Hallo zusammen!
Ich möchte die maximal effektivsten Bremsscheiben kaufen, hauptsächlich für Fahrten auf der Autobahn. Das Auto wird nicht auf der Rennstrecke eingesetzt. Nach reiflicher Recherche im Internet sind nur zwei wirklich interessante Optionen übrig geblieben:
- Girodisc A1-171 (vollschwimmend)
- Tarox Bespoke 2-piece (glatt / 2-teilig halbschwimmend, hergestellt aus einem massiven Block S3-3020-ZRO-Stahl)
Hat hier jemand Erfahrung mit diesen Scheiben? Ich habe mich bereits mit einigen Forenmitgliedern aus verschiedenen Ländern darüber ausgetauscht.
Insgesamt macht Girodisc einen sehr guten Eindruck und gibt kaum Anlass zur Klage. Tarox reizt mich vor allem durch die Möglichkeit, eine vollkommen glatte Oberfläche zu wählen – das bedeutet theoretisch weniger Geräusche und einen geringeren Verschleiß der Bremsbeläge.
Einerseits zieht mich die vollschwimmende Konstruktion der Girodisc an, da sie eine bessere thermische Belastbarkeit bietet. Andererseits gefällt mir die glatte Tarox-Scheibe besser, weil sie leiser arbeitet und eine kleinere Oberfläche hat, auf der sich Schmutz ansammeln kann.
Ein wenig Sorgen machen mir die Themen Bremsenrubbeln (Brake Judder) bei Girodisc und die Nutzung im Winter, da es sich um ein Familienauto handelt, das täglich in der Stadt gefahren wird. Klappern oder poltern vollschwimmend gelagerte Scheiben auf unebenen Straßen? Wie langlebig ist das Schwimmlagersystem im Alltagsbetrieb, bevor der Mechanismus durch Schmutz verstopfen oder korrodieren kann? Neigt das System zu Quietsch- oder Schleifgeräuschen?
Leider gibt es sehr wenige Erfahrungsberichte zu den Tarox-Scheiben, obwohl die Scheiben selbst sehr hochwertig und solide wirken. Ich habe ein paar negative Berichte gelesen, konnte aber nicht wirklich nachvollziehen, woran es lag.
Ich plane, dazu die Endless Super Street SSM Plus Bremsbeläge (temperaturbeständig bis 550 °C) zu verwenden.
Was haltet ihr von dieser Konfiguration, Leute? Ich freue mich auf eure Ratschläge!
