Beiträge von Gorlami

  • Ruckeln/Stottern bei ca. 2.000 Umdrehungen und unruhiger Leerlauf

    Zitat von VWDani

    Ich habe ein ähnliches Problem gehabt, in niedrigen Drehzahlen und im Stand ab und zu, später dann auch mit Fehlereinträgen. Hast du die Möglichkeit auf VCDS um einmal die Nockenwellenverstellung (Einlass/Auslass/Adaption) mit Ist-und Sollwerten zu loggen/überprüfen?

    Ja, das sollte auch mit OBD11 gehen. Ich überprüfe das dieses Wochenende und sende dann Screenshots.


    Es passiert eigentlich nur im 5. oder 6. Gang, wenn ich so viel Gas gebe, dass er eigentlich kurz vor dem Herunterschalten ist, aber trotzdem im Gang bleibt. Manchmal ruckelt/stottert er dann mehrmals nacheinander beim Gasgeben. Manchmal auch gar nicht. manchmal nur einmal. Fehlerspeicher zeigt wie gesagt nichts. Zudem finde ich das er manchmal sehr hart schaltet, also den Gang so richtig reinhaut, auch im oberen Teillastbereich. Hoffe ist nichts mit dem Gettriebe...


    Ich melde mich wieder.

  • Ruckeln/Stottern bei ca. 2.000 Umdrehungen und unruhiger Leerlauf

    Zitat von Kamilo

    Prüf mal ob alle Stecker der Zündspulen wirklich gut sind und keine Beschädigungen haben

    Habe nun alles überprüft. Zündspulen kann ich grds. ausschliessen. Habe nun ein Video gemacht (Youtube Video). Man hört das Ruckeln deutlich bei Sek. 4, 123 km/h oder 2900 U/min. Hat da jemand eine Ahnung? Bin für jeden Tipp dankbar. Fühlt und hört sich nicht allzu gesund an! Wie bereits gesagt, unter Volllast ist nichts spürbar.

  • Ruckeln/Stottern bei ca. 2.000 Umdrehungen und unruhiger Leerlauf

    Zitat von Golf7R_2017

    Danke für Deinen Tipp. Das werde ich mal machen.

    Hast du das Problem inzwischen in den Griff bekommen? Ich habe ein ähnliches Problem. Bei Teillast im 5. und 6. Gang ruckelt bzw. stottert der Wagen ziemlich stark. Ich sehe beim Drehzahlzeiger kein Abfallen oder Ähnliches. Es ist eher ein Hacken, alle ein bis zwei Sekunden während der Beschleunigung für nur einen sehr kurzen Moment. Es gibt keine Fehler im Fehlerspeicher. Bei Vollast gibt es jedoch keine Probleme. Ich habe aber zusätzlich ein Problem mit dem Ölverbrauch. Trotz Dichtigkeit und keinem offensichtlichen Ölverbrennen liegt dieser bei ca. 1 l auf 1–2 k km. Ich habe keine Ahnung, ob da ein Zusammenhang besteht.