Beiträge von ede

Hallo,

gestern habe ich mir einen Golf VII Variant R (EZ 11/19, ca. 95 Tkm) angeschaut, probe gefahren und diverse Sachen geprüft.

Nach der Probefahrt habe ich mit dem VCDS den Fehlerspeicher ausgelesen und es waren 3 Fehler gespeichert:

Adresse 09 - Zentralelektik

1 Fehler gefunden:

262936 - Sensor für Diebstahlwarnanlage

B1330 29 [00001000] - unplausibles Signal

Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung

Umgebungsbedingungen:

Fehlerpriorität: 4

Fehlerhäufigkeit: 1

Verlernzähler: 221

Kilometerstand: 94576 km

Datum: 2025.08.13

Zeit: 16:38:18

Status Klemme 15: aus

Status Klemme 50: aus

CAN-Bus_aktiv: ein

Status Bremslichtschalter (HW): aus

Status Bremslichtschalter (CAN): aus

aus: nicht betätigt

Standlicht: nicht betätigt

Automatische Fahrlichtsteuerung: betätigt

Abblendlicht: nicht betätigt

Parklicht links: nicht betätigt

Parklicht rechts: nicht betätigt

last_wakeup: keine Störschutzursache

Spannung: 12.1 V

Außentemperatur: 28.0 °C

Hierbei ergaben meine Recherchen, dass es sich um den Sensor der Innenraumüberwachung handelt. Die Innenraumüberwachung benötige ich eh nicht.

Adresse 39 - Lichtsteuerung re. (J1023)

1 Fehler gefunden:

0033 - Versorgungsspannung

U1011 00 [00001000] - Spannung zu niedrig

[Supply voltage - lower limit exceeded]

Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung

Umgebungsbedingungen:

Fehlerpriorität: 5

Fehlerhäufigkeit: 1

Verlernzähler: 215

Kilometerstand: 93377 km

Datum: 2025.07.13

Zeit: 05:41:48

Meine Recherchen besagen, dass damit ein wohl bekannter Fehler in der Software bestehe, der zu ignorieren sei.

Adresse 42 - Türelektr. Fahrer (J386)

1 Fehler gefunden:

196665 - Schalter für Zentralverriegelung

B122D 29 [00001001] - unplausibles Signal

bestätigt - geprüft seit letzter Löschung

Umgebungsbedingungen:

Fehlerpriorität: 5

Fehlerhäufigkeit: 4

Verlernzähler: 181

Kilometerstand: 94479 km

Datum: 2025.08.06

Zeit: 18:33:15

Hierbei bin ich mir nicht sicher, ob das nur der Schalter ist, wo manuell die ZV von innen zu schließen und zu öffnen ist.

Meine Hoffnung ist, dass es sich um keine schwerwiegenden Fehler handelt, die ggfs in Eigenregie zu beheben sind.

Könnt ihr mir etwas dazu sagen?

MfG

ede

Ach ja, ist keylos

Zitat von Booost

Hier ist viel erwähnt. ☺️

Lass dich nicht einschüchtern, jeder R ist da anders.

Ja, das muss ich noch einmal intensiveranschauen. Eine Liste wird dementsprechend erstellt.

Zitat von Chris#EE97

Also bei der Anzahl an Fahrzeughaltern sollte der Preis schon ziemlich gut sein um den überhaupt anzuschauen

Aufgrund meiner Beobachtung seit Wochen erscheint mir der Kurs als VHB in Ordnung zu gehen.

Hallo in die Runde,

am Dienstag werde ich mir einen 2019er Variant aus privater Hand (4.Besitzer: Kfz-Mechaniker, TÜVologe, privat, privat) anschauen, der ca. 95 TKm runter hat.

Variant VII R

Was bei einem Gebrauchtwagen grundsätzlich zu checken ist, ist mir schon klar. Gibt es was, was insbesondere beim R zusätzlich gecheckt werden sollte?

Für Tipps wäre ich dankbar.

Gruß

ede

Zitat von aktenkoffer

Würde lieber ein mit weniger km nehmen , grad Kombi bekommt man ja recht günstig.

Panorama.. kann funktionieren, muss nicht. Beides schon erlebt.

ja, das stört mich an dem Variant genau aus dem Grunde

Zitat von VWDani

Zu dem Angebot oben, Vari ist sicher gut aber wenn man Klappe möchte nichts denn der hat keine, zudem ist eine Reparatur der Sitze teuer und der Fahrersitz sieht schon etwas "mitgenommen" aus oder täuscht das?

einen Variant benötige ich wegen der Hunde... und Klappe brauch ich nicht

Ja, den Sitzen sieht man schon ein wenig die Laufleistung an. Das Reinigen wäre für mich kein Problem.

Hallo,

schon einmal Danke für die Rückmeldungen.

Bis auf das Pano schaut der hier ganz nett aus. Was meint ihr Profis dazu?

Gruß

ede

Hallo,

nun habe ich hier bereits einiges gelesen und dennoch bin ich nicht so fündig geworden ob meiner Entscheidung "7.5 R Variant ohne OPF oder mit OPF".

7.5 R Variant ohne OPF

• 310 PS
• Klang im Vergleich zum 300 PS mit OPF
• langsamere Verkokung im Vergleich zum 300 PS mit OPF
• Duale Einspritzung
• ältere Jahrgänge (2017-2018)

7.5 R Variant ohne OPF

• 300 PS
• Klang im Vergleich zum 310 PS ohne OPF
• schnellere Verkokung im Vergleich zum 310 PS ohne OPF
• Direkteinsptitzer
• jüngere Jahrgänge (2019-2020)

Vorab zu den nacholgenden Fragen

ich pflege meine Fahrzeuge und fahre die Motoren warm (Ölthermo ist Pflicht) und "kalt". Inspektionsarbeiten werden in der Regel früher als von VW angegeben durchgeführt, teils in Eigenarbeit. Zudem haben wir VCDS zum Auslesen, was wir gerne beim Gebrauchtkauf nutzen. D.h. ich bin technisch nicht unbedarft.

Wie schaut es mit dem DSG-Getriebe bzgl. Probleme und Zuverlässigkeit aus?

Sind beide Motoren gleich zuverlässig? Welche Probleme haben die ggfs.?

Gibt es Probleme mit der Haldex?

Wie anfällig ist das AID für Ausfälle? Oder besser doch analog?

Bzgl. der Ausstattung bin ich ziemlich klar (insbesondere kein Pano ) Da mein jetziger Variant schon eine sehr gute Ausstattung hat, möchte ich wieder eine gute Ausstattung, wobei ich auf die Standheizung wohl verzichten muss...

Falls ihr noch Tipps habt, insbesondere was mit dem VCDS ausgelesen werden sollte, wäre das super.

Zunächst einmal Danke fürs Lesen und für die Infos aus dem Forum.

Gruß

ede(ltraud)