Beiträge von Hawker76

okay dann vielleicht doch wieder auf Orginal zurück bauen.

Nur dann habe ich das schöne Abblasen nicht mehr.

Hat echt niemand Erfahrung mit dem Diverter Ventil von Turbosmart?

Haben die nicht alle eine Gummi Membran drin?

Die Originalen sind für höheren Ladedruck nicht wirklich gut geeignet.

Die Gummi Membran kann meiner Erfahrung nach denn Druck nicht halten.

Keiner Erfahrungen mit dem von Turbosmart oder dem von Forge?

Guten Abend Gemeinde,

Ich habe folgendes Problem mit meinem GfB Diverter Valve +.

Wenn ich den Ladedruck gehe und dann kurz das Gas lupfe, bekomme ich ein flatternes Geräusch von Diverter Ventil. Bin schon so schlau das es Turbo Surge heißt.

Jetzt mal zu den Grunddaten vom Auto.

Gemachter Motor mit Kolben, Pleuel und stärkeren Ventilfedern

TURBO TM 460

3inch Auspuff ab Turbo ohne Kat

RS4 Kraftstoff Ventil

RS3 Pumpe im Tank

VIS HPFP STAGE 1

VIS freilaufrad für die Ausgleichmodul

Bei TVS Engineering abgestimmt auf 400Ps an den Rädern.

Hatte auch schon Kontakt mit TVS und die sagen ich soll auf Orginal umbauen und dann wäre das weg.

Hatte auch schon mitbekommen das die Dinger von GfB nicht so gut sind für Hohe Ladedrücke.

Die Originalen tendieren ja schon wenn sie neu sind nicht gut ab zu dichten

Wie ist eure Meinung um wieder auf Originale umzubauen.

Meiner Meinung nach BullShit.

Was ist eure Erfahrung mit dem Diverter Ventil von Turbosmart oder das neue von Forge?

Grüße aus Holland

Hi Leute,

Ich bräuchte mal eure Hilfe. Da bei mir doch größere Umbaumaßbahmen kommen.

Ich bin wegen einer neuen und stärkeren Intankpumpe am schauen.

Wie sind eure Erfahrungen mit der V2 von Bartek oder der TTRS Pumpe?

Bei der TTRS müsste ich dann die mit dem gelben Deckel nehmen, oder?

Wie sieht bei TTRS mit der Endstufe aus kann ich meine alte weiter nutzen oder muss ich die auch tauschen?

Grüße aus Holland

Ich habe Heute den LM 450 bestellt.

Mal schauen wann er kommt.

Hallo an Alle

Ich habe ein kleines bzw. großes Problem.

Mein Turbo hat das Zeitliche Gesegnet.

Nun will ich mir ein Upgrade Turbo zulegen.

Nur ich sehe den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr.

Meine Schmerzgrenze liegt bei 1900-2000€.

Habe auch schon 4 Stück gefunden nur ich habe keine Ahnung ob die was taugen.

Bin 16 Jahre einen Diesel gefahren!

-HM Turbotechniek HM 480

-Turbozentrum der Stage 3

-TTH 450ps

-Loba LO 420

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!

Grüße aus den Niederlanden

Hi Leute

Ich bräuchte mal eure Schwarmwissen.

Bei mir ist die hintere Lambdasonde kaputt gegangen, das beliebte Heizelement.

Nun hab ich die Wahl zwischen einer Bosch oder Denso Lambdasonde.

Keine Ahnung welche besser sein soll!

Habt ihr irgendwelche Erfahrungen mit Bosch oder Denso?

Grüße aus Holland

So Fehler hat sich Heute Morgen selbst gefunden.

MKL an

Zündaussetzer.....

Zündspule Zylinder 1 und 2 kaputt

Das mache ich am Samstag.

Muss dann nicht die MKL an gehen?

Hi Gemeinde,

Bräuchte mal eure Schwarmwissen.

Erstmal vor weg, bin selber Automechaniker.

Zu meinem Problem

Habe vor 2 Wochen meinen Zahnriemen gewechselt und seit dem volgende Probleme

- morgens ballert er heftiger aus dem Auspuff und läuft etwas unrund

Habe 3zoll von vorne nach hinten

- wenn ich länger Zeit mit nur sagen wir mal halber Kraft fahre und dann Gas gebe kommt eine ganz ordentliche Schwarze Wolke aus dem Auspuff

- habe keine Fehler im Steuergerät

Kann es sein wenn ich die Steuerzeiten um einen Zahn verstellt habe, das er denn solche Probleme macht?

Müsste dann nicht die Motorkontrollampe angehen?

Muss ich nach dem Zahnriemen Wechsel irgendetwas zurücksetzen mit VagCom oder mit einem anderen Tester?

Was mir noch aufgefallen ist das meine Pops and Bangs jetzt doch was heftiger sind und eigentlich die ganze Zeit sind 🙃

Grüße aus denn Niederlande