Hi,
ich würde mir gerne den Reifendruck anzeigen lassen. Wie auch immer die Lösung genau aussieht. Aufm Handy mit obd2 Adapter wäre schon ok. Kann man das? Erster Schritt wäre mit VCDS die zu lesen. Hat das schon jemand gemacht? Finde leider grad nix und bin noch ziemlicher VCDS-Anfänger.
Klar gibt es diese Ventildeckel mit Handy-App. Aber wenns schon direkt da wäre... Wäre für die Rennstrecke echt praktisch.
Im Zweifel hol ich mir halt die Ventildeckel 
Danke!
murdock
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Der Golf hat nur das passive Reifendrucksystem.
Heißt er prüft das soviel ich weiß anhand des ABS Sensors.
Er weiß also nicht wie viel Druck in den Reifen ist.Nur die Großen wie Passat und co haben das aktive mit Reifendruckkontrolle.
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Ok, danke für den Hinweis. Schade. Sogar im popeligen Astra OPC von 2010/11 vom Kumpel kann man sich das anzeigen lassen. Dann wirds wohl eine Zusatzlösung. Mir geht dieses ständige gemesse nämlich auf die Eier
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Mein Händler hat mir das so erklärt.
Das ist einfach zu teuer für diese Klasse.
Das kostet ja iwie 50€ pro reifen -
Ich bin froh drüber net so n scheiß zu haben wo alle paar Jahre neue Sensoren gekauft werden müssen
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Amis halt, da musste es rechtlich vorschreiben. Sonst bist schneller verklagt wie du schauen kannst weil das Auto 10 Big Macs und 2 liter Cola später wegen zu niedrigem Druck nen Reifenplatzer hat.
Aber da eigenverantwortlich logisch zu denken auch hier immer mehr Mangelware wird brauchen wir natürlich auch solche Vorschriften... -
Ein RDKS Sensoren kosten ab 50 Euro, nach 4 jahren sind die Batterien leer und man braucht neue Sensoren ( Batterie nicht austauschbar ).
Die neuen Sensoren müssen dann auch noch mit dem Auto verbunden werden, bzw. angelernt werden.
Da ist mir die Lösung von VW aber westentlich lieber.
Hat man RDKS wird es teuer. -
Bei der Eingangsfrage geht's eigentlich nicht um die Warnung bei zu niedrigem Druck bzw. welches System da besser ist, sondern um die Überwachung und Darstellung des Luftdrucks selbst.
D.h. hierzu ist ein aktives RDKS unabdingbar.Ist sicher sehr praktisch, ich messe bei Trackdays aber stets selbst bzw. ergibt sich das ohnehin bei der Anpassung der Luftdrücke.
Ist mir persönlich das Geld dann doch nicht wert gewesen. -
Hallo,
also ich werde mir ein System nachrüsten wo ich immer den exakten Luftdruck sowie Temperatur über ein externes Display ablesen kann.
Das System arbeitet mit vollwertigen Sensoren die direkt in die Felge geschraubt werden, die einfachere Lösung mit den Sensoren die von außen auf das Ventil geschraubt werden habe ich auch schon getestet, leider war dies nicht zufriedenstellend. -
Beim 6er konnte man doch das aus dem Passat "quer verbauen"
http://www.golfvigti.com/topic…ks;nachr%C3%BCsten&page=7Geht das eventuell beim 7er auch noch? Leider ist die Seite von Bronken tot... http://www.bronken.de/b7rdk/
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Wurde im Octavia 3 erfolgreich nachgerüstet.
http://octavia-rs.com/index.ph…uckkontrolle-fuer-den-03/
RDKS (aktive Reifendruckkontrolle) für den 03
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Das ist interessant
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Oha cool was sich hier noch getan hat!
@danielxj40 hast du eine Anleitung oder ähnliches? Nimmst Du die Passatteile? Müsste mal den Aufwand abschätzen...
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Oha cool was sich hier noch getan hat!
@danielxj40 hast du eine Anleitung oder ähnliches? Nimmst Du die Passatteile? Müsste mal den Aufwand abschätzen...
Hallo,
das System welches ich verbauen werde ist KEIN Volkswagen System sondern eines aus dem Zubehör, es werden die Sensoren in die Räder montiert und die Daten an einen externen Monitor übertragen.
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Bin am überlegen ob ich einfach mal testweise die "externe" Lösung bestelle. Im Zweifel gehts halt retour. Mach ich zwar ungern so Aktionen, aber da gehts nicht anders. Im Rad ist jetzt grad ungünstig. Hab sowohl neue UHP als auch neue Semis grad drauf machen lassen. Die besten ideen hat man meist hinterher...
edit: https://www.amazon.de/gp/produ…tailpages00?ie=UTF8&psc=1
hab ich mir jetzt mal geordert. Mal schauen, ob es taugt. -
Da bin ich mal gespannt.
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Sowas in der Art??
Hier!!Hallo,
ja so ähnlich nur von einem Hersteller mit dem wir zusammenarbeiten und positive erfahrungen haben, ich könnte mit weiteren Sensoren auch mehrere Radsätze ausstatten und den Radsatz am Fahrzeug wechseln wie ich mag. Die Stromversorgung beim Externen Empfänger läuft über Batterien (nicht jedes Fahrzeug hat einen funktionierenden Zigarettenanzünder).
Mit der externen Lösung mit den Sensoren am Ventil (wird einfach von außen ans Ventil geschraubt) haben wir wie schon erwähnt schlechte Erfahrungen gemacht und das bei mehreren Fahrzeugen, kann aber sein, dass es je nach Einsatz (Wetter, Jahreszeit usw.) funktioniert. Wer auf Nummer sicher gehen möchte sollte die Räder nach Montage der externen Sensoren nochmals nachwuchten lassen (meine Empfehlung).
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Da bin ich mal gespannt.
Ich werds testen. Will nächstes Wochenende endlich auch mal diese hier: https://store.034motorsport.co…ii-volkswagen-golf-r.html verbauen. Die liegen auch schon seit Monaten im Keller. Nerviges Regenwetter.
Da kommen auch die Ventildeckel mit ran. Die Rezessionen bei Amazon waren gut, ich teste es einfach mal. Das finanzielle Risiko ist ja überschaubar.
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Ich hatte auch mal so eine externe Lösung (Tiremoni glaub ich hieß die Marke). Hat eigentlich gut funktioniert. Beachten sollte man,das die Sensoren zum aufschrauben mit ausgewuchtet werden,und man sollte aufpassen in Verbindung mit Gummiventilen.
Worst Case ist,das dadurch das Gummiventil so in Schwingung geraten kann,daß es das Ventil abreißen kann. (Das die Aussage eines Reifenfachmanns damals).
Vorteil ist,das System ist schnell montiert und einsatzbereit,und lässt sich auch nach einem Reifenwechsel oder achsweisem Tausch einfach ausgleichen.
Das ist mitunter ein Nachteil bei Systemen mit Sensoren in den Ventilen. Nach einem Räderwechsel stimmen möglicherweise die Positionen der Sensoren mit der Anzeige nicht mehr überein..
Aber dazu habe ich keine Erfahrung,ob man das wieder so kalibrieren kann,daß es wieder passt.
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