Ich würde den Ganzen Motor REVIDIEREN !
Jetzt reparierste das eine, der nächste Defeckt ist schon vorprogramiert !
Dass der Motor am endse seines geplanten Seiens ist will dir keiner sagen !
Mach einmal Neu und alles ist gut
Ich hätte noch einen Motor der Identisch ist vom GTI 48 000 km
selbst gefahren !....
Motormafdia !
Fa. Renomiert ! Spezialiesiert auf VAG / Garantie .........
Ich habe mit dem Carbonlenkrad.
Gute Erfahrungen gemacht, nur nicht immer das Günstigste Kaufen !
Im gegensatz zu den in Europa gebauten wo die " Verdickung" nachträglich aufgebracht wird und zugeschliffen werden.
Wird im C. Land entkernt und koplett aufgeschäumt !
Carbon Hällt gut ist auch nicht am Ausbleichen, da schon 3 Jahre Verbaut
bei dem muß die Heckklappe getauscht werden !
Alles anzeigenHallo zusammen,
mir ist seit ca 2-3 Wochen aufgefallen, dass mein Golf meiner Meinung nach nach "Kupplung" riecht, wenn ich auf der Autobahn schnell beschleunige.
Vor 2 Wochen hab ich von ca 80 km/h bis 180 km/h beschleunigt (Vollgas) und gestern von 120 km/h - 240 km/h (Vollgas) . Danach riecht man immer etwas. Meiner Meinung nach ist es die Kupplung. Ist das normal vllt. durch die Temperaturen oder könnte da etwas defekt sein?
Beim ersten mal fuhr ein Kollege hinter mir der es sogar auch gerochen hat in seinem Auto.
Zur Info: Gebriebe DSG, Auto ist von 2015, 32.000 km gelaufen, hat eine Remus AGA, R600, Turbo Inlet + Outlet. Software serie.
LG
Etwa ANGSTschweiß ?
Hadischeibe ausgeschlagen!
"Ja ist aus Gummi, die Buchsen aber nicht !
"hatte ich auch schon
Na um 700 oder gar 700+ zu erreichen muß man eine menge Umbauen, da bleibt sogut wie Nix unangetastet!
Und das kostet schnell mahl so viel wie das ganze Auto.
Aber Ventiele und Federn mach das Motörchen nur standfester. und da ist egel oo 50 oder 150 000 km
Wenn Du den Unterbau noch anpasst ist Quasi ein Neuer Motor
aber nur wenn sie einen roten Rand haben...
Nee die mit dem roten Rand sind nur für GTI die für den R haben den blauen Rand
Standesgemäß wird der R doch mit den blauen Zündspuhlen schneller 
Das ist sooo sicher, wie neue Felgen die beste Vorsoge gegen Mototschäden sind ! 
Möglich ist viel !
Man müsze erstmal wissen, wieviel Km hat der motor auf der Uhr ?
Beim Zerlegen Ventiele ev neu einschleifen , oder Neur je nach Zustend oder gleich Größere ?
dazu noch Verstärkte Federn- nicht zum Tieferlegen !
bei Großem Lader ev Kanalbearbeitung,
und wenn der kopf schon ab ist, gründliche Reinigung !
Ja ich muß dasauch mal etwas austupfen mit etwas Farbe!
Der OPF stopft so, dass dir früher oder später jeder Motor hops geht !
"entweder raus und für T.. wierde rein oder tieeeeeeeeef in die Tasche greifen und HKS verbauen.
Bei einer revision, kommt es auf die laufleistung des Motors an.
Das ist zwar Teuer, aber Du weist wast du hast !
(Ich hab noch zwei Motoren liegen.)
bei mir kommt nur JOJOBA ÖL drauf !
Alles Dokomentieren Vergleichsfahrzeuge heraussuchen mit gewichtsangaben der Fahrzeue und Brems kraftverstärker usw
Und vor allem NICHT zum TüV sodern zur Dekra gehen und sich einen Spezialisten suchen.
Dann klappt das mit dem Eintragen
Ich hätte die Bremse Verbaut ! aber hinten 
2,8-3,0 bar
was soll der mit dem Motorschaden noch kosten ?
was ist denn am Abgasgehäuse gedruckt? Und was soll denn die unterschiedliche Erfahrung Leistungsabhängig zwischen TTE und TTH sein?
Einfach mal das HIRN ( falls vorhanden ) einschalten!
"bevor man solche Fragen stellt!
Die Entwicklung bleibt NICHT stehen, wenn man einen Lader von einer Großen Fa kauft, ist es doch fast egal von welcher !
TTH hat einiges von Garett , weche ja Top sind !
TTE entwichelt ständig, und kann Dir eine Lader nach Wunsc bauen( wenns Kleingeld stimmt)
Ich selbst Faher einen TTE seit 60 000 km nie Propleme 1a
einen Zweiten TTE seit 30 000 km ebenfalls immer Top
eine TTH in meinem Großen Motor 6XX PS auch keine Propleme TOP
Nur ist mir der Motor zu schade für kurzstrecken zuhaus ! ( bis der warmgefahren ist, bin ich schon fast am Ziel ) Autobahn muß ich auch nicht benützen.
es kommt halt drauf an welche Leistung man (möchte).
Wobei "möchte" das falsche Wort ist.
Ohne den Motor auf Links zu drehen , gehen eh nur +- 450PS Standfest.
Habe auch schon einige Carbon Kappen auch C. bestellt soo zwischen 30-50€ Paar Komplettkappen gepasst haben die bis Jetzt immer !
sie werden zwar nach zwei Jahren etwas wellig, aner bei dem Preis egal !
Ich bestell halt NEUe
Der beim TüV kann selbst nachsehen, in Ihrer Datenbank steht das drinn !
