Ich muss mich erstmal als ehemaliger Alfa Romeo Fahrer outen.
Vor meinem Golf bin ich fast 10 Jahre Alfa 145 gefahren. Der "Karren" hat mich durch Dick und Dünn begleitet.
Heute bin ich über diese Ankündigung von Alfa Romeo gestossen:
http://www.alfaromeo.de/de/modelle/giulia
ZitatEin Alfa Romeo sorgt dank seiner einzigartigen Geschichte, seiner Schönheit und seiner Geschwindigkeit für Emotionen.
Alfa Romeo ist seit Anbeginn bestrebt, die perfekte Balance zwischen diesen drei Elementen zu schaffen, bei denen sich die Form an der Substanz orientiert, ohne eine bloße und einfache Funktion zu werden.
Genau das macht den unverkennbaren italienischen Stil der Giulia von Alfa Romeo aus.
Kurzfassung Technische Daten:
- Gewichtsverteilung 50:50
- Hinterrad Antrieb (edit: lese gerade auf AMS, Allrad für das Spitzenmodell )
- 510PS Bi-Turbo 6-Zylinder mit Zylinder-Abschaltung (vermutlich aus dem Fiat/Chrysler Regal? edit: laut AMS hat Ferrari die Finger mit im Spiel)
- weniger als 3kg pro PS
- 0-100 in 3.9s
AMS:
ZitatDie Leistung des verbauten Dreiliter-Sechszylinder aus Aluminium, übrigens einer Eigenkreation von Alfa Romeo laut eigener Aussage, hat Konzernschwester Ferrari herausprovoziert. Und die soll es pur und ohne Turboloch geben, verspricht Entwicklungsleiter Philippe Krief.
ZitatSpäter folgen noch Motoren mit geringerer Leistung, wie etwa Vierzylinder-Benziner mit 1,4 und 1,8 Liter Hubraum von 105 bis 240 PS und Dieselmotoren mit 105 bis 200 PS. Auch der 3-Liter-Diesel von Maserati und Leistungswerte bis zu 350 PS sind zu erwarten.
ZitatAuf agiles Fahrverhalten sind auch die direkte Lenkung, neue Doppelquerlenker-Vorderachsen und die Multilink-Hinterachse ausgelegt. Im Spitzenmodell gibt es außerdem serienmäßig Allradantrieb, Heckantrieb wäre aber selbstverständlich auch zu haben. Eine Handschaltung ist ebenso verfügbar wie eine Neunstufenautomatik, bekannt von Jeep.
Unter anderem auch gesehen auf:
http://www.t-online.de/auto/ne…mit-hinterradantrieb.html
http://www.auto-motor-und-spor…-giulia-2016-8563346.html
Ich fürchte allerdings, das bei den Daten die neue Giulia in Preisregionen eines RS4/5 liegen wird
Egal, trotzdem auf den ersten Blick