Hallo,
Habe mich bei meinem R verschaltet. Steuerkette übergesprungen, Zylinder platt (keine Komprission mehr). Hat wohl bis knapp 8.000 kurz gedreht, dann abgeschaltet. Bin danach gute 30 km nach Hause (Stadtverkehr). Bei meinem Schrauber könnte es für 3.000€ gerichtet werden.
Soweit der Sachverhalt.
Nun meine Frage: Ist es sinnvoll, hier nur in dem einen Zylinder die Ventile tauschen zu lassen?
Welche Risiken könnten nach der Reparatur auftreten, die mich wieder veranlassen würden, viel Gel rein zu stecken.
Alternative, unrepariert verkaufen?
Ich möchte hier gerne eine Einschätzung von Leuten, die evtl. mal in einer ähnlichen Situation waren.
Vielen Dank.
Zum R:
Bj. 6/2014
Ca. 80k km
300 PS