Das es für den 7er GTI was gibt ( http://www.sachsperformance.co…013-:::2_6_5950_5952.html ), kann ich mir kaum vorstellen das es für den R keine passende Kupplung für den Handschalter gibt...
Nimm doch mal Kontakt mit SACHS auf?
S-Performance GmbH
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Meine Kupplung hat auch angefangen zu rutschen. Finde auch nichts für den R. Hat jemand schon etwas?
Die Sachs Perfomance Kupplung für den GTI soll auch beim R passen. Ich werde es demnächst einbauen lassen und berichten.
Scheint wohl die selbe Kupplung zu sein, ja:
http://www.ccc-motorsport.de/s…ce-001422-999502-k-detail
http://www.ccc-motorsport.de/s…-883089-000047-ccc-detail
Ich habe folgende gekauft:
883082001422
881864999502
Einfach nach den Nummern googlen. Für beide zusammen knapp 480 € bezahlt.
Da bin ich gespannt. Die unpräzise Knatschkupplung ist das Einzige was mich an dem Auto stört.
Zwar etwas spät... Kupplung ist seit Oktober 2017 drin. Kein Rutschen! Kupplungspedal ist etwas härter, aber dafür fühlt sich das ganze direkter an. Das erste Ausrücklager von Sachs Performance ist nach etwa einem Monat kaputt gegangen. Danach haben wir die Originale genommen.
Jetzt die schlechte Nachricht, hab das Auto heute verkauft. Es war eine schöne Zeit.
interessant....
Mir sind Zwei Ausrücklager von Sachs-Performance innerhalb drei Monate verreckt...
Hallo, ein Bekannter hat auch das Sachs Performance Kupplungskit verbaut mit neuem original VW ZMS und nach nur 600km scheint das Ausrücklager kaputt zu sein. Es lässt sich kein Gang mehr schalten und das Kupplungspedal hat kein Wiederstand mehr. Jetzt habe ich schon öfters gelesen, das das Ausrücklager Mist sein soll. Gibt es dafür eine Lösung? Soll man das originale von VW nehmen oder gibt es ein verstärktes von Sachs? Grüße
keine Ahnung was für ein ARL da verbaut wurde. Typisch sind Sportkupplungen beim Einbau etwas sensibler zu behandeln und sollten exakt ausgemittelt sein.
Na das Ausrücklager kommt was Sachs und wurde zusammen mit dem Kit gekauft. Könnte man auch das originale von VW verbauen?
Na das Ausrücklager kommt was Sachs und wurde zusammen mit dem Kit gekauft. Könnte man auch das originale von VW verbauen?
keine Ahnung, ob das verstärkt ist auf Grund der strafferen Lamellen.
Denke das wird eigentlich egal sein. Ausrücklager gibt es ja nicht als Verstärke Version. Das einzige den Mechanischen Arm wenn vorhanden kann man mit blechen Verstärkern so das der sich nicht verwindet.
wird da schwierig sein:
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Ja bei VW gibt's ja keinen Mechanischen Hebel. Das geht eigentlich nur über Druck. Problem ist meistens der Verteiler (Entlüftungsventil). Der wird eigentlich immer undicht und sollte man direkt ersetzen wenn man die Kupplung neu macht. Das ist ein blödes System. Oft erlebt das die Kupplung Verteiler + Leistung einfach nicht mehr dicht werden wollten. Beides in Kombination gewechselt und schon geht alles.
Es gibt Zentralausrücker aus Gussmetall und aus Plastik.
DIESER unten im Bild hält seit über 30tkm
Muss aber zusätzlich gekauft werden
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