Beiträge von Aleva

Zitat von Heinrich

Dann will ich präzisieren. C43 war vor 7 Jahren für mich die bessere Wahl. Weil ich die Einkaufskisten auch im Winter fahre. Und mehr ist genau wie der Golf auch eine C-Klasse nicht für mich. Nix für ungut, off topic war der thread auch schon vor meinem Beitrag. Und der ganze AMG one engine one man Zirkus ist doch reines Marketing. Lasst euch nicht verarxxxen.

Was für dich funktioniert, heißt nicht automatisch, dass es für andere überflüssig ist. Und wer mir einen C43 als das bessere Auto schmackhaft machen möchte, hat überhaupt nicht verstanden, wer der typische C63-Fahrer ist oder was er möchte ganz zu schweigen vom V8-Sound.

„One Man, One Engine“ als reine Marketing-Verarsche hinzustellen, ist ebenfalls eine Behauptung, die man erst einmal belegen sollte, bevor man so etwas einfach in den Raum wirft. Denn das, was du sagst, ist schlicht falsch.

Die Motoren werden in der Endmontage tatsächlich von einer einzigen Person aufgebaut. Selbst wenn diese Person im Urlaub oder krank ist, wird der Motor nicht einfach von jemand anderem fertiggebaut, sondern bleibt so lange stehen, bis genau dieser Mitarbeiter ihn weiter montiert.

Zitat von ck-r

Es ist immer spannend,w ie unterschiedlich sich die Reifen verhalten. Auf Markus seinem Golf performt er wohl nicht so gut

Dass Reifen in größeren Dimensionen häufig besser performen, liegt nicht allein an ihrer Größe. Vielmehr verwenden die Hersteller für Premium Reifendimensionen oft hochwertigere und modernere Gummimischungen, da sie in der Regel für leistungsstärkere Fahrzeuge mit höheren Anforderungen an Grip, Bremsleistung und Fahrstabilität entwickelt werden. Auch die Konstruktion des Reifens, die Karkasse und das Profildesign sind häufig aufwendiger ausgelegt. Dadurch können größere Reifendimensionen in vielen Fällen bessere Fahreigenschaften bieten allerdings nicht, weil sich die Gummimischung bei größeren Reifen besser dosieren lässt, sondern weil sie insgesamt speziell für höhere Leistungsanforderungen entwickelt werden.

Gerade über den Konfigurator vom Q7 zum RS3 Beitrag gestolpert NEUER AUDI RS 3

Das wäre schon heftig, denn der Rumpfmotor allein kostet rund 14.843,01 €.

Ich habe für den kompletten Motortausch eine Rechnung von 21.960 € erhalten. Darin enthalten sind ein neuer Rumpfmotor, neue Injektoren, eine neue Unterdruckpumpe, ein neues Thermostat sowie neue Zündkerzen und Zündspulen diverse Kleinteile so wie eine Achsvermessung. In Summe über 133 Positionen auf der Rechnung.

Mit Einbau 18.250€?

Reicht doch!

Anbei sehen sie schick aus und man erkennt auch gut, dass sie sich vom Hankook unterscheiden. Bin gespannt auf dein Feedback nach einigen Kilometern!

Sry meinte THT

TD schon

Wünsche dir eine Komfortvolle Fahrt =)

Definitiv schmaler, das habe ich auch gebraucht beim Arteon mit den 21 Zoll, den Komfort kann ich nur als Referenz mein Arteon angeben mit 245 30 21 war das doch recht Komfortabel mit einer 30er flanke und H&R Tieferlegung.

Für das was du suchst wäre das mein Empfehlung an dich

Ich habe mir unser Reifenprogramm einmal genauer angeschaut. Der leiseste Reifen ist tatsächlich der Bridgestone Potenza Race mit 67 dB.

Meine persönliche Empfehlung wäre jedoch der Goodyear Eagle F1 Asymmetric. Er ist angenehm leise, bietet einen sehr guten Fahrkomfort und baut auch bei einer kleineren Flanke nicht zu breit auf.

Alternativ kann ich auch den Bridgestone Potenza Sport empfehlen aktuell mein persönlicher Favorit.

Immer hin nur abgebrochen nicht abgerissen

So wie das aussieht, ist es mit vier Schrauben (Pos. 17) verschraubt und oben mit drei Muttern (Pos. 16) befestigt.

Von Kleber lese ich im Leitfaden nichts. Die Nummer 13 ist der Beutel oben links. Darin sind alle Befestigungsteile enthalten: 3G7 898 941.

Auch hier ist laut Leitfaden kein Kleber vorgesehen.

Niemand zwingt dich zu irgendwas. Aber sich aus Angst oder nur um Ärger aus dem Weg zu gehen immer allem zu beugen, obwohl etwas offensichtlich fragwürdig ist, halte ich definitiv für den falschen Ansatz.

Genau das spiegelt meiner Meinung nach auch ein Stück weit unsere Gesellschaft in Deutschland wider, lieber die Schnauze halten und alles hinnehmen, anstatt Dinge zu hinterfragen oder sich zu wehren, wenn man überzeugt ist, dass etwas nicht richtig läuft.

