Wie in der neuen Auto Bild zu lesen ist, gibt es nach Golf R 400 einen weiteren Prototypen mit diesem Aggregat, und zwar den Audi TT 420.
Wie man schon erahnen kann, leistet das Triebwerk hier aber 420 PS.
Allerdings wenn man sich das Tatenblatt ansieht, ist doch schon relativ klar zu sehen, das bei diesem Motor scheinbar die Leistung auf kosten der "Allgemeinheit" zu stande gekommen ist.
Das maximale Drehmoment wird mit lediglich 450 NM angegeben, und auch diese stehen erst ab 2400 U/min zur Verfügung.
Ist natürlich nörgeln auf höchstem Niveau, insbesondere wenn man das Auto noch nicht gefahren ist, aber dennoch.
Dennoch ein BMW M135i mit dem 3 Liter, 6 Zylinder mit "Softturbo", hat stemmt ebenfalls 450 NM, nur das diese schon ab 1300 U/min anliegen, und der Wagen 100 PS weniger Leistung als der TT hat.
Auch preislich dürfte der TT 420, wenn er den überhaupt mal zu kaufen ist, ungefähr "3" Etagen über dem M135i angesiedelt sein.
Nun ja, was will man, bei einer Literleistung von über 200 PS muss man halt Tributt zahlen.
Auch ist in der "Bild" die Rede davon, das der neue "RS3er" rund 400 PS leisten soll.
Was ich persönlich auch für sehr warscheinlich halte.
Könnte mir auch gut vorstellen, das der neue RS3 als erster Kopaktwagen, die Marke von 500 Nm nimmt.
Als "Brot und Butter Auto", finde ich jedenfalls so extrem aufgeladene 4 Zylinder wie den R400 oder TT 420 nicht mehr so geil, zumal man sich die Frage stellen darf, ob der Motor wirklich so standfest ist, als ein vergleichbarer 2,5 oder 3 Liter Motor.