Hallo,
habe derzeit die Kopfkrankheit das mein S3 nicht mehr so zieht wie sonst ;/)
Evtl. ist der LMM verdreckt?! Jetzt die fragen wie reinige ich diesen am besten? Kann ich etwas falsch machen? Habe mir sagen lassen ausbauen und mit Bremsenreiniger besprühen und bloß nicht auf den Sensor fassen?!
Evtl. kann es ja auch das PCV sein?! Aber wenn ich noch Garantie habe und dann mal was habe und da ist dann so ein Fremdmarken teil dran?! Weiß nicht was Audi dann sagen würde.
wie wäre es, wenn wir da erstmal mit vcds rangehen und die luftmenge angucken? 
vogel!
phogel! 
Dann hast du ja bestimmt heute abend Zeit für mich!
Ich hatte seinerzeit mit meinem GTI auch mal Probleme...
...und den kompletten Luftfilterkasten sowie die Rohre und den Luftmassenmesser in der Duschwanne mit Spüli gereinigt.
Danach hatte ich ihm noch einen frischen Luftfilter spendiert und schon lief er wieder einwandfrei.
Luftfilter ist ziemlich neu von K&N hatte da auch alles ausgesaugt.
Bevor ich das alls ausbaue kaufe ich mir ne neue Ansaugung, weil ich das so oder so machen möchte.
Die K&N Filter sind doch in Öl eingelegt. Wird bestimmt am LMM liegen da der dadurch verdreckt.
Ja, das hört man immer wieder...aber ob man das so glauben soll? 
Achja, ansonsten ist die Idee von Volker natürlich nicht verkehrt! 
Genau das war auch mein Problem... Sch... K&N Filter!!!
Zur Zeit fahre ich einen Simota Sportluftfilter, aber TROCKEN!!!
hmmm....wahre Liebe ist wohl Trocken! Naja, dann kommt der wohl demnächst raus.
Du kannst es glauben - Öl ist für jeden LMM wie Frittieröl.
Dazu gab's in anderen Foren schon vor Jahren schlechte Erfahrungen.
Wenn schon ein Tuningfilter, dann ausschließlich Trockenfilter.
Oftmals ist der Serienfilter die beste Lösung als ein baugleicher anderer; so war's zumindest bei meinem 4er R32.
Das heißt jetzt? Reicht es den LMM sauber zu machen? Oder muss der sogar neu?
Den solltest du neu machen die Reinigung wäre nur von kurzer Dauer.
Wenn du möchtest kannst du dir direkt auch einen ölfreien Sportluftfilter bei mir bestellen.
Gruß
Dirk
Danke für das Angebot. Da ich aber meine Ansaugung ändern möchte...hol ich mir wohl dann erstmal nur den Originalfilter.
Dann macht es wenig Sinn
gehört zwar nicht hier rein,aber ich wollte keinen neuen beitrag starten.weiß jemand welches SUV unser R verbaut hat u hat jemand probleme damit. 
hier schnell alt u neu zu sehen
http://www.youtube.com/watch?v=k6ZVs9QT0tY
u hoffe das wir das letzte verbaut haben.
Kann mir einer die richtige Luftmenge sagen? Wollen heute Abend mal prüfen
Weiß das keiner?
die werte vom intakten LMM kann dir der auf 2min sagen
Wie bitte?
also bei der messung waren die 200 g/s immer drin, einmal in der spitze hat vcds 217 g/s geloggt.
Vielleicht kann einer der Profis (Tuner) mal etwas dazu sagen? Wäre nett...
Intake Air Mass - g/s
41 39 37 39 42 43 42 40 40 41 42 43 43 42 40 40 40 40 41 42 43 44 45 47 50 60 73 84 89 98 107 116 123 125 131 138 145 152 158 164 165 168 173 178 182 186 190 194 197 201 205 208 209 209 211 214 216 219 221 224 226 228 230 231 227 219 208 197 192 189 186 182 176 169 161 151 143 141 139 137 143 149 156 162 164 166 171 175 180 184 188 192 196 199 203 205 204 207 210 216 218 220 222 224 226 228 230 232 234 236 238 239 241 242 243 245 245 241 234 228 222 215 208 202 196 190 185 181 176 171 167 163 159 157 154 151 149 147 144 142 140 138 137 135 132 131 129 128 126 124 123 121 120 118 117 115 114 113 111 110 111 111 112 113 114 114 113 110 109 107 106 105 103 102 101 100 99 98 97 96 96 95 95 95 95 95 94 95 97 101 106 110 115 120 125 129 134 139 143 147 152 156 160 163 167 171 175 179 182 186 189 193 194 191 188 185 182 179 176 173 170 167 164 162 159 156 154 151 149 146 144 142
Zudem habe ich selten bzw. kaum 1,2 Bar Ladedruck. Zumindestens im Log nicht...Einmal kurz war es auf 1,25
1000 1000 1000 1120 1110 1080 1060 1050 1050 1060 1070 1050 1040 1040 1040 1030 1030 1040 1050 1060 1080 1100 1140 1220 1760 2030 1870 1290 2100 1990 1950 1830 1190 2110 2020 1990 1990 1930 1870 1790 1800 2090 2040 2020 2020 2020 2000 1980 1950 1900 1860 1830 1110 2170 2060 2040 2050 2060 2040 2040 2020 2020 2010 1230 1120 1130 1120 1110 1110 1110 1100 1100 1100 1090 1080 1060 1050 1030 1000 2130 2040 1950 1870 1670 1480 2090 2020 2020 2010 2020 2000 1990 1950 1900 1870 1260 2140 2050 2040 2030 2040 2040 2040 2040 2030 2020 2000 2010 1970 1980 1950 1930 1910 1930 1870 1880 1270 1150 1100 1120 1120 1120 1120 1110 1110 1110 1100 1100 1090 1090 1080 1080 1070 1070 1060 1060 1060 1060 1060 1050 1050 1050 1040 1040 1040 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1070 1180 1250 1270 1270 1270 1110 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1040 1040 1030 1030 1030 1020 1020 1020 1040 1050 1050 1060 1060 1050 1250 1740 2020 2020 1990 2070 2040 2000 1990 1960 1930 1930 1940 1930 1940 1950 1970 1990 2020 2020 2020 2030 2040 2040 2040 1190 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1090 1090 1090 1080 1080 1070 1070 1070 1060 1060 1060 1050 1130
1000 = 0 2000 = daher 1Bar
Raildruck ist so bei 49 im Stand....Spitzen waren 119bar
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