Ich meine , solang der Motor an ist und du auf P stellst , dann ausmachen willst, schaltet der automatisch die Handbremse hinten hinzu.
Denke einfach um auf nummer sicher zu gehen
Ich weiß nicht wie es beim Golf ist, aber der Scirocco beispielsweise hat ja keine elektrische Handbremse sondern noch eine 'echte'. Wenn man P einlegt, wird das Getriebe einfach nur gesperrt! Ich stelle das Auto immer mit P ab und hab zusätzlich die Handbremse ganz leicht gezogen (1 Raste)
Du kannst p einlegen und dann die Handbremse manuell mit dem Knopf lösen mache ich wenn es sehr kalt ist immer. P reicht das Getriebe ist dann blockiert das Auto bewegt sich 1-2 cm maximal das wars.
Gruß
Bei Stellung P im DSG Getriebe wird nur das Getriebe blockiert. Merkt man ganz deutlich, wenn das Auto nach dem Einlegen noch leicht vor/zurück rollt bis die Sperre greift.
Aber nicht wenn du Auto h an hast und angeschnallt bist dann aktiviert er automatisch die Handbremse beim ausmachen.
Gruß
Irgendwo gab es hier mal eine Diskussion, dass es nicht gut sei, in der DSG-Sperre
am Berg (auch nur leichte Steigung/Neigung) zu stehen ...
Ich stell meinen Golf in der Garage (eben) nur in der P Stellung ab.
Sobald ich irgendwo öffentlich parke aktiviere ich zusätzlich die Handbremse. Steigung sowieso, aber auch auf öffentlichen Parkplätzen.
Dieses Verhalten hab ich aus den Zeiten meines Scirocco R (HS, MJ 2011) übernommen. Wenn ich den bei Regenwetter in der Garage abgestellt hatte und die Handbremse anzog gabs beim nächsten Losfahren immer unschöne Szenen.
Die Bremsen (auch vorne, hinten erst recht) sind an dem Auto innerhalb kurzer Zeit so dermaßen festgerostet, dass ich erst dachte es sei ein Mangel. Wars ABBA nicht.
Die ersten paar Meter voll übelster Schleifgeräusche erstmal hinter mich gebracht bremste das Auto wieder wie am ersten Tag.
Beim Golf (MJ 2016) ist die Festrosterei vergleichsweise vernachlässigbar.
Daher ziehe ich die Handbremse beim Rocco eigentlich nie an – schon ohne
Anziehen gibt es beim Anfahren immer einen „schönen“ Ruck von hinten.
Im Winter,also wenns tatsächlich friert,
schalte ichs Autohold und die einklappbaren Aussenspiegel ab.
HANDSCHALTER jedoch.
Sonst quietschen die Bremsscheiben/Beläge an der HA. extrem nach dem Ausparken!
Denke,es liegt am Salz welches von der Strasse hoch kommt.
Die Spiegel wegen der möglicher Eiskruste.
Also mein Golf steht über den Winter auch nur in P und ohne Handbremse in der Garage. Normalerweise hätte ich sogar nur auf N abgestellt, aber da kann man die Türen nicht mehr verriegeln. Wenn nötig, kann man ja einen Keil vor die Räder legen, um das Fahrzeug vor wegrollen zu sichern.
Was bringt das auf N-Stellen?
Imho nix. Weil die Parkverriegelung vermutlich getriebeintern greift, da friert dann auch nichts ein.
Ich war bisher übrigens davon ausgegangen, dass die elektrische Handbremse beim Abstellen eh automatisch anzieht und dann alle vier Räder fixiert. Genauso wie bei aktiviertem Power Hold beim Türöffnen die Handbremse "nachzieht", erkenne ich dann immer auch am Umschalten der Handbrems-LED von grün auf rot.
Und auf D oder so schalten bevor man aus macht?
Oder kann man das ausprogrammieren, dass der die zieht?
Ich meine , solang der Motor an ist und du auf P stellst , dann ausmachen willst, schaltet der automatisch die Handbremse hinten hinzu.
@all,
Ich wollte jetzt keinen neuen Thread aufmachen, möchte hier aber noch einmal einhaken und Euch fragen bzw. um Hilfe bitten.
Wie ist das beim 7- er mit der elektrischen HB ?
Meine Nachbarin hat einen mit Handschaltung.
Sie sagt beim Motorabstellen wird immer die HB "gezogen". Beim wieder starten und losfahren löst die elektr. HB erst, wenn der Sicherheitsgurt angelegt, also im Schloss eingerastet ist, oder Sie die HB durch betätigen des P- Knopfes diese löst.
Frage nun:
Ist es möglich mittels VCDS , oder vom 
oder anderswie das so zu programmieren dass die Handbremse bei Abstellen des Motors nicht automatisch anzieht, oder andersrum, dass diese wieder automatisch löst, OHNE dass der Gurt angelegt ist!?
Bitte keine Antworten wie dass das Fahren ohne Gurt gefährlich, verboten usw. ist, das ist ja alles bekannt 
Der Wagen wird oftmals auf einem großen Privatgrundstück nur wenige Meter bewegt, dann abgestellt, nach wenigen Minuten wieder weitergefahren, alles immer im Schritttempo und ohne weiteren Verkehr und da ist das immerwährende händische Lösen der HB natürlich lästig.
vielen Dank für Eure Antworten
lg oeli
Meine Frau ihr Golf Handschalter ist-AutoHold- Aktiviert. Anmachen, Gang rein und losfahren. Das wars, Wagen für immer ohne Probleme los wenn die Elektronische Handbremse auf Auto gestellt ist. Beim Anhalten genau umgekehrt. Sie lässt je nach dem den ersten oder Rückwärts Gang drin, Zündung aus Schlüssel raus und die Handbremse ist aktiviert. Das läuft seit Jahren so und alles gut
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Danke,
kann man die Auto Hold Funktion im Bordcomputer selbst deaktivieren?
Wenn ja, dann funzt das aber dann auch nicht mehr, dass er Wagen an Steigungen (Garagenausfahrt) beim Loslassen der Bremse nicht zurückrollt - oder sehe ich das falsch?
Das möchte Sie nämlich weiterhin beibehalten
lg oeli
nein meines wissens nach nicht .. was ja aber auch nicht nötig ist .. da direkt neben dem Ganghebel die Auto-Hold Taste ist wo du es zu,- und abschalten kannst .. das System merkt sich lediglich die letzte Einstellung der Funktion und so kannst du es auch problemlos an Steigungen wieder zuschalten
lg maik
nein meines wissens nach nicht .. was ja aber auch nicht nötig ist .. da direkt neben dem Ganghebel die Auto-Hold Taste ist wo du es zu,- und abschalten kannst .. das System merkt sich lediglich die letzte Einstellung der Funktion und so kannst du es auch problemlos an Steigungen wieder zuschalten
lg maik
Danke,
ich sehe Sie samt dem Wagen erst nächstes WE wieder und werde mir das dann genau samt Bordbuch bzw. Bedienungsanleitung mal ansehen, wie das läuft.
lg oeli
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