Würde jetzt auf etwas im bereich DP bzw dehren Hitzeschutzblech tippen.
Erledigt
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- Motor / Getriebe
- Turbomatthy
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Das normale TSI-Rasseln ist es aber nicht?
Meine Frau war anfangs auch überrascht, wie das „rasselt“ ... -
Könnte schon ein Kettenrasseln sein.
Das tritt gerne beim Kaltstart auf, bis der Öldruck aufgebaut bzw. das Öl zumindest ein wenig auf Temperatur ist, womit der Kettenspanner arbeiten kann.Wobei mich bei deiner Laufleistung eine Kettenlängung schon ein wenig verwundern würde.
Fehlerspeicher wurde schon ausgelesen?
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Versuch doch mal beim Start genauer zu lokalisieren, woher es kommt.
Es kann durchaus auch ein Hitzeschutzblech sein, was beim heißen Aus-
puff aufgrund der Metallausdehnung wieder fest ist/wird und daher nicht
mehr klappert ...Grad weil Du meintest, man hört es weniger im Motorrad, als im innen,
was dafür sprechen würde, dass es irgend etwas unter dem Wagen ist!? -
Fehlerspeicher wurde ausgelesen. Nichts hinterlegt. Wobei in diesem Fall eine Kettenlängung nicht zu einem Fehler führt, soweit ich weiß. Es geht ja um die Kette zwischen den beiden Nockenwellen. Die werden sensorisch nicht überprüft beim ea113.
Aber müsste dann beim Neustart das Geräusch nicht wieder auftreten? Der Öldruck muss dann ja neu aufgebaut werden, egal ob das Öl warm oder kalt ist. Im warmen Zustand ist ja alles tutti.
Richtig, wenn die Kette etwas gelängt ist, steht im Normalfall nix im FS.
Ich weise aber immer gerne darauf hin, erstmal den FS zu kontrollieren, da es nix kostet und man durchaus Infos erhalten kann, die man möglicherweise vorher gar nicht am Schirm hatte.Und jein, beim Start mit warmen Motor kann es kurz rasseln, muss aber nicht.
Öldruck muss zwar jedesmal aufgebaut werden, aber wenn das Öl heiss und dünnflüssiger ist, geht das durchaus schneller.Aber wie gesagt, Kette ist jetzt eine reine Vermutung, würde mich nicht nur auf diese versteifen.
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