Hey Jungs,
hat jemand diese Batterie schon mal getestet, insbesondere im Kalten?
http://shop.i-tecc.de/lifeener…ause-balancer-inside.html
(Kann kein Bild hochladen, "unbekannter Fehler") @Fox906bg
Hey Jungs,
hat jemand diese Batterie schon mal getestet, insbesondere im Kalten?
http://shop.i-tecc.de/lifeener…ause-balancer-inside.html
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Bilder hochladen geht aktuell leider nicht, aber daran wird gearbeitet.
Zur Batterie:
Erfahrungen hab ich keine damit, aber klingt soweit ganz vernünftig.
Ich bin elektrotechnisch nicht so fit, aber der integrierte Balancer bedeutet, dass du kein eigenes Ladegerät mit Balancer benötigst, sondern da z.B. auch mit Starterkabeln drauffahren kannst?
Bilder hochladen geht aktuell leider nicht, aber daran wird gearbeitet.
Zur Batterie:
Erfahrungen hab ich keine damit, aber klingt soweit ganz vernünftig.
Ich bin elektrotechnisch nicht so fit, aber der integrierte Balancer bedeutet, dass du kein eigenes Ladegerät mit Balancer benötigst, sondern da z.B. auch mit Starterkabeln drauffahren kannst?
Bei Autobatterien kenne ich mich da ebenfalls nicht aus, im Modellbau heisst Balancer aber einfach nur das eine elektronische Schaltung alle Zellen beim Laden auf der selben Spannungslage hält bzw vermeidet das einzelne Zellen ÜBERladen werden.
Ein spezielles Ladegerät für LiXX Akkus benötigt es wegen der Ladeschlussspannung dennoch. Starthilfekabel....das weis nur der Hersteller der Batterie. Probleme gibts bei LiXX Akkus aber bei massiver Schnellladung, mehr oder weniger hohe Ausgabeströme können die Zellen mittlerweile ab. Selbst meine "kleinen" Modellbauakkus können kurzzeitig Entladeströme ab da kannst du nen LKW mit starten:-D
Ich fahre ja die Aliant X6, für diese benötigt man ein eigenes Ladegerät - mit Starterkabeln drauf ist da nicht.
Dachte mir nur, dass dieses Ladegerät eben vermutlich diesen "Balancer" beeinhaltet, den die von @Turbomatthy verlinkte Batterie schon enthalten soll.
Also der Balancer gleicht die Zellen ab, so das nicht eine oder mehrere abdriften.
Funktionieren wird das ganze also schon.
Mir ging es halt vor allen Dingen um den Kaltstart bei Minusgraden.
Fahre diese im Golf, alles gut[Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161129/aea22c00d4d275f2112ca577c31e0a60.jpg]
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Was ist der Vorteil davon, wenn man sich so etwas ins Auto setzt ?
Kenne mich da nicht aus, würde mich aber mal interessieren
Gewicht vorne auf der VA eingespart und 1,4 kg auf die HA gepackt.
Bei nem Hausfrauengolf mit nem R Aufkleber macht das nicht so viel Sinn, das stimmt leider
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Hab keinen Hausfrauen Golf
Ist das nur für die Neuverteilung des Gewichtes oder bringt diese Batterie auch weitere Vorteile?
Andere Vorteile fallen mir nicht ein, ansonsten kann die Serienbatterie auch alles ganz gut
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
In diesem Fall geht es ausschließlich ums Gewicht, solche Batterien sind in der Regel für den Motorsport konzipiert.
Meine Aliant wiegt z.B. 15kg weniger als die Standard-Batterie.
Das hat insbesondere beim Golf, wo die Batterie ja relativ hoch im Vorderwagen sitzt schon was gebracht.
Richtig, in erster Linie geht es um das Gewicht und um den Platz.
Ca 15KG einsparen für 400€ ist nen guter Schnitt.
Meine hat nur 239€ gekostet
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Meine hat nur 239€ gekostet
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Wo gibt es die für den Preis?
Moin zusammen,
Ich wollte mal nachfragen, da hier einige die 10.000er i-tecc im Alltag spazieren fahren, wie die Erfahrungswerte sind bisher? Bisher ist ja etwas Zeit verstrichen. Macht es hier Sinn den Aufpreis zu zahlen bei der Variante mit Kunststoffbox und Standartanschlüssen?
https://www.i-tecc.de/shop/lif…-10ah-balancer-inside?c=6
Vs.
https://www.i-tecc.de/shop/lif…-starterbatterie-10ah?c=6
Grüße
die 10000der ist zu klein,
die Zellen verkraften den Ladestrom nicht.
Alles anzeigenHey Jungs,
hat jemand diese Batterie schon mal getestet, insbesondere im Kalten?
http://shop.i-tecc.de/lifeener…ause-balancer-inside.html
(Kann kein Bild hochladen, "unbekannter Fehler") @Fox906bg
Zu der vor 3 jahren erwähnten Variante, ist seit da in 3 Autos im Einsatz. funktioniert einwandfrei.
Also wäre die im Alltag kein Problem :
https://www.i-tecc.de/shop/lif…tarterbatterie-12-5ah?c=6
Danke erstmal, bin gespannt auf die anderen Erfahrungen.
Meine Liteblox zeigt einen Ladestrom von bis zu 140 A an und einen Verbrauch beim Starten von bis zu 600 A.
Vielleicht sind die Werte die sie ermittelt etwas zu hoch, aber selbst wenn die Werte um 200 % daneben liegen würden, wären sie deutlich über dem was die verlinkten Batterien laut Hersteller aushalten.
Aber wenn das im Alltag funktioniert, muss es ja passen.
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