Ja die Italiener sind ja schon bisschen strenger zu den deutschen Touris, aber es muss alles verhältnismäßig sein.

Problematisch ist es, wenn beispielsweise:

die Vorschriften völlig unbestimmt sind und dadurch willkürlich angewendet werden

Ausländer strenger bestraft werden als Einheimische

oder die Sanktionen unverhältnismäßig sind

Das hält auch nicht vorm EuGh
Schätzen der Geschwindigkeiten ist inDeutschland auch gestattet, aber da sie vor Gericht so gut wie keine beweislasst haben solche Aussagen, kommt es auch nie zum tragen.

Wäre nicht das erste mal das ich mich mit einem Staat anlege, hat mit Österreich auch geklappt.

Ahhh, ich weiß ja nicht. Ich liebe ja Grauzonen und Gesetze, aber fürs Jurastudium hatten meine Eltern leider kein Geld.

Ich sehe die Aussage ehrlich gesagt nicht so eindeutig. Meiner Meinung nach wird der Begriff "organisiert" da schon ziemlich weit ausgelegt.

Für mich gehört zu einer organisierten Veranstaltung schon etwas mehr dazu. Zum Beispiel ein Veranstalter, Leiter und eine richtige Planung oder Einladung, vielleicht ein fester Ablauf oder eine größere Teilnehmerzahl. Einfach nur zu schreiben: "Treffen wir uns um 15 Uhr und drehen eine Runde?" ist für mich erstmal nichts anderes als eine private Verabredung.

Nur weil sich zwei Freunde verabreden und zusammen eine Runde fahren, ist das für meine Auffassung noch lange keine organisierte Veranstaltung. Sonst wäre ja jede gemeinsame Ausfahrt mit zwei Motorrädern, zwei Oldtimern oder zwei Familien auf dem Weg in den Urlaub plötzlich organisiert das kann eigentlich nicht der Sinn der Sache sein.

Gibt es überhaupt einen Veranstalter?

Wurde die Fahrt öffentlich organisiert oder beworben?

Gibt es Vorgaben zur Strecke oder zum Ablauf?

Geht das Ganze über eine normale Verabredung hinaus?

Erst wenn solche Punkte erfüllt sind, würde ich überhaupt von einer organisierten Veranstaltung sprechen.

Deshalb halte ich die Aussage "Sobald ein Bekannter hinterherfährt, ist es organisiertes Fahren" für rechtlich ziemlich gewagt. Ohne eine gesetzliche Definition oder entsprechende Urteile würde ich das so pauschal nicht unterschreiben.

Ich denke, hier könnte auf ein Kontingent gesetzt werden – also eine festgelegte Summe X als Soll, die über das Jahr verteilt wird, sowie eine begrenzte Anzahl an Betreibern.

Außerdem sehe ich hier viel Spielraum für Interpretationen. Was genau ist eine „organisierte Motorsportveranstaltung“? Wenn sich drei Freunde verabreden und gemeinsam eine Tour fahren, sind sie weder Veranstalter noch haben sie automatisch eine Veranstaltung organisiert.

Was muss also konkret vorliegen, damit rechtlich von einer organisierten Veranstaltung gesprochen werden kann? Reicht bereits eine gemeinsame Terminabsprache aus oder braucht es eine offizielle Ausschreibung, Startgelder, Zeitmessung oder einen Veranstalter? Hier wäre eine klare Definition wichtig, um Rechtsunsicherheit zu vermeiden.

Ich kann deinen Ärger verstehen, aber das, was da gerade zwischen VW und dem Händler läuft, muss dich eigentlich überhaupt nicht interessieren.

Wenn VW der Meinung ist, dass der Händler den Schaden verursacht hat und das auch beweisen kann, dann müssen die das untereinander klären. Der Händler kann sich deshalb dir gegenüber nicht einfach querstellen. Wer am Ende was bezahlt, ist eine Sache zwischen VW und dem Händler du bist der Kunde.

Ich würde jetzt noch diese Woche abwarten. Passiert bis dahin nichts, setz dem Händler schriftlich eine Frist von 7 Tagen. Verstreicht auch diese Frist ohne Lösung, wende dich zusätzlich an den VW-Kundenservice. Oft sorgt das intern noch einmal für Bewegung.

Vielleicht hilft dem Händler auch mein Fall bzw. meine Rechnung als Vergleich oder zur Beweisführung. Dann soll er sich gerne bei mir melden oder alternativ über dich Kontakt aufnehmen.

CabRio ich musste jetzt herzlich schmunzeln und lachen Da hab ich gleich ein schlechtes Gewissen bekommen mit mir selbst.

Naja, V6 Diesel gibt’s ja auch noch

Aber es ist definitiv nicht das aus eines Verbrenner in der Garage, und so wie ich mich kenne, ändert sich sowieso irgendwann wieder was.

Ich hab da noch ein paar Wünsche

Bauhof hat meist eine oder Müllverbrennungsanalgen