Hallo,
habe die Stecker bei beiden Klappen in der offenen Stellung abgezogen, isoliert und so die ganze Zeit gefahren (ca.8000km). Es wurde nichts codiert. Jetzt muss ich die Tage zur Inspektion und habe die Stecker wieder dauf gemacht. Wenn ich jetzt von D auf S schalte hört man die Klappen nicht arbeiten. Kann es sein das die Klappen erst wieder funktionieren nachdem die Fehler gelöscht worden sind??
Hallo,
ist das richtig das VW den Turbo zu 100% bezahlt (Garantie), der Einbau aber zu meinen Lasten geht? Sollen so ca. 5,5 Stunden sein
ich dachte DAS ist der originale Golf 7 R ESD innen....?
ist in dem mittleren Topf dort wo das Siebrohr ist auch Wolle drin? Bin am überlegen meinen ESD zu bearbeiten....lohnt sich die Arbeit überhaupt?
Man könnte sowas über die Stäbe stecken wenn einem das silberne nicht gefällt: Carbon Rohr
Ok, wenn du solche Gerätschaften zur Verfügung hast, solltest du sie nutzen
Aber halte uns bitte auf dem Laufenden, ob das dann hält.
Hier schon mal 2 Bilder..vor und nach dem einbrennen (1 Stunde bei 180°). Werde die Tage mal montieren..mal sehen wie die Farbe jetzt hält
Nur die Endrohre vorher mit einem Schleifvlies angeschliffen. Konnte nur nicht wie in der Beschreibung den Lack einbrennen..wollte sie nicht in meinen Backofen stellen.
Wollte gerade Bilder machen....also man muss defenitiv einbrennen. Bei mir hat sich jetzt an den eingerollten Stellen kleine Bläschen gebildet. Werde die Woche mal auf der Arbeit Sandstrahlen und in unserem Anlassofen die Farbe einbrennen.
Hallo,
also ich habe diese Farbe hier genommen...mal sehen wie lange sie hält.
Kannte Rennfeder aus dem Golf 6 GTI Forum und nachdem ich in verschiedenen Autos schon H&R, Eibach, KAW und KW (immer nur Federn) drin hatte wollte ich diese mal probieren. Kann sein das manche sagen sind zu tief für Serien-Dämpfer...kann sein oder auch nicht....ich persönlich - und auch für meinen Fahrstil - bin voll zufrieden. Kein schleifen, volle Vorspannung, kein knacken beim Lenken ( war ein Drama im Golf 6 GTI mit Eibach).
Hänge mal noch einen Ausschnitt aus der E-Mail von Rennfeder an:
Schöne Kombi, fahre ich auch
Welche Spurplatten hast du drauf?
Vorne keine und hinten 10mm H&R...also je Seite
Sind Federn verbaut ?? Und was Reifen sind drauf welcher Hersteller
schöner Wagen
Ja, habe nur Federn verbaut wegen DCC. Habe lange überlegt welchen Hersteller ich nehmen soll und bin nach mehreren telefonaten bei Rennfeder.de gelandet. Es ist noch die Bereifung ab Werk drauf...meine es sind Continental.
Hier mal noch ein Bild von der Seite:
Dann werde ich mal zum Händler fahren...hab ja noch Garantie...sollen die mal schauen
bei mir auch das selbe Spiel, aktuell bei 3800km, aber nicht dieses zusatzliche 2 x tak tak, wenn noch dazu ein Klingelgeräusch kommt , wilkommen im Turbolader-Club Wechselaktion....... Im besten falle von H-auf F-Lader
Genau dieses 2x tak tak meine ich ja
Hallo,
bin auch neu hier im Forum. Habe auch dieses Geräusch. Ist immer nur beim ersten starten nach mehrstündigem Stillstand. Habe mal ein Video davon gemacht. Hoffe das ist wirklich nichts schlimmes.
Geräusch Kaltstart
