Beiträge von MollDa

kurzes Feedback. Das Kurvenlicht war auscodiert
Warum das der vorbesitzer gemacht hat weiß ich nicht. Jetzt funktioniert es jedenfalls wieder. Habe das für n paar euro beim vw Händler um die Ecke machen lassen.

Zitat von Brachialis

Ist der Lichtschalter auf Auto gestellt?

jap.

Heute in eine Tiefgarage gefahren. Weder bei niedrigen (Schrittgeschwindigkeit) noch bei höherer (+-20-30 km/h) Geschwindigkeit eine Bewegung zu erkennen.

Hi zusammen.

Heute ist mir aufgefallen dass mein Kurvenlicht der Xenon Scheinwerfer nicht funktioniert.

Im MFA ist es eingeschalten. Beim starten justiert sich das Licht auch, nur bewegt es sich bei der Fahrt nicht nach links oder rechts.

Kann man das Kurvenlicht herauscodieren?

Hi zusammen.

Habe mal n Video von dem Geklapper gemacht.

Für mich hört sich das irgendwie nicht gesund an?

Wollte er mir nicht nennen, sollte das vorne bei Service MA einen KVA beantragen.

Aber inoffiziell meinte er ab 1200€ aufwärts, je nach dem was alles.

@kollman
Scheint so wohl Stand der Technik zu sein. Auto war am Montag in der VW Werkstatt wegen Wechsel Becherstößel. Dort auch auf meine weiteren Geräusche angesprochen u.A. auch das DSG. Er meinte sei normal, nicht auffällig. Wolle ich das nicht mehr hören wollen, dann könnte ein Tausch der Mechatronik Abhilfe bringen. Er fand es nicht für notwendig, auf Wunsch machen Sie das aber gerne.

Da es sich weiterhin normal anfühlt lasse ich das...

Das macht mein DSG auch. Beim runterschalten in D immer dieses Klacken zu hören. Fahre ich S oder manuell dann nicht.
Bei dir auch?

Ob normal oder nicht, schaltet das DSG trotzdem butterweich. Man hört halt nur dieses Klacken. DSG Wartung war vor 4000km. Anscheinend war nix kaputt oder auffällig. Habe mich damit abgefunden.

@Simonski
Super danke erst Mal noch für die Infos.
KA ist nicht weit weg. Werde dein Angebot gerne in Anspruch nehmen. Ich schreibe dir ne PN.

@Fox906bg
Naja, VW muss nicht unbedingt sein wenn es auch anderswo genauso gut aber günstiger geht. Wäre auch bereit das Ganze Privat machen zu lassen wenn sich jemand findet. So habe ich und derjenige etwas davon.
Ich lerne was dabei. Und nen "Taschengeld" gibts für den Chirurg selbstverständlich.

Wobei die 450-500€ von VW eher recht optimistisch angegeben wurden um mir den Auftrag zu entlocken, in der Regel und aus Erfahrung bleibt es nicht dabei bis zu 20% Plus.

So gestern wurde der Becherstößel getauscht. War schon ziemlich in Mitleidenschaft gezogen worden, deutliche Abnutzung auf dem Becher war zu sehen. Motor hört sich auch insgesamt etwas ruhiger an. An der Stelle der HD Pumpe ist das laute metallische Klacken nun weg. Denke der Tausch war dringend nötig und hat sich im Endeffekt ausgezahlt.

In der Werkstatt sagte mir man aber auch, dass die Kette gerade beim ersten Start (Kaltstart) ca. 2 Sekunden rasselt. Ist das Auto warm hört man dieses Rasseln nicht bzw. nur sehr sehr leicht. Auf Frage ob es Sinn macht die Kette zu tauschen, begegnete mir der Mechaniker mit einem > naja Nein, noch nicht, aber beobachten sollte man das jedenfalls. Wenns schlimmer wird nicht zögern. Was meint Ihr, einfach tauschen und dann ist Schicht im Schacht?
Würde mich insgesamt ca. 450-500€ kosten nur für Kettensatz, Spanner und Einbau. Sollte ich noch gegebenenfalls Kettenräder und Laufschienen tauschen lassen wenns schon mal auf ist?

Ahja und die Vorbesitzer haben immer schön Longlife gefahren. Beim nächsten Ölwechsel wird auf 10tkm Intervalle mit 5W40 umgestellt!

Zitat von Fox906bg

@MollDa
Eine gelängte Kette bzw. schwächelnden Kettenspanner nimmst du oftmals beim Motorstart wahr.
Da rasselt es unmittelbar nach dem Start kurz, bis der Öldruck aufgebaut ist - das wäre so ein erstes Indiz.

Danke Fox. Werde ich mir mal anhören. Am besten in der Tiefgarage oder an ner Wand.
Hört man das dann auch wenn man Gas gibt?

Zitat von Fox906bg

Bzgl. HD-Pumpe bzw. Stößel:
Da muss man schon nachsehen, um den Verschleiss beurteilen zu können.
Ein lautes Klackern (zusätzlich zum typischen TFSI-nageln) würde hierbei nämlich bereits bedeuten, dass der Becher durchgescheuert ist und der Pumpenkolben schön die Nockenwelle massiert.

