Richtiges Laden der Starterbatterie

  • Moin.


    Ich wollte gerade mein CTEK MXS 5.0 an unseren Golf 7 R anschließen und habe gesehen, dass eine Moll EFB Batterie serienmäßig montiert ist.


    Die EFB- Batterie (Pb / Polyester-Scrim)


    EFB ist die Abkürzung für Enhanced Flooded Battery. Der Aufbau ist ähnlich wie bei einer herkömmlichen Blei-Säure-Batterie, mit dem Unterschied, dass anstatt für die Elektroden Blei und Bleidioxid nun Blei uns ein Polyester-Scrim (engl. scrim = Baumwollstoff) verwendet wird. Dieser kleine Unterschied führt dazu, dass EFB-Batterien widerstandsarm und schnell auf- bzw. entladen werden können. Diese Tatsache ist auch der Grund, weshalb EFB-Batterien in Fahrzeugen mit Motor-Start-Stopp-Automatik (MSA) eingesetzt werden und sogar auch oft als Start-Stopp Autobatterie bezeichnet wird. Die EFB-Batterie ist die Zwischenlösung zwischen einer Kalziumbatterie und einer AGM-Batterie. Es ist je nach Einsatzzweck eine günstige Alternative zu AGM Batterien, wenn man auf ein paar Eigenschaften verzichten kann und die Vorteile einer Kalziumbatterie nicht ausreichen.


    Vorteile der EFB-Batterie

    • kann als Start-Stopp Batterie, sprich bei Fahrzeugen mit MSA eingesetzt werden
    • Nahezu Verdopplung der Zyklenfestigkeit und somit eine längere Lebenszeit der Batterie
    • wärmeunempfindlicher als AGM Batterien
    • günstiger als AGM Batterien.

    Nachteile der EFB-Batterie


    • preislich teurer als herkömmliche Blei-Säure-Batterien






    "Die MOLL EFB-Technologie verbindet die Vorteile und Robustheit der klassischen Blei-Säure-Batterie mit hervorragender Belastbarkeit und mehr als dreifacher Zyklenlebensdauer. Sie ist ideal für den Einsatz in Start-Stop/Micro Hybrid-Fahrzeugen und/oder Fahrzeugen mit vielen elektrischen Verbrauchern. Ihre gute thermische Belastbarkeit favorisiert sie ganz besonders für den Einbau im Motorraum, aber auch für den Einsatz in sehr heißen Klimazonen."


    Die Ladezyklen lassen sich beim CTEK vom Modus "normal" und "AGM" einstellen.
    http://www.ctek.de/de/de/chargers/MXS%205.0


    Weiß jemand zufällig welcher Lademodus der Richtige ist?


    LG
    Marc

  • Es steht doch so in der Beschreibung: COLD/AGM: Laden bei kaltem Wetter, Laden von AGM- und Start-Stop-Batterien,

    Audi S3 8P MJ 03/10-Bilstein B16 Pss10-Borbet FF1 8x18 Et 45-3 Zoll F-Town ab Turbo, 340Ps/450 Nm @ 98Okt.

  • Keine Gedanken machen, einfach anschließen und laden. Ladeschluss ist identisch bei 14,4 V nominal und auch sonst kann man sie laden wie jede Bleisäurebatterie.
    Gibt halt bei Start/Stop Sonderfälle wie Rekuperstion mit kurzzeitig erhöhter Ladespannung und Entladefestigkeit mit hoher Zyklenzahl, das hat aber keine Relevanz für das CTEK. Das funktioniert ganz normal und tut der Batterie nicht weh.


    Würde nur generell erst Batterie an CTEK anschließen und dann erst Netzstecker rein. Um die Steuergeräte zu schützen. Beim Entfernen umgekehrt.

