Gibt's einige Themen hier dazu, hast Du schon mal die Suchfunktion versucht?
Hier kannst Du mal anfangen
http://www.meinr.com/index.php…upplung+beim+handschalter
..viel steht auch in diesem Thread drinnen
Ich an Deiner Stelle würde zuerst das Kupplungsproblem lösen und danach das Motortuning machen 
lg Oeli
Ich bin damals mit meinem Handschalter-R nach dem Auspielen der Leistungssteigerung genau....äh....2km gefahren - Kupplung ist durchgerutscht.
Der Wagen hatte zu dem Zeitpunkt gerade mal 20tkm auf der Uhr.
Wie @oeli10 bereits erwähnte, vorher gleich mal verstärkte Kupplung rein, dann kann man sich über eine Leistungssteigerung Gedanken machen.
Alles anzeigenGibt's einige Themen hier dazu, hast Du schon mal die Suchfunktion versucht?
Hier kannst Du mal anfangen
http://www.meinr.com/index.php…upplung+beim+handschalter
..viel steht auch in diesem Thread drinnen
Ich an Deiner Stelle würde zuerst das Kupplungsproblem lösen und danach das Motortuning machen
lg Oeli
Hat ich ja geschrieben, dass ich auf einige Themen gestoßen bin. Da geht’s um DSG Handschalter u.s.w. kaum um Km Angaben.
Es wäre aber mal eine Zusammenfassung interessant mit wie vielKm die oirg OEMHandschalter Kupplung durchgehalten hat. Ich hatte schon mit der namhaften Tuner in Berlin gesprochen was man so mit ca 3T€ bewerkstelligen kann und es kam keine Empfehlung die Kupplung zu wechseln.
Naja 3 Mille hört sich auch besser als 5 Mille (mit verstärkter Kupplung) 
Ne softe Stufe 1 kannste vielleicht paar Meilen fahren,willst du mit Dampf fahren,vergiss die OEM Kupplung
Meine OEM Kupplung ist jetzt 70000Km alt , davon seit 40000 Km Stufe 2 mit 450 NM , Hsndschalter und null Probleme ! Verstehe nicht was da alle immer haben ????
Meine OEM Kupplung ist jetzt 70000Km alt , davon seit 40000 Km Stufe 2 mit 450 NM , Hsndschalter und null Probleme ! Verstehe nicht was da alle immer haben ????
Freut mich für Dich 
ich lese hier schon seit 6 Jahren mit, ich kann mich an niemanden anderen erinnern der mit Tuning nicht über kurz oder lang Kupplungsprobleme gehabt hat.
wie gesagt, versuchs - dann weißt Du es, berichte und dann mal
6R Handschalter bzw. dessen Besitzer sind hier kaum mehr vertreten.
Ab hier bzw. drunter ab Post 56 - der Kollege @Simon hat mit der Kupplung auch rumgeeiert nur - MTB Stufe 1 ca. 310 PS/420NM
Teamo's ehemaliger Golf VI .:R
oeli
Ich kenne 2 (mit Stefan 3) R Fahrer die nach dem mapping ,keine 100 km mehr mit der OEM Kupplung gefahren sind.
Aber wie heisst es so schön " Ausnahmen bestätigen die Regel"
Probier es aus , und berichte ... 
http://www.meinr.com/index.php…en%C3%B6tigt-aber-welche/
Meine rutschte auch ab 400Nm ca. 50km nach dem Tuning.
30tkm Serie + 30tkm Stufe 1 ~380nm, dann war sie durch + ZMS hatte Spiel.
Knapp 120000km auf der Uhr, davon 80000km Serie + Stufe 1 von MTB seit ca. 40000km, so langsam macht sich die Kupplung im 5. und 6. bemerkbar .
Knapp 120000km auf der Uhr, davon 80000km Serie + Stufe 1 von MTB seit ca. 40000km, so langsam macht sich die Kupplung im 5. und 6. bemerkbar
Chris,dann wechsel lieber jetzt ,bevor dein ZMS auch in Arsch geht
Gruß
Tobi
Bei 120tKm ist wechselt man sowieso das ZMS mit wenn man die Kupplung erneuert.
Das ist zu 99% eh schon ausgeschlagen ( mit einer Leistungssteigerung dann sowieso).
Gruß Sven
Rutschte bei mir auch ab 450nm beim Schalter,wirde einfach abstimmen und fahren bis sie anfängt zu rutschen.
Bei mir war sogar das zms kaputt nach 45 k gesamtkilometer und Stufe 1
Meine OEM Kupplung ist jetzt 70000Km alt , davon seit 40000 Km Stufe 2 mit 450 NM , Handschalter und null Probleme ! Verstehe nicht was da alle immer haben ????
Interessant das meine OEM Kupplung im 6er GTI mit 280PS/415NM sogar schon die Grätsche gemacht hat, zwar auch erst nach 30.000km mit Stufe 2 aber hey
Das Problem sind halt die hohen Drehmomente in den unteren Drehzahlen wenn man zu faul zum runterschalten ist, bzw im Overboost zwischen 4000 und 5000 U/min. Bei mir rutschte es beim Schalten aus dem 4. oder 5. Gang bei 5000+ und wieder einkuppeln bei 4000+ U/min in den 5. und 6. Gang. Völlig normal bei den wirkenden Kräften denke ich.
Irgendwelche DSG'ler bei denen die Kupplung gerutscht ist?
BTW ist das rutschen der Kupplung eig. schädlich bzw. gehen da Kupplung oder andere Komponenten mit der Zeit kaput?
Edit
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