Sollte bei deinem Wagen der Becher noch nie getauscht worden sein, würde ich das bei der Laufleistung aber dringendst empfehlen.
Das Teil kostet nichts im Vergleich zu dem, was es an Schaden anrichten kann.

Ich denke der Becher wurde noch nie getauscht. Ein recht lautes Klackern aus der Richtung HD Pumpe (Motor rechte Seite beim LUFI) ist schon zu hören. Wenn das kein großer Akt ist lass ich das prüfen oder gleich tauschen.

Danke jedenfalls, ist schon Mal ein kleiner Anfang

Zitat von Johnny

Bitte Mädels, hier hat doch niemand was falsches gesagt. Also bitte ganz in Ruhe...

Treffen sind immer cool, da wird man auch jemanden finden der sich auskennt. Ab und Zu gibt es grössere Treffen, da sind dann auch die ganz harten Jungs dabei, die den Motor schon Jahre fahren und Tunen und jedes Geräusch kennen.

Genau, lassen wir die heiße Luft. Kostet nur unnötig kcal

Freue mich jedenfalls auf Antworten und Bekanntschaften.

Er soll auch nicht hellsehen. Keiner kann das.
Aber er kann eine Empfehlung abgeben anhand der vor ihm liegenden Sachlage.

Erfahrung und Sachverstand hören da eventuell etwas heraus. Und was spricht dagegen sich mal zusammen das Teil näher anzuschauen? Bringe Interesse, Einsatzwille und nen Kasten Bier mit. So könnten Freundschaften unter Gleichgesinnten entstehen. Mit Superhase werde ich aber wahrscheinlich nicht "warm".

Lassen wir weitere Diskussionen ob es Sinn macht oder nicht. Darauf habe ich keine Lust und auch keine Zeit.

Zitat von Johnny

Kenn das Gefühl, allerdings muss man natürlich vorher wissen wonach du suchst. Beim 6R ist das klackern der HD-Pumpe schon sehr laut, auch die Hydros können sehr laut sein. Beides muss aber nix böses bedeuten. Welches Bj und wie viele KM hat dein R? Dann weiss man schonmal welche HD-Pumpe bei dir drin ist, das steht sonst auch direkt auf dem Gehäuse, meist je nach Bj. 5.1, 6.1, 7.1. die 6.1 macht glaub den grössten Lärm, die ganz neue 9.1/9.2 ist deutlich leiser.

Ich habe BJ2010 und er hat 118tkm runter.
Da ich nicht beurteilen kann ob diese Geräusche untypisch sind und was diese Geräusche verursacht, ist meine Frage ja ob es hier Gleichgesinnte aus der Nähe gibt.

Zitat von Superhase84

Fahr das Ding einfach und wenn er kaputt geht, dann ist es so. Er kütt wie et kütt, um es mal so zu sagen!!!

Naja, leider wächst Geld nicht auf den Bäumen.
These: Wenn man das bspw. auf seine Zähne projiziert. Wenn der Zahn ab ist dann ist es so, kannst halt dann nichts mehr essen oder musst dir für 2500€ nen neuen kaufen. Die 2500€ kannste ja finanzieren. Ist ja kein Geld..

Sorry aber Pflege und Prophylaxe sind mir eben wichtig. Jedem das seine.

Ne, es geht mir nur darum auf der sicheren Seite zu sein. Reine Prophylaxe und Vorsicht. Ich hoffe natürlich nicht dass mein Auto kaputt ist oder geht.
Aber wenn sich da was andeutet würde ich schon gerne wissen was und ob. Da haben andere aber deutlich mehr Erfahrung als ich.
Man ließt ja dies und das und macht sich danach Gedanken ob seiner auch betroffen ist. Meiner macht auch "Geräusche", daher der Aufruf.

Will mich zudem mehr mit meinem R beschäftigen. Vielleicht finden sich ja SchraubR aus der Gegend mit denen man sich austauschen, treffen und Projekte starten kann.

Falls so ein Aufruf hier aber fehl am Platz ist, dann lass ich es hier eben bleiben und gehe gleich zu VW.
Dachte nur dazu sind solche Foren da. Austausch, Hilfestellung und Aufbau von Bekanntschaften....

Hallo zusammen,

ich bin recht neu im Forum, habe mir aber bereits so einige Dinge hier erlesen. Sehr informativ, dazu schon mal Daumen hoch an alle!
Beim Durchlesen bin ich unter anderem auf das bekannte Klackern, Kettensägen, eben die nTSI typische Geräusch gestoßen.
Einige schreiben hier man sollte die Kette und den Becherstößel checken bei einem auffälligen Geräusch.

Nun da ich leider keine Ahnung habe was auffällig bzw. untypisch ist, frage ich daher höflich ob es im Raum Freiburg findige Mitglieder gibt die sich meinen R mal anhören bzw. anschauen könnten.
Bevor ich damit zu VW fahre und diese mir dann sagen "Alles okay, ist normal..." möchte ich doch die Meinung von euch hören. Live ist natürlich immer besser als hier virtuell.

Mein R hat kein Tuning, keine AGA, alles Original.

Ich freue mich über Antworten.
Danke.