    "typischer Landstraßenfahrer, Ortsausgang Vollgas..." :D
    (Frank Schwettmann, Gema Motorsport, nach Sichtung meiner Synchronringe)


    VW Golf R '15 :saint: & :evil:Audi TT RS '18
    Horses for Courses

  • das billigste war das beste! der R hat ein minus pol am chassis der ist nur zum überbrücken?oder auch laden?

    beides möglich, die BAtterien der R32 im Heck werden geladen über die Starthilfe Punkte und funktioniert wunderbar.
    Beim R kannman die Anschlußadapter an der Batterie fest machen oder an den +/- Punkten an Sicherungseinheiten.

    BTS-Racing 7R VFL|Midnightblue|BTS R Lader|BTS 76mm DP|BTS Unterfloor Spezial KAT 130mm|BTS DSG verstärkt|BTS 76mm Absorbations MSD auf OEM ESD|BTS HDD Kit|DO88 LLK Kit|VW-R R600 KIT Ansaugung|RS3 Zündkerzen|034 Motorsport G-Lager|BTS 375mm VA Brake Kit|HA Kit Brembo|Ferodo DSP|alles mit TÜV Eintragung|Fahrwerk: OEM DCC|Ravenol RUP Racing 5W40|Gewicht: voll getankt mit Fahrer 1640kg

  • Muss man bei Autos mit Start-Stop Funktion nicht an bestimmten Punkten laden damit das Energiemanagement das auch mitbekommt und nicht alles durcheinanderkommt?
    Ist zumindest bei manchen Autos (auch aus dem VAG-Konzern) so.
    Steht dazu nichts in der Bedienungsanleitung vom Auto?
    Nicht das man durchs Laden mehr schadet als es nützt.

    Gruß Sebastian


    Scirocco R in Night Blue Metallic , Mj. 2012, Bilstein B14, 19er Talladega in Audi Titan Optik Matt, hinten 12er Spurplatten, Alu Radlagergehäuse und Querlenker, Super Pro ALK und Traggelenke, H&R Stabilisatoren, DTH AGA ab Turbo mit TÜV DP, HFI V2 Plus Ansaugung vom TTS/TTRS , Turbo Outlet, Wagner LLK, Autotech HD-Pumpe, Siemoneit Software, Drehmomentstütze 80 Shore, Sachs Performance Kupplung mit ZMS

  • Schon mehrfach direkt an der Batterie mit einem CTEK XS7000 (älterer Typ mit 7A) nachgeladen und bisher null Probleme damit gehabt.

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  • Muss man bei Autos mit Start-Stop Funktion nicht an bestimmten Punkten laden damit das Energiemanagement das auch mitbekommt und nicht alles durcheinanderkommt?
    Ist zumindest bei manchen Autos (auch aus dem VAG-Konzern) so.
    Steht dazu nichts in der Bedienungsanleitung vom Auto?
    Nicht das man durchs Laden mehr schadet als es nützt.

    die R haben kein Energiemanagement, schön wäre es.

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  • Aufgrund der konträren Aussagen habe ich heute den Hersteller der Batterie - Moll angeschrieben und direkt eine Antwort erhalten:




    "....vielen Dank für Ihre E-Mail.
    Bitte laden Sie die MOLL EFB Batterien im Modus „KALT/AGM: 14,7V“ (Option für das Laden von AGM- und Start-Stop-Batterien).
    Mit freundlichen Grüßen



    Team Assistant Service"



    Danke Sven.

  • und wennste normal lädst, ist 14,4V Schluss und Batterie zu 99% voll.


    Ist egal. ;)

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  • mit dem CTEK lädt man im Frost Mode, da kommt dann ausreichend an. Oder auch ab und an im Recond Mode, da wird noch mehr eingespeist.

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  • Hallo miteinander,


    muss ich nun mein CTEC MXS 5.0 direkt an den minus Pol oder an die silberne Lasche an der Karosserie hängen ?
    (wir haben da so ein Anschluss Stück dass man nicht jedes mal die Krokodil Klemmen benutzen muss )
    und muss ich diese EFB Batterie auf Normal oder AGM laden ?


    mfg

    Habe meinen R im August verkauft
    Der Weg ist das Ziel
    Gruß Kruemel

  • das ist egal, Plus + Masse muss es halt sein Ladung kannste Frost Mode machen, das CTEK regelt das.

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