Downpipe mit Hitzeschutzband umwickeln

Hallo,
mich würden mal eure Meinungen und Erfahrungen zu Thema Downpipe mit Hitzeschutzband umwickeln interessieren.
Vor kurzem wurde das Thema schon mal kurz in einer Fahrzeugvorstellung angesprochen, aber nicht sehr umfangreich. Mit Hilfe der Suche hab ich auch nicht mehr gefunden.

Mein R ist z.Z. was den Motor angeht noch im Serienzustand, aber früher oder später wünsche ich mir doch in die Region „gut 350PS“ vorzustoßen.
Ein erster Schritt soll die Auspuffanlage ab Turbo mit TÜV DP sein, ich habe dafür auch bei der Weihnachtsaktion von DTH zugeschlagen. Der Auspuff ist zwar noch nicht da, aber das ist ja nur eine Frage der Zeit, mein Scirocco befindet sich jetzt eh noch im Winterschlaf.

Momentan tendiere ich dazu die DP bis zum Flexrohr zu umwickeln, das Stück vom Flexrohr bis zu dem ersten Kat lohnt IMO nicht bzw. geht wahrscheinlich aufgrund des dort angebrachten Halters auch nicht gut und nach dem Kat das Stück ist eh unterm Auto und stört mich nicht mehr.
Ich tendiere dazu, weil die DP dann weniger Hitze abstrahlt, weniger Hitze im Motorraum entlastet/schont die anderen Teile im Motorraum.
Zudem ist die original DP im oberen Bereich ja auch mit einem doppellagigem Blech ausgestattet und damit abgeschirmt, was bei den Tuning DP's nicht der Fall ist.

Trotzdem würden mich eure Meinungen und Erfahrungen interessieren.
Wer hat's gemacht und wenn, wie und womit?
Ist dadurch eher eine „Mehrleistung“ zu erwarten oder eine Minderleistung?
Wie ergeht es damit der DP und den Kats?
Für und wider, Pro und Kontra............

Viele Grüße Sebastian

Das sich Tobias hier auch äußert hoffe ich auch, wenn er sich nicht von alleine meldet würde ich ihm auch noch eine „Einladung“ schicken.
Gerade was die Frage „Wie ergeht es damit der DP und den Kats?“ angeht würde mich seine Meinung sehr interessieren.

Was mich an der Lösung mit dem Blech etwas stört ist, dass sich die Hitze um den Turbolader „staut“, das wäre bei der Variante mit Hitzeschutzband etwas anderes, auch wenn man das Blech IMO nicht mit Band vergleichen kann.
Die Abstrahlhitze vom Turbolader würde ich nicht so gerne stauen, die soll da ruhig aufsteigen.

Ja, das ist das was ich meine wo vor kurzem das Thema mal in einer Fahrzeugvorstellung angesprochen wurde, aber gerade ausführlich ist das ja auch nicht.
Wollte meine Fragen auch nicht dort mit reinschreiben, da eine Grundsatzdiskussion meiner Meinung nach nicht in einen Vorstellungsthread gehört.

Hitzeeinsperrung vs. Thermodynamik
Titanband vs. Graphit vs. Keramik

Viele Dank Tobias. Das es deinerseits keine Bedenken gibt wollte ich hören und es beruhigt mich schon mal ungemein.

Trotzdem würden mich aber noch ein paar Meinungen von anderen interessieren. Es wird hier doch bestimmt mehr als 2-3 Leute geben die mit dem Umwickeln von DP's Erfahrung haben.

Keramik hatte ich eigentlich auch schon aus genau dem Grund „spröde bröselig“ ausgeschlossen.
Graphit, stinkt anfangs, damit könnte ich leben. Hab aber auch irgendwo mal gelesen das es schmiert und auch nach laaaaanger Zeit die Finger dreckig macht wenn man es mal anfasst........ok, man fasst da ja auch nicht ständig an.

Titan muss ich auch sagen, klingt gut.

