Rund ums Thema Stoptech Bremse im Golf ST40 ST60 Tropy Race Scheiben etc

Turbomatthy · 5. Mai 2015

Wie bereits gelesen hier mal ein Tread den wir mit allen Infos zum Thema Stoptech füllen.

Zitat von Wolfgang vom Evoservice

GT997 schrieb:Neues von der StopTech-Front:

in der kommenden Woche bekommen wir den Prototyp einer ST60 6-Kolben-Bremse Trophy Race mit 380mm- Scheiben [Blockierte Grafik: http://evo-forum.de/wcf/images/smilies/hurra.gif] - zunächst für die Anwendungen am Audi TTRS und den baugleichen Autos (MQB).

Stand 05.05.2015 Die 380er 6-Kolbenkits sind fertig für die Audi TTRS und die anderen Modelle des VAG MQB. Ich mach nun die Teilegutachten

Alles anzeigen

Das hat er mir gerade noch geschrieben
--> ST40 sofort aber ST60 in Kürze. Bei der ST60 müssen wir auch noch checken ob die 380er Scheibe unter eine 18 Zoll Felge passen.....ich denke so in 2 Wochen sollte das gelaufen sein, die Kartons sind im Flieger zu mir.

Es geht vorran.

foupo80 · 26. September 2015

Gibt es dazu Infos ? Fährst du die St60 jetzt

Turbomatthy · 26. September 2015

sali, nein, ich habe das aus privaten Gründen erstmal ausgesetzt, ist aber in Planung.

RR 66 · 26. September 2015

Wofür eigentlich 380 ziger Scheiben,ich fahre im Golf 7R die ST60 mit 355x32 Scheiben das reicht allemal bis mindestens 500 Ps Leistung ...

foupo80 · 27. September 2015

Ja langt auch ,eigentlich nur aus optischen gründen deswegen schon 380er und hinten soll 356er drauf

Fox906bg · 1. Oktober 2015

@RR 66
Zeig doch mal ein paar Bilder von deinem Schmuckstück.

Alain · 1. Oktober 2015

Die 380 passt unter 18"

Fahre ja aktuell die ST40 mit 355 Scheibe funktioniert für mein Gebrauch, bin sehr zufrieden nach dem Desaster mit der D2.

Gruss Alain

Turbomatthy · 1. Oktober 2015

355ger ST60 is am Evo dran und bremst super duper.

Aber wenn 380 geht... spricht doch nix dagegen.

foupo80 · 1. Oktober 2015

Also fahre ja auch 380er scheibe andere bremse mir wurde gesagt min. 19 zoll muss ich da fahren

Alain · 1. Oktober 2015

Findest du hier: http://evo-forum.de/index.php/…?postID=500197#post500197

leider wurden die Fotos gelöscht. Geht unter 18" sicher nicht jede Felge, ist wohl klar.

Die Qualität kann man nicht vergleichen zwischen D2 und Stoptech, die Sattelhalter passen einfach so ohne Unterlegscheiben etc., Ansprechverhalten ist auch viel besser geworden.

Gruss Alain

Fox906bg · 2. Oktober 2015

Zitat von Turbomatthy

Aber wenn 380 geht... spricht doch nix dagegen.

Eigentlich schon, nämlich das Mehr an ungefederten rotierenden Massen.
Bessere Bremsleistung wird man mit den 380igern sicher haben, die Frage ist aber, ob man das überhaupt nutzen kann, weil bei Bremsen dieser Liga oftmals die Reifen der limitierende Faktor sind.
Ich bremse mit meiner ISR und PFC-Scheiben/Pagid RS29 relativ problemlos ins ABS, trotz Semislicks (die Pirellis kleben echt wie Sau).

Gut, die bessere Wärmekapazität einer größeren Scheibe wäre als positiv hervorzuheben.

Zitat von foupo80

Also fahre ja auch 380er scheibe andere bremse mir wurde gesagt min. 19 zoll muss ich da fahren

Bei der ISR-Bremse in der 380iger-Variante passt in der Tat keine 18"-Felge drüber.
Dies ist allerdings eher dem Sattel geschuldet, wie generell bei den ganzen Bremsanlagen.
Klar, mit einer gewissen Scheibengröße muss der Sattel auch zwangsläufig nach aussen hin "mitwachsen", aber es gibt schon Hersteller mit sehr kompakten, aber auch sehr klobigen Sätteln.

Alain · 2. Oktober 2015

Eine Trophy Race ist aber wesentlich leichter als eine normale ST60, klar wieviel Unterschied die Scheibe ausmacht, kann ich auch nicht beantworten, wird aber immer noch leichter sein als die Serienbremse (zu beweisen nur eine Annahme). Kommt halt wirklich auf den Einsatzzweck drauf an, im Golf reicht bei mir bisher auch die ST40 im STI wechsle ich wenn auf ST60 Trophy Race 380 mm.

Gruss Alain

Turbomatthy · 2. Oktober 2015

@Fox906bg Wenn dann mache ich die Trophy drauf. Und ne 380ger wie von dir erwähnt hat den Vorteil mehr Wärme aufnehmen zu können. Es geht da nicht um die maximale Verzögerung, das schafft ne ST40 mit 355ger Scheiben auch.... Es geht um die Reserve die du dann hast.

Und.... es sieht geiler aus.... bin zwar für eher für Technik als für Optik.... aber das Argument zählt.

Fox906bg · 5. Oktober 2015

@Turbomatthy
Wenn du vor hast, das Potenzial der Bremse auch richtig zu nutzen, wirst du so oder so um eine Bremsenbelüftung nicht herum kommen, sonst wird auch die 380er irgendwann platt sein.
Und wenn du was an der Belüftung machst, reicht wiederum die 355er.
Aber, zwischen "brauchen" und "haben wollen" liegt ein Unterschied, gell? (kenne ich nur zu gut)

Also bitte nicht falsch verstehen, ich möchte dir das keinesfalls absprechen, sondern nur das Thema aus möglichst vielen Ecken beleuchten.
So ein 380er-Anker macht sich rein optisch natürlich schon verdammt gut, da brauchen wir nicht drüber diskutieren.
Und wenn man eh keine 18"er fahren will, warum nicht?

soundy · 6. Juli 2016

Moin moin!

Möglicherweise kann ich etwas zum Thema beitragen. Ich habe über die letzten Jahre sämtliche Trophy Race Varianten an unserem Scirocco R mit verschiedensten Bremsbelägen unter relevanten Bedingungen testen können.

Je mehr Energie ich da durch die Gegen kutschiere, umso größer sollte die Bremse konzipiert sein. Das ist irgendwie jedem klar. Beim Golf R mit absurder Leistung ist das schon eine Menge. Daher kann die 380er Scheibe (auf der Rennstrecke natürlich immer mit gescheiter Belüftung) durchaus hilfreich sein. Bei unserem relativ leichten Auto haben wir aktuell die STR60 mit der 380er verbaut und das ganze ist so dermaßen unbeeindruckt vom Trackdaybetrieb am Limit, dass es fast schon langweilig ist. So schaut das ganze aus:

[Blockierte Grafik: https://imageshack.com/i/po1clAKyp]

Das ganze funktioniert mit 18" wenn man das passende Felgendesign mit der richtigen Einpresstiefe hat. Um das zu prüfen, gibt es Schablonen Oben im Bild seht Ihr eine OZ Alleggerita in 9x18 ET25 mit 10mm Distanzscheibe.

Alain · 7. Juli 2016

Der Soundy er muss es wissen.

Gruss Alain

Rund ums Thema Stoptech Bremse im Golf ST40 ST60 Tropy Race Scheiben etc

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