Zum Thema Sturzkorrektur nach Tieferlegung (1 Grad 10-20 Minuten wird hierim Forum geraten; Räder sollen dann in den Radhäusern etwas mehr nach außenstehen) statt Spurplatten an der Hinterachse gibt es Befürworter hier im Forum- Posts sind aus 2014 . Ein Fahrwerksmensch sagt dazu, er stelle immer die Original VW-Werte ein. Dem Thema Spurplatten steht er positiv gegenüber.
Kann jemand aus heutiger Sicht, ggf. mit Erfahrungswerten dazu etwas sagen?
Danke