Es heißt ja oft heißes Gas strömt schneller. Warum? Oder anders gefragt, nach welchem Physikalischen Phänomen muss ich suchen um mich da schlauzulesen? Hab schon gegoogelt, aber nichts gefunden.
Bei z.B. Öl verstehe ich das, aber bei Gas............. :confused:

Oh man, den Wiki Artikel muss ich mir die nächsten Tage noch ein paar mal durchlesen, wo kommt denn bei der Gleichung die Geschwindigkeit her :confused:

Was ich ja noch verstehen würde, heißeres Gas hat mehr Volumen, wenn mehr Volumen in der gleichen Zeit durch ein Rohr muss, steigt der Druck, steigt der Druck geht die Geschwindigkeit nach oben.
Daher könnte man ja schon sagen das heißeres Gas schneller strömt...............aber wir wollen ja keinen höheren Druck in der DP :confused:

Ich muss aber ganz klar sagen, ich will die DP nicht einwickeln um mehr PS zu haben, ich könnte es ja eh nicht vergleichen. Jetzt ist noch alles Serie und wenn dann umgebaut ist, ist es ein andere Auspuff/DP der dann evtl. umwickelt ist, da kann ich ja nicht vergleichen was der Hitzeschutz an „Performance“ bringt oder auch nicht.

Das das Band vom TZB sehr gut sein soll, habe ich auch schon in einem anderen Forum mal gelesen gehabt, ich glaube das ich das auch nehmen würde.
Ich würde die DP aber nur bis zum Flexstück bzw. maximal bis zu den Kats umwickeln.
Das TZB Verkauft 4,5m und 15m.......die 4,5m reichen wahrscheinlich gerade nicht bei 50% Überlappung, oder?
Wie lang ist den das Stück vom Flansch bis zum Flexstück wenn man am Bogen den äußeren größeren Radius Misst? Hab den Auspuff ja noch nicht hier bei mir liegen.

Ich hab schon ein paar mal gelesen das man die DP, den Krümmer, was auch immer eingewickelt wird auch nach einer Vollgasfahrt anfassen kann wenn sie umwickelt ist/sind, stimmt das?
Anfassen kann man es sicher, aber verbrennt man sich dann nicht trotzdem die Finger? Ich traue einem Hitzeschutzband ja schon einiges zu, aber das Fleisch meiner Finger würde ich jetzt nicht riskieren wollen.

Danke, den Rechner vom TZB hatte ich auch schon entdeckt, könnte knapp reichen oder auch gerade nicht reichen. Solange ich die DP nicht messen kann, oder mir jemand definitive Maße nennen kann, bringt mir der Rechner leider nicht so viel.
Und grundsätzlich kaufe ich dann lieber 10m zu viel als 10cm zu wenig.

Keine Angst, den Krümmer packe ich nicht ein, ging mir nur um die Geschichte, dass man den Krümmer/DP/was auch immer, anfassen kann wenn es eingepackt ist.
Hat schon mal jemand von euch im heißen Zustand an die DP gefasst?

Was das isolieren des Krümmers oder auch des Abgasgehäuses angeht, hatte ich mal eine interessante Diskussion gelesen, da ging es auch um Hitzeschutzband oder auch die Turbowindeln, bzw. auch um Keramikbeschichtung............
Dort wurde auch vom Hitzeschutzband und den Windeln und der äußeren Beschichtung der Teile abgeraten, da die Hitze die ins Material kommt nicht mehr abgeführt werden kann und es dann, wie du ja auch sagst, leicht zu Rissen kommen kann. Wenn dann sollte man den Krümmer und das Abgasgehäuse von innen Keramikbeschichten lassen, denn dann kommt die Hitze erst gar nicht ins Material.
Die Gefahr daran ist dann nur, was passiert wenn sich mal ein Stück Keramikbeschichtung löst und durch den Turbo wandert....... :ugly2: :pfeil: :ugly2:

Hab das Titan Band vom TZB jetzt auch schon zu Hause liegen, ebenfalls Edelstahl Schlauchschellen zur Fixierung.
Meine Auspuffanlage soll nächste Woche wohl auch fertig werden. :ahahaha:

Und in 3,5 Wochen ist der „R“ auch schon wieder zugelassen.

DP ist jetzt schon mal gewickelt.
Hab es jetzt vom Turbo bis zum Flexrohr und vom Flexrohr bis zum Vorkat gemacht.
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