Viele werden meinen Gedanken nicht verstehen,egal 
Möchte(vorerst nur hinten)die R-Line Optik verbauen.
Also Diffusor,der normal vom R-Line passen sollte an 7R Stosstange.
WILL aber zusätzlich auch NUR hinten links zwei Endrohre haben.
Prolloptik mag ich nicht wirklich
-Sleeper- gefällt mir besser 
Idee wäre dazu,die Abgasklappen in Richtung Mitte zu versetzen,wie ich schon bei anderen AGA-Anlagen fürn 7er R gesehn habe.
Ideen sind meinerseits erwünscht,negative Kritik ist geschenkt
Heck-Diffusor von Rieger, passender ESD von BN-Pipes und fertig.
BTW:
Lese gerade, dass du ja nur die Klappen mittig haben willst.
mir gefällt die Idee, sieht bestimmt gut aus.
Hatte letztes Jahr (nach Bestellung des R) bei DTH angefragt w./ "nur" 2 Endrohren links. Antwort war: alles ist machbar..
Danke für die Anregungen/Tips
Mfg.Bac.
Ich verstehe das vollkommen....... habe ähnliches in anderen Foren
anklingeln lassen......... aber kein Verständnis geerntet. 
Werde das „R“ hinten entfernen.....
Li-+ Re- gegen „Bluemotion“ tauschen........
Chrom- Spiegelkappen weg Schwarze ran.......
Krönender Abschluss die rechten beiden Endrohre werden abgesägt. 
Da ich einen Variant bekommen werde ist das total easy weil der rechteTopf ein Rohr hat und in zwei Endrohre mündet.
1/4-Knie angeschraubt und es sollte vollbracht sein.
GrußJgor
Die "Wolf im Schafpelz- Optik" finde ich völlig i.O. !!
Immer eine Frage der Intention.
Auf MT sind auch viele die beim RS die zeichen abmachen wollen.
Wenn man es aus Optikgründen macht( 4-Rohr AGA gefällt nicht) finde ich das durchaus in Ordnung.
Wenn man es aber wie früher macht auf 328i ein 318i Schild weil man den Helden spielen will wirds halt albern.
Christoph, das TTRS habe ich auch abgemacht, aber TDI drauf, nee, dann darfste mich einliefern lassen
bei mir steht 1.8 TFSI dran 
Die Idee kann ich nachvollziehen, auch wenn es nicht mein ist.
Frage am Rande: kennt man bei Euch in der Geregnet den R und
weiß damit, was der kann? Bei uns fahren max. ein paar GTIs
rum. Den R hat da noch keiner gesehen. Bei mir meinen alle,
ich hätte mir das R wegen meines Vornamens (Rom) angeklebt.
Bin wohl als etwas „eigen“ verschriehen!? 
BTW.: beim Rocco ist das noch mal einen Zahn schärfer - den
kennt man bei uns auch kaum. Ich bin mal bei Freunden gefragt
worden (also der Rocco bei ihnen auf dem Hof stand), mit was
für einem Raumschiff ich denn gekommen sei 
Was ich sagen will: bei uns brauche ich den R nicht zurückbauen,
weil den R eh keiner kennt. Und wenn es mich juckt, klebe ich
mir mein „Fahrschule“-Schild hinten ran und hab Spaß 
Nachtrag: bei meiner Muckibude steht immer ein (in meinen Augen)
R32 mit einem „TDI“ Schild hinten dran. 
@bacardybreezer
Ich würde einfach den OEM-ESD bearbeiten und die rechten Endrohre wegschneiden bzw. die Rohrführung im Schalldämpfer ändern.
Abgesehen davon, dass du beim ESD vom R-Line auch basteln musst, könnte der Abgasgegendruck ziemlich ansteigen, das muss man jedenfalls berücksichtigen.
Christoph, das TTRS habe ich auch abgemacht, aber TDI drauf, nee, dann darfste mich einliefern lassen
Das R ist bei mir auch ab, das RS Schild kommt auch runter. Aber nicht weil ich "verbergen" möchte was ich fahre, sondern weil mich diese zusätzliche Dreckkanten beim polieren nerven^^
Auf der Autobahn mit einem VW Embleme vorne im Grill lässt dich
doch eh keiner keiner vorbei.
Im Gegenzug wenn einer drängelt geheich rechts rüber und dann Power........
Macht Spaß zu sehen welcher bessergeht.
Am liebsten habe ich die fetten SUV´s.
Meine lieben Moralapostel bleibt malschön in eurer Hütte.
Und wenn erst der „R“ da ist machtes noch mehr Spaß.
der unverbesserliche
Jgor
Bei mir sind gleich ein paar Sachen anders:
Ich habe links und rechts die hybrid Schilder (€ 47.- Stück) an den vorderen Kotflügeln (obwohl nur Einstiegsmotorisierung 245 PS Diesel), da solche Autos wie der Cayenne in der breiten Masse m.e. vollkommen zu unrecht einen schlechten Ruf in Sachen Umwelt haben.
Wenn ich damit nur zu evtl. 1 % Punkt jemanden schlussendlich davon abhalte meinen Wagen mutwillig zu "verschönern" hat sichs schon gelohnt.
Wenn ich auf der AB mit dem "weissen Riesen" auf andere auch wesentlich stärkere und schnellere hinten auflaufe, fahren die zumeist von alleine rasch rechts rein, ohne dass ich aufblinken muss 
Das war beim Golf R ganz anders, da war ich ständig auf der Lichthupe.
Die, die glaubten ohnehin schneller zu sein, haben sich dann zumeist die Zähne ausgebissen und wie wir wissen, müssen sich auch (nominell) wirklich stärkere ordentlich anstrengen um dem 330 PS 6R wirklich die "Gurke" zu geben.
Besonders oft bin ich da auf die 911- er Cabrios auf der Gardaseestrecke gestossen, die zumeist die Einstiegsmotorisierung (325/355PS) haben.
Wenn die auch noch offen gefahren sind, mussten die immer das letzte geben
Da war dann der FUN - Faktor viiieel höher für mich und das war an bzw. mit dem Auto sooo geil
oeli
Ich bemerke, dass ich mit dem Audi weitaus mehr Lichthupe von Hinten auf der AB bekomme als mit dem Golf?... 
... wahrscheinlich lag das an den fetten Endrohren in der Mitte beim Golf, da traute sich keiner. Beim Audi denken wahrscheinlich alle man fährt ne billige 1,8er Wanne mit bisschen Duplex Scheiße... krasseste ist nen Golf 7 mit Halogenscheinwerfern gewesen... der hat mich echt mehrmals mit Fernlicht aufgefordert als ich noch nen Pole rechts rüberlassen musste und gerade wieder beschleunigen wollte... ... kickdown und Mittelfinger folgten
Ich muss ganz ehrlich sagen, ICH habe mit dem 7 R keine Probleme auf der Linken Spur, da machen alle wunderbar Platz! Aber der schaut auch schon ziemlich böse aus im Rückspiegel
Also mit dem R muss ich nicht links blinken oder die Lichthupe nutzen.
Fahren alle automatisch rüber,
liegt dann aber wohl am US-Fahrlicht der Blinker 
Ich muss ganz ehrlich sagen, ICH habe mit dem 7 R keine Probleme auf der Linken Spur, da machen alle wunderbar Platz! Aber der schaut auch schon ziemlich böse aus im Rückspiegel
Na ja, je nach Fahrweise hab ich das auch Aber halt nicht immer. Das war mit dem GTI weit einfacher
@ Bacardybeezer
Bin mal gespannt wie das wirkt beim„normalen“ „R“.....
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