Beiträge von Vr-69

hallo,
ich habe das Problem das der Nockenwellenversteller im kalten zustand klappert.Sobald man das gas im stand antippt fängt es an mit klappern, steckt man die Versteller aus ist es weg. Fehlermeldung bringt er keine und sobald der Motor wärmer wird ist es weg. Die zwei plastik Versteller außen habe ich schon getauscht leider ohne Besserung. Kette Spanner etc ist alles neu, Motor wurde neu aufgebaut. Muss man die Steller anlernen oder sonstiges?

Ich hoffe ich habe auch den richtigen Wert ausgelesen
Vcds
G829
Lambdasonden ist wert bank 1

Was fährt man für lambdawerte bei den Motoren? Mir ist der auch ziemlich mager vorgekommen. Wenn ich später meine 460ps habe bin ich glücklich.

Hab die Werte aus dem vcds
Bei 6870 u/min

Bank 1 875grad

Vor Kat 976grad

Ladedruck 1,5bar

Lambda 0.94

Ich hole das mal nochmal hoch. Was hast du jetzt verbaut? Ich habe schon mit dem hjs Euro 6 Kat das Problem das ich bei 1,5bar 410ps vor dem Kat 970grad habe.

Mach mir nur sorgen weil der das davor nicht gemacht hat, oder mir ist es nicht aufgefallen. Werde das mal beobachten danke euch

Aber finde es komisch das die Lüfter fast immer laufen (Klima aus). Ist mir sonst nie aufgefallen.

Zitat von XLR8R

107 Grad ist sogar die Solltemperatur

Kann man das irgendwo nachlesen?

Habt ihr mal die Temperatur geloggt? Ist mir davor nie aufgefallen und hat ja praktisch keine Mehrbelastung fahre ja ganz gemütlich in der Stadt

Hallo,
Ich habe mein Auto neu abstimmen lassen und seit dem gehen fast immer die Lüfter an, wenn ich 7km fahre ist das Wasser schon bei 107grad und so bleibt das auch in der Stadt. Sobald man dann Gas gibt außerhalb der Ortschaft geht die Temperatur auf 90grad. Die Lüfter sind davor fast nie gelaufen jetzt laufen die sobald man in der Stadt fährt. An was kann das liegen? Gibt es nur die eine Zusatzpumpe am Zylinderkopf?
Gruß