Wagenheber Empfehlung

Schau dir mal den Rodcraft RH215 an. Den habe ich und bin sehr zufrieden

Ich nutze seit 2013 einen Irmo CHA2000Z. Super Wagenheber mit Gummierung.

Zitat von _FaThErBoArD_

Ist aber auch ein stolzer Preis.

Lohnt sich aber wollte Anfangs auch nicht soviel ausgeben, aber alle günstigeren die in der Auswahl standen waren einfach minderwertiger Schrott.

Glaube der Irimo wird so nicht mehr vertrieben Ist aber Baugleich mit dem RH215.

Ob der noch vertrieben wird kann ich nicht sagen. Die Hubstange kann man mit einer kleinen Schraube per Hand lösen. Die Stange ist links und rechts drehbar um den Wagenheber abzulassen.

http://www.amazon.de/Rodcraft-…heber-RH215/dp/B0047J771U

Den habe ich auch und er ist tiptop.

Durch das gewicht steht der Bombenfest und er geht wirklich tief runter.

Ausserdem hebt er so gut ums Gelenk vorne, das auch Autos mit tiefen Seitenschwellern überhaubt gar kein Problem darstellen.

Es lohnt sich, das Teil zu holen.

Zitat von Basti1611

Ich nutze seit 2013 einen Irmo CHA2000Z. Super Wagenheber mit Gummierung.

Dito....TOP DING!

Hat hier jemand den großen Alu Heber von Rodcraft, den RH201 ?

Ich möchte mir jetzt auch mal was richtiges gönnen, mit diesen 20€ Baumarkdingern kann ich das Auto nicht mal so hoch heben das ich meine Böcke in der tiefsten Stellung unters Auto bekomme.

Alu ist für mich allerdings ein Muss, ich muss den Wagenheber immer rauf bzw. runter in den Keller schleppen, und ein 40Kg Stahlteil ist dann doch auf Dauer zu viel.

Zitat von Sebastian R

Alu ist für mich allerdings ein Muss, ich muss den Wagenheber immer rauf bzw. runter in den Keller schleppen, und ein 40Kg Stahlteil ist dann doch auf Dauer zu viel.

Runter geht von alleine

Ich habe wie gesagt so ein Stahlding. Irimo CH2000 oder so. Den gibts aber auch aus Alu soweit ich weis. Wüsste nicht was daran schlechter ist als bei dem Stahlding

Jetzt kommt es . Für die paar Mal ,wo ich einen benötige ,reicht mir der ATU Low Profile .Gibt auch eine Gummiauflage (extra zu kaufen).
Klar wenn man den öfters braucht,dann kommt man vermutlich an einem Rodcraft nicht vorbei.

Den hab ich auch. Hab mir da ein gummi Teller drauf gemacht. Aber nach ein paar Jahren knackt der immer so gruselig beim Heben.
Hätt ich mir nochmal einen gekauft, hätte ich einen von Bahco genommen.

Irgendwie scheint es Irimo nicht mehr zu geben.

Was mich an meinem Baumarktteil am meisten stört ist die Hubhöhe, wenn dann möchte ich schon mindestens 450mm haben und das schafft das ATU Gerät auch nicht.

Was ich eigentlich auch machen möchte ist mir noch eine Achstraverse bauen, damit ich gleich eine ganze Achse anheben kann, dieses ständige links rechts links rechts immer etwas höher nervt.
Problem wenn ich das beim Rocco vorne machen will, muss der Heber ca. 120cm unters Auto.
Und dafür muss die Stange ganz runter, und das ist das größte Fragezeichen bei den Hebern.

Ich bin gestern extra zum 40Km entfernten Bauhaus gefahren um mir den Bahco BH1A2500 anzugucken. Der ist aber zu hoch, wenn man die Stange ganz runter macht ist die Stange bei einer Entfernung von 120cm vom Tellermittelpunkt ca. 24cm hoch.
Wenn ich erst auf 15cm hohe Bretter fahren muss damit ich mit dem Heber unters Auto komme, dann kann ich mich ja auch schon fast so unters Auto legen.

Evtl. kommt noch der Holzmann RWH 180ALU in Frage (kostet auch nur die Hälfte vom Rodcraft) der ist wohl bei 120cm ca. 22cm hoch. Eigentlich auch noch zu viel aber immerhin schon mal 2cm weniger als der Bahco.
Ich hätte gerne einen Heber wo die Stange mindestens bis waagrecht runter geht.

Traversen in der Länge für die ganze Achse hatte ich damals nicht gefunden. Und mit Traverse ist das eh zu hoch, um das unter das Auto zu bekommen. Ich hatte damals über das nachgedacht:
https://goo.gl/images/KzFMck
Wenn man was an den Rädern machen will, kann man das Auto einfach auf zwei Böcke ablassen.

Die Traverse würde ich dann eh selber bauen, ich hatte auf der Arbeit mal einen Konstrukteur gefragt ob er mir mal ein paar Vierkantrohre rechnen kann, gestern hatte ich frei, über stiller Post und SMS ist das erste grobe Ergebnis wohl 900Kg für ein Rohr.

Ich würde dann unter die hintere Querlenkeraufnahme gehen, die hat bei mir ca. 110mm Bodenfreiheit. Ich habe aus Holzbalken eine kleine Minirampe gebaut die 60mm hat. Das heißt ich hätte ca. 170mm.

Die Wagenheber die für mich interessant sind haben rund 90mm am Hubteller, das Rohr für die Traverse (40x40x5 wo ich dann mindestens 2 nebeneinander nehme) hat 40mm, da dann noch einen Eishockey Puck drauf ca. 25mm macht zusammen 155mm.
In die Pucks würde ich noch eine gewisse Form einbringen damit es eine gewisse Formschlüssigkeit mit der Querlenkeraufnahme hat wo durch man ja auch noch sagen wir mal 10mm gewinnt.
Das würde bedeuten das 145mm Bodenfreiheit reichen würden, ich hätte wie gesagt bis 170mm kein Problem.
So flach ist im hinteren Bereich aber kein Wagenheber den ich bis jetzt gesehen habe der für mich in Frage kommen würde, also sehe ich bei der Traverse eigentlich kein Problem.

Wenn es bei den 900Kg bleibt (er will das nochmal mit dem Computer rechnen und bislang war es wie gesagt auch nur stille Post) dann sollten zwei Rohre wohl schon reichen. Ich hatte ihm eine Breite von 1200mm genannt, in Wirklichkeit sind es wohl er nur 1000mm.
2x900Kg macht 1.800Kg und bei nur 1000mm ist die Tragfähigkeit noch höher, da ich nicht vorhabe mich so unters Auto zu legen sollte ein Sicherheitfaktor von ca. 2 m.M.n. reichen.