Ich bin mit meinen ST 20mm Federn und den 8 bzw 15mm sehr zufrieden.
Das ist denk ich eine gute Alltagskombi. Gibt keine Probleme in Parkhäusern oder beim eintragen.
Dazu gibt es eine tolle Optik.
Ich bin mit meinen ST 20mm Federn und den 8 bzw 15mm sehr zufrieden.
Das ist denk ich eine gute Alltagskombi. Gibt keine Probleme in Parkhäusern oder beim eintragen.
Dazu gibt es eine tolle Optik.
Hast Du bezgl. Fahrverhalten etwas noch zu bemerken, also besser oder identisch einzustufen?
Ich habe nur mit den 15mm HA wesentlich bessere ´Fahreigenschaften festgestellt. Läuft Spur treuer und exakter .
Ich hab auch das Gefühl das er die Spur besser hält. Das bilde ich mir bestimmt ein aber ich hab das Gefühl der lane Assistent schneller bzw besser fasst 
Kurven fahren war vorher auch schon sehr gut. Nachher jedoch noch ein ticken exakter.
Klar hält er die Spur besser, wenn die HA breiter wird.
Fördert aber auch das Untersteuern bzw. kann u.U. spürbar Agilität kosten.
Hat sich schon mal jemand vorne mit den RS3 Radnaben beschäftigt.Sicher eine gute Variante.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
@Coolhard , bei den 16ner VA Spurplatten (bzw. 8er), hast du da ein Fahrwerk drin?
Hab mir für hinten jetzt 25mm bestellt, und für Vorne würde ich dann auch gerne noch ein wenig weiter raus.
19ner Pretoria
OEM DCC Fahrwerk, VA sind die 8/16mm schon richtig weit aussen, also 10/20mm würde ich nicht empfehlen wollen und schon gar nicht bei Tieferlegung.
HA sind bei den 15/30mm noch Platz, also da könnten auch 20/40 passen, was aber für den 7R nicht im Gutachten aufgeführt, also zulässig ist. (Einzelabnahme sicherlich möglich unter bestimmten Auflagen)
Was meinst du mit HA 25mm = je Seite, also 50mm gesamt? das wird gehen ,aber nicht eintragungskonform und schon gar nicht mit Tieferlegung ohne weiten der Radläufe.
OEM DCC Fahrwerk, VA sind die 8/16mm schon richtig weit aussen, also 10/20mm würde ich nicht empfehlen wollen und schon gar nicht bei Tieferlegung.HA sind bei den 15/30mm noch Platz, also da könnten auch 20/40 passen, was aber für den 7R nicht im Gutachten aufgeführt, also zulässig ist. (Einzelabnahme sicherlich möglich unter bestimmten Auflagen)
Was meinst du mit HA 25mm = je Seite, also 50mm gesamt? das wird gehen ,aber nicht eintragungskonform und schon gar nicht mit Tieferlegung ohne weiten der Radläufe.
Hmm, was passt dann an der VA mit Tieferlegung?
320 Mitte-Kotflügekante?
Ne. 12,5 pro Seite an der HA
bedingt 10/20mm muss aber Schraube raus und ggf. leicht gezogen werden. Immer unter dem Aspekt Hardcore getestet, also extremes Einfedern bei Kurveneinschlag.
12,5/25mm an der HA gibt es nicht, mur 12/24mm, gehen tuen aber auch 15/30mm, darüber ist das Gutachten nicht mehr ausgelegt.
Ok sind 22mm pro Achse, hab mich verguggt.
10pro Seite? ok muss ich mal prüfen
Edit: Ich hab doch 25mm pro Achse bestellt, siehe Bild
Also ich fahre 8x19 ET 50 mit 335 MM und Conti 235 , und mit den 8 er Scheiben kommt es schon zu Kontakt am Kotflügel .
Nicht im Cruiser Mode aber bei Zügiger Fahrweise .
meine Angaben basieren auf H&R Spurplatten.
Du wirst aber hoffentlich keinen Langloch Dreck mit Kunststoff Zentrierung bestellt haben?
Das wollte ich auch gerade schreiben. Diese Universalscheiben sind für alle möglichen Lochabstände gedacht.
Hab so welche mal bei meinem O3 getestet und mächtig Vibrationen gehabt, denn im Bereich der Langlöcher ist viel zu wenig Auflage
Mit H&R war es dann weg.
St Platten sind von KW?
Nix Ling long
ET28 mit 8er Felge und 225er Reifen.
Da werden deine Pretoria mit 25er Scheiben noch etwas weiter rauskommen.
Genau, Eibach baut das Zeug auch...
Allerdings ohne diese unsäglichen Adapterringen.
muss ich mal abchecken...
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
