hab noch 15 mm Platten Pro Seite von SCC falls einer Interesse hat ... bin sie auf der Hinterachse mit 45mm federn ohne Probleme

Kannst du bitte mal berichten, wenn du die Platten verbaut hast?

Mach ich.

Bei Scc steht im GA drin,dass je nach Umstand,die original Radmittenzentrierung "bearbeitet"werden muss....

Leider zu spät gesehen damals....

Hallo,bestimmt fräse ich nix an der Oem-Nabenzentrierung ab


Später passen dann Serienräder nimmer,weil Zentrierung zu kurz ist

So,8er Platten vorne verbaut.

Beim ersten Bild sieht man-rot markiert-das maximal noch 1mm Luft zwischen Oem-Zentrierung und der Distanzscheibe bzw.deren Zentrierung ist.

Evtl. ginge noch 7mm Spurplatte statt 8er.Mir jetzt aber egal,genug rumprobiert.

Auf Bild 2 sieht man die gesamtbreite der 8mm Platte.

Es sind nur 20mm-auf dem Bild so nicht erkennbar.

@bacardybreezer
Danke! Welche Felge willst du damit fahren?
Eintragung folgt vermutlich noch oder?
Kannst du bitte mal die Bestellnummer posten? Wo hast du bestellt?

vermutlich heir:

spurverbreiterung.de/index.php…ung=Golf%20VII%20R&typ=AU

H&R Spurverbreiterung VW Golf 7 R Typ AU 16mm silber 1655577

56 Eur. in der Bucht.


Kommen vorne drauf in Verbindung mit Audi S-Line Alus 9x19 ET 52.

Wer damit tief fahren will,muss aber Kotflügel ziehen-lassen.

Die Räder fahr ich schon länger....

Aber mit GewindeFw. ists halt tiefer,als nur mit Federn=Platzmangel.

Ich nochmal.

Heute alles eingetragen bekommen

Lediglich vorne die Schraube raus und die Lasche umgebogen.

Hallo,

Ich erlaube mir mal mich hier dran zu hängen. Habe leider keine Ahnung von der Materie!

Ich hatte auch vor mir Spurplatten zu verbauen (G7R mit Pretoria 8j x 19 ET51). Ich habe nun aber durch Zufall gesehen dass es bei VW die Motorsportfelgen wieder in 19" gibt (8j x 19 ET41). Die sollten dann ja eigentlich ohne weiteres passen und ich bräuchte keine Spurplatten.

Liege ich damit richtig ?

Desweiteren frage ich mich ob man die dann eingetragen bekommt? Achslast ist auf jeden Fall höher als bei den 18" Motorsportfelgen die ich im Winter fahre (19" ist 1300 Kg und 18" ist 1260 Kg)

Ich hoffe es kann jemand mir helfen.

Hallo,zu wenig Details in deiner Frage....


Für welches Modell werden die Motorsportfelgen in 19" angeboten?

Welche Reifengrösse/Marke ?

Welches Fahrwerk und dessen Höhe?

Meine Oem Räder(Pretorias) haben bei 32 Cm/Kotflügelkantenhöhe vorne stark gestreift.

Bekannte hat an ihrem Gti PP 8,5x19 ET 40 (225/35/19 Hankook) und 33cm Höhe zur Kotflügelkante keine Probleme.

Trotzdem musste auch bei ihr die Schraube raus und die Lasche hohgebogen werden.


Letzten Endes must DU dich da rantasten!

Es gibt zu viele Faktoren,die da zu berücksichtigen sind.

Hi, und danke erstmal.

Also das Fahwerk ist Serie (DCC), Reifen sind die Bridgestones Potenza 235/35R19 91Y RE050A. Die 19" MS Felgen sind laut VW für Scirocco, Passat und Tiguan glaube ich, sitze gerade nicht beim PC.

Ist ja eigentlich dasselbe ob ich meine Pretorias ET51 mit 10mm Spurplatten fahre oder die MS mit ET41 ohne Spurplatten.

Rein theoretisch sollte das ja alles passen fragt sich nur ob man die so eintragen kann.

Hier noch der Link zur Felge...

shops.volkswagen.com/de_DE/web…schwarz-1k8071499a-ax1-14

Besser erst mal 10er Platten besorgen und mit deinen Pretorias probieren.Lieber 50 euro in den Sand setzten,als 1400.-

Zudem mir die Pretorias besser gefallen als die MS-Felgen.Leicht sind beide!!


Aso,10er Scc Platten,also 20mm Pro Achse,hab ich noch da

@GREYAchilles
Die MS-Felgen kommen genauso weit raus wie die Pretoria mit 10mm Spurplatten, ja.

Da die Felge nicht für den Golf freigegeben ist, läuft das halt über Einzelabnahme mit Materialschein von VW.
Die Traglast passt ja, geht also nur drum, dass die gesetzlich erforderliche Radabdeckung sowie die Freigängigkeit gegeben ist.

Danke @Fox906bg, genau das wollte ich hören .

Wo genau beantrage ich so einen Materialschein und was sind die Kosten für eine Einzelabnahme?


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Den Materialschein bekommst du direkt beim Händler und kostet i.d.R. nichts.
Er dient bei der Eintragung quasi als "Gutachten" für den Prüfer (weil für Originalteile ja kein TÜV-Gutachten o.ä. existiert).

Was eine Einzelabnahme in D kostet kann ich leider nicht sagen, bei uns in Ö kommt man je nachdem auf 2-300€.

Ok danke dir erstmal für deine Hilfe


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Haben nicht die Original Pretoria eine ET von 50 ?? Also würden diese mit 10 er Platten 1 MM weiter herausstehen als die Motorsportfelgen mit ET 41 .

Ich habe in der letzten Woche die Kombination KW DDC Gewinde mit 8 er Platten vorne und 10 er hinten bei eingetragenen 330 MM Vorne und 335 Hinten verbaut .Mit Cadiz in ET 50 und 235/35/19 Ds wurde alles so Eingetragen , ich hätte aber auch nichts zu Argumentieren gehabt wenn man es mir nicht eingetragen hätte . Es war vorne alles super Eng , habe dann direkt die Winterräder Montiert und die Kombo mit den 235 Sommer noch nicht gefahren,es würde mich aber nicht wundern wenn es schleift . Das wird sich dann im Frühjahr zeigen .