Ich hole den Thread mal wieder aus der Versenkung...
Habe MEKak auch eine Email geschrieben aber gesehen, dass er Emails anscheinend nicht immer bekommt. So haben aber auch alle was davon:
Ich habe in meinem 7er GTD das gleiche Problem des abgegriffenen Schaltknaufs. Wie baut man den Schaltknauf am besten auseinander? Würde die Teile gerne zu einem Sattler hier in der Stadt bringen und sie mit passendem Leder neu beziehen lassen. Wichtig wäre dann nur, dass man alle Teile problem- und rückstandslos wieder angebracht bekommt.