Nagel im Reifen

Da der Einstich sehr sauber aussieht, könnt ich mir schon vorstellen dass man das noch "vulkanisieren" also reparieren kann. Frag halt mal beim Reifenfachhändler nach, aber fahren würd ich damit natürlich nicht mehr.

Grundsätlich kann man heute fast alle Stichverletzungen in der Aluffläche
eines Reifens reparieren lassen. Für die Beurteilung und Ausführung gibt es
gesondert geschultes Personal und Werkstätten. Schau mal hier:

http://brv-mitglieder.kfzgewerbe.net/default.aspx?typ=2

Für die Reparatur gild, dass der Reifen nach der Reparatur die gleiche Spezi-
fikation und den selben Einsatzbereich haben muss, wie vor der Reparatur.

mag ja alles richtig sein, aber mit einem "reparierten Reifen fahre ich nicht mehr 250 km/h auf der AB.
Schiet auf das Geld für 2 neue Gummis!

Kommt auf die Beschädigung an

Einen 235/35/18 vom SHARAN TDI mit selbem Schadensbild hatte mir der Reifenhändler vor ein paar Jahren gar micht repariert, mit der Begründung, dass DIESER Reifen gar nicht repariert werden darf.

Sicher, um den Pilz durchs Loch durchziehen zu können, muss dieses ja zuerst noch ein wenig aufgerieben werden und da zerstört man doch den einen oder anderen Draht in der Karkasse, das lässt sich mitunter nicht vermeiden bzw. man sieht es nicht.
Hätte ich bei dem max. 190 KM/h schnellen Fzg. bedenkenlos gemacht.

Beim R 19" hatte ich eine klitzekleine Beschädigung, die war nur im Wasserbad zu finden und der Fremdkörper nicht mehr da, da haben Sie mir von innen auf diese Stelle einen Flicken aufvulkanisiert und alles palletti bis der Reifen total abgefahren war.

Stellt sich die Frage, ob der Nagel ganz durchgedrungen ist und ob beim rausziehen überhaupt Luft austritt?
Mit dem steht und fällt wohl die ganze Sache.

Ich hatte erst letztens auch einen Nagel drin, da sahs von aussen auch so aus.
Der war aber gleich unterhalb der Oberfläche im rechten Winkel abgebogen und hatte somit keinen nachhaltigen Schaden verursacht

oeli

Ob Reifen repariert werden dürfen entscheidet der Hersteller.

Moin, würd ich auf keinen Fall Reparieren lassen. Dein Leben hängt buchstäblich an dem Ding. Wen der sich zerlegt bist du auch schon bei 100 in kleine Teile zerdrückt wenn de zwischen den Leitplanken Flipper gespielt hast. Wie das bei Geschwindigkeiten jenseits der 200 aussieht kann man sich denken. Ich würd allenfalls den Reifen von nem Anhänger reparieren lassen. Auf meinem R hätt ich da in jeder Kurve und auf der Bahn nen scheiß Gefühl.
Stefan

Hey ich habe mir auch schon einen Reifen durch einen Nagel oder Irgendwas ähnlichen Kaputt gefahren.

Laut Werkstatt darf man ihn nicht reparieren, würde ich persönlich auch bei den Anforderungen wie einige vorposter schreiben auch nicht machen.
Dann lieber 170€ für einen neuen Reifen und auf jedenfall sicher unterwegs sein :).

Habe mir dann über einen Kumpel den selben Organisiert, weil VW inklusive wechsel 220€ haben wollte...

mfg

Zitat von koaschten

Naja, man sollte zumindest achs-weise tauschen. also zweimal 170€

Hatte noch nicht viel KM runter, 2000 oder 3000 warns glaube, da gings noch einzeln, sofern man den gleichen Reifen kauft (war zumindest die Aussage von der Werkstatt).

Aber Grundsätzlich stimme ich deiner Aussage zu

Kleine Anmerkung: wie viel verdienen Werkstätten an einem neuen Reifen und wie viel an einer Reparatur?
Und wie viel Aufwand ist es den Reifen zu wechseln oder ihn zu reparieren?

Nur mal so nebenbei zu den Aussagen diverser Werkstätten ...

Zu dem Thema gibt es wohl Tausende Meinungen...

Prinzipiell aber wohl erlaubt.
http://www.kfz-unfall-berlin.de/AutoreifenFlicken

Je nach Situation ist es wohl aber ratsamer zu tauschen.