Hallo zusammen,
gibt es jemanden der die Intankpumpe von Colditz Motorsport verbaut hat?
Wenn ja wie sind die Referenzen?
Benzindruck zu niedrig im oberen Drehzahlbereich und immernoch nicht die passende Intank-Kraftstoffpumpe gefunden?
Wir bieten Ihnen eine Upgrade Intank-Kraftstoffpumpe für alle 2.0L TFSI EA113 & EA888 Motoren mit bis zu 500 PS Leistung.
Bei einem 2.0L TFSI Motor besteht die Kraftstoffversorgung aus zwei Systemen, die aus einem Niederdrucksystem welches sich im Tank befindet und das Hochdrucksystem welches direkt am Motor die Arbeit verrichtet.
Bei einem Umbau mit mehr Leistung wird auch mehr Kraftstoff angefordert, wo das Niederdrucksystem schnell an seine Grenzen stößt. Dafür bieten wir eine Upgrade Pumpe an, die einfach im Tank gegen die Originale ausgetauscht wird. Sie ist plug & play, sodass keinerlei Anpassungen gemacht werden müssen. Sie ist auch ein perfekter Ersatz für die Originale wenn sie mal defekt geht.
Zur Veranschaulichung haben wir ein Diagramm bei 300g/s Luftmasse erstellt.
Durchsatzleistung der Pumpe:
270 lit/h bei 2,5 bar
248 lit/h bei 4 bar
205 lit/h bei 5 bar
