Warum stinkt der?
Kat draussen?
Nein. Hatte mal ne Software drauf mit ner bescheidenen Schubabschaltung. Vermute der ist dadurch wohl beschädigt.. Aber wie es SebR sagt fahr ich den einfach mal Warm und ab zur AU. Mehr als durchfallen kann ich nicht und so teuer ist nur die AU ja nicht. 🤣
Hast du einen HGP Umbau? Wenn ja, ist die Anlage getüvt, gibt keine Probleme.
Wenn nein, was wurde gemacht und sieht man, dass Sie offen war? Wenn die Anlage nicht zu laut ist, glaube ich nicht, dass es auffällt bei der HU/AU.
Guten Morgen SebR
Mein Name bezieht sich noch auf mein altes Auto, also nein. Sehen tut man an den Töpfen nichts. Von der Lautstärke her ist er wie Serie, außer unter Last und bspw. Launch ist er natürlich deutlich Lauter, aber welcher Tüvler dreht die Kiste schon bis zum Limiter..
Was mir Kopfschmerzen an dem ganzen bereitet, ist der Geruch. Die Kiste stinkt schon deutlich nach ner fahrt raus, wenn man mal Gas gibt.
Vielleicht fahr ich einfach echt mal hin, lass nur eine AU machen und dann werd ich ja sehen was dabei raus kommt.
Alles anzeigenErkläre mal für einen Blödi wie ich was genau dein Problem ist, in einfachen Worten!
Ich verstehe es so das die Fl Tüten sehr teuer sind und du gerne eine billige VFL Tüte verbauen willst.
Wenn du halt einen FL hast brauchst du halt eine Aga für den FL, punkt.
Alternativ gibts halt zB von Fox oder Friedrich ne EWG Tüte.
sowas hier: https://www.sportauspuff-store…iayQCOj_seLYaAkpBEALw_wcB
Einfach gesagt, gebraucht gibt es keine einzige FL Anlage die zu verkauf steht. Neupreis bei VW möcht ich gar nicht erst wissen.
das ist eine Tüte vom Variant vfl, Unterschied zum Fl sind etwas andere ESD sowie Endblenden statt geschweisste Endrohre
Das sagte ich ja.
Scheint also so, also könnte mir keiner Helfen...
du weißt aber schon das die Vari Aga am Stück ist bis zur DP?!
Warum sollten die normalen Endtöpfe nicht passen, der Heckansatz wird ja wohl der Selbe sein.
Vielleicht sagst du mal was für einen Hobel du hast, Fl oder Vfl?
Also ich hab nen FL ohne OPF. Bei mir ist direkt nach MSD die verbindungsschelle. Da ist noch ein langer weg finde ich, aber es sind nur 2 Teile, richtig. Der "normale" Endtopf ist ja ein großer, dieser passt ja bei mir aufgrund der reserverad Mulde nicht. Oder hab ich einfach einen denkfehler? Wenn ich mir meinen von unten ansehe, wäre zumindest gar kein Platz füt einen Topf, weshalb meine ja Links und Rechts verbaut sind. Bin grad in der Nachtschicht, aber hier mal ein beispielbild von den Endtöpfen, die ich habe nur sind meine wie gesagt mit 4 Ausgängen, und nicht wie hier mit 2.
Moin allerseits!
Bei mir ist es bald wieder so weit, und ich muss mit meinem Bock zum Tüv. Hab allerdings damals meine originalen Endtöpfe umschweißen lassen, was mir eben jetzt zum verhängniss wird. Da ich einen der wenigen Modelle besitze, die noch die 2 Endtöpfe besitzen die auch auf 4 Ausgänge ab Werk geschweißt sind, finde ich keinen ersatz. Hat hier eventuell jemand die 100% Ahnung, und weiß ob hier auch der neue einzelne große Endtopf passen würde. Die gibt es nämlich für kleines Geld förmlich hinterher geschmissen, und da würd ich mir einfach einen holen, montieren und zum Tüv fahren. Der sollte dann aber auch für die Zukunft dran bleiben... Vielleicht hat aber auch noch einet genau die selben Töpfe übrig, die ich brauche.
Danke schon mal für jegliche Hilfe, grüße Nickitos!
Hallo erstmal!
Ja ich weiß es gibt eine Suchfunktion doch die hilft mir auch nicht weiter..
ich möchte in meinen Variant R das Bilstein Airride System verbauen, dazu die 3P oder 3H Steuerung.
Kann mir einer bitte klar und deutlich sagen, ob ich andere Kotis und Wellen „unbedingt“ verbauen muss? Ich möchte aufjedenfall ein Crusie Safe kit verbauen. Also beim fahren, tief fahren, aber noch anständig da alltagsauto. Wenn er steht soll er aber schon schön auf dem Boden liegen. Ist das so möglich oder „muss“ ich was anpassen? Auch zwecks Radhausschalen zb.
hoffe mir kann einer eine klare Antwort geben.
gruß!!!
