Leistungsprüfstand Golf R

Hört sich gut an, allerdings sagst du nicht auf was für einem Prüfstand du warst, nach EWG oder DIN gemessen usw.
Zudem wäre es schön wenn du es hochladen und hier veröffentlichst, dann kann man mehr dazu sagen.

Gruß Sven

:question: ich kenn mich nicht aus,

Du schreibst jetzt Ausgangsbasis zum Tunen, das war in einem anderen Thread-

Golf R aufbereiten

..irgendwie passen die 440 NM nicht mit den "nur 294 PS" zusammen, schon gar nicht, wenns ein DSG Modell ist und beim da mit der Begrenzung noch nichts gemacht wurde.

was wurde nun wirklich gemacht?

oeli

Ist das mit original Software von VW ?so nen überschwinger drin auf 440Nm :crying:,sieht ja fast nach schlechter Stufe 1 aus das ganze.

War gestern auf einem Bosch 4WD gemessen wurde nach EWG....375Ps und 550Nm peak und zwischen 3000Rpm-5000Rpm 500nm Tourqe....

Im Link der Fred dazu mit pic´s vom Diagram....

Dyno Day bei Ce- Concepts

Ist es denn nun ein DSG?

Weil dann stimmen die NM nicht wenn er original ist...

Und Leistung könnte 10PS höher liegen für AGA ab Turbo und Ansaugung, eher noch 15PS

Zitat von DimiR

[Blockierte Grafik: http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/imagelj7z3r9c0k.jpg]

Ich glaube der Drehzahabgleich passt nicht, darum das hohe Drehmoment.
hat ja auch nur bis 6000 gedreht.
PS passt dann trotzdem nur NM nicht

upgrades: DTH TüV DP mit VSD
original Software

hier das Messprotokoll :cool:

[Blockierte Grafik: http://i45.tinypic.com/fub0r6.jpg]

Ich denke mit dem Ergebniss kann man mehr als zufrieden sein, und es deckt sich auch mit den Angaben die DTH +/- mehrmals schon gemessen hat.

grüsse

hatten es glaub schonmal davon neptunx:
komisch das du mit seriensoftware so viel NM hast, da diese ja eigentl begrenzt sein müssten. der rest passt aber, schöner verlauf und realistische PS!

für mich persönlich sind aber die prüfstandläufe nicht mehr viel wert, jeder misst anders und unter anderen bedingungen.

am wochenende habe ich beispielsweise auf der fahrt nach hockenheim einen weißen APR golf R aus der schweiz getroffen. in der regel nehmen mir R's mit DSG bei gleicher leistung beim schaltvorgang mindestens eine halben wagenlänge ab. dieser hatte DSG und laut APR 360PS und 500NM, ich selber habe aber deutlich weniger PS und NM, war aber absolut gleich schnell / in einigen läufen sogar schneller!

ja ich weiss die Nm scheinen sehr hoch, und das trotz DSG, wie das sein kann weiss ich auch nicht. Ich weiss nur das TNC Tuning mir ja nichts vorgaukeln muss da ich ja bei ihm nichts gekauft habe, sprich ich habe ja kein Tuning bei ihm gemacht, er hat ja keinen Grund mich zu bescheissen. Wir haben nach der Messung auch das ganze besprochen und analysiert und er hat mir gesagt man kann natürlich bei der Berechnung die Werte anpassen so das am schluss eine höhere Leistung herauskommt, als es eigentlich ist. Bei meiner Berechnung sind aber die Werte wie sie sind, eher noch abgerundet.

Ein anderer Tuner hatte mir mal gesagt, der auch selber rennen fuhr, das die Leistung auf der Strasse immer höher ist als auf einem Prüfstand. Weil 1. die Umgebungswerte so sind wie sie sind, und 2. weil der Ladedruck nur auf der Strasse richtig aufgebaut werden kann.

Ein 0815 Prüfstand hat in der Regel nur ein Gebläse vorne, aber auf der Strasse kommt der Fahrtwind von überall her. Sogar das Getriebe wird durch den Fahrtwind gekühlt was nicht unwichtig ist.

Deshalb finde ich die Messung auf der Strasse am besten mit Insoric.

Patrick
APR 372ps und 500Nm stufe hatte er sogar

Zitat von staR20

hatten es glaub schonmal davon neptunx:
komisch das du mit seriensoftware so viel NM hast, da diese ja eigentl begrenzt sein müssten. der rest passt aber, schöner verlauf und realistische PS!

für mich persönlich sind aber die prüfstandläufe nicht mehr viel wert, jeder misst anders und unter anderen bedingungen.

am wochenende habe ich beispielsweise auf der fahrt nach hockenheim einen weißen APR golf R aus der schweiz getroffen. in der regel nehmen mir R's mit DSG bei gleicher leistung beim schaltvorgang mindestens eine halben wagenlänge ab. dieser hatte DSG und laut APR 360PS und 500NM, ich selber habe aber deutlich weniger PS und NM, war aber absolut gleich schnell / in einigen läufen sogar schneller!

Nütz ja nix wenn Tiger im Tank aber Esel am Steuer ist :assi:

Hi

Also ich war auch die Tage und bin genau bei 269,75ps

[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/05/31/epe9u3am.jpg]

Kommt von Unterwegs !