Welche Reifen fahrt ihr auf dem GOLF R im Sommer

  • He Leute ,


    bin neu hier , und habe meinen R erst ca. 4 Wochen.
    Davor hatte ich auch einen Golf 6 GTD , welcher mir einfach zu langsam war nach einiger Zeit.


    Jetzt meine Frage ,da bei meinem R nur 18 zoll dabei waren, welche Reifen fahrt ihr immer Sommer?
    225 35 19 oder 235 35 19 was wäre den vom Fahrverhalten besser ? Hab mir gestern die OZ Ultralegra geholt
    in 8x19 ET45. Das die 225 35 19 nur ein Li von 88 haben weiß ich müsste aber zwecks TÜV keine Probleme geben.


    Welche Reifen von den o.g. fahrt ihr?
    Hat mir jemand eine Rat was besser wäre? Denk optisch klar die 225er

    Aktuell : Golf 6 R 2.0


    Technik:
    DTH AGA ab Turbo / Drehmomentstütze / Bilstein B16 / SW Stufe 2 DTH / Carbon Haube / Recaro Pole Position / Batterie Kofferaum / Lenkrad mit 12 Uhr Stellung / Carbon Heckansatz /
    Blendkeil Schwarz vorne / OZ 18er Sparco / Michelin PS2 / LED - Beleuchtung Komplettes FZ /
    Tarrox F2000 / Stahlflexbremsleitungen/ Wichers Überollbügel / CostumWorks Strebe


  • Herzlich Willkommen! Ich fahre im Sommer zur Zeit noch die originalen Dunlop Sport Maxx in 235 /35 R19. Die Kombi fährt sich bis auf etwas laute Abrollgeräusche auch ganz gut. Die nächsten Reifen werden Wohl Hankock Evo werden hatte ein Kumpel auf seinem Audi und war super zufrieden. Zudem vom Preis Leistungsverhältnis sehr gut. Ich persönlich würde mich bei Geschwindigkeiten über 250 kmh keine Kompromisse beim Traglastindex des Reifens machen. Sprich lieber den 235er fahren! Aber das ist meine persönliche Meinung.


    Beste Grüße

    Golf R Verkauft ;(


    Passat B8 nach viel Ärger nun doch zufrieden :)

  • Fahre auch die Serien Dunlops Sport Maxx, bin bis jetzt super zu frieden, sind zwar nach 2 Saison an der Vorderachse tot aber so ist das nunmal ^^


    Überlege mir evtl. die neuen Sprt Maxx zu holen, weiß aber nicht ob man die mit der Vorherigen Generation kombinieren darf?

  • also bin auf meinem GTD auch die Hancook EVO gefahren , und kann nur Positives berichten .
    Es waren halt 225 35 19 aber waren Leise und der Grip war auch Top.
    Also mit dem Traglastindex ist das so, wenn ich micht nicht Täusche ist Li 88 bis 560 Kg pro Rad,
    der R müsste eine Achslast von 1110 Kg haben , kann sein das ich micht täusche dann berichtigt mich bitte.
    So 2x 560 = 1120 kg also sehen ich da kein Problem bzw auch keine Sicherheitseinschränkung.
    Könntest du mal vl ein Bild posten von deiner Felge mit Reifen , einfach damit ich mir ein Bild machen könnte
    wieviel Gummi bzw der Querschnitt hochkommt,aussieht bei 235er auf einer 8x19 Felge

    Aktuell : Golf 6 R 2.0


    Technik:
    DTH AGA ab Turbo / Drehmomentstütze / Bilstein B16 / SW Stufe 2 DTH / Carbon Haube / Recaro Pole Position / Batterie Kofferaum / Lenkrad mit 12 Uhr Stellung / Carbon Heckansatz /
    Blendkeil Schwarz vorne / OZ 18er Sparco / Michelin PS2 / LED - Beleuchtung Komplettes FZ /
    Tarrox F2000 / Stahlflexbremsleitungen/ Wichers Überollbügel / CostumWorks Strebe


  • Ich hatte schon:


    1. Bridgestone Potenza RE050a = Holzreifen, für die NoS ungeeignet
    2. Dunlopp Sportmaxx GT = schon besser
    3. Pirelli PZero = nicht schlecht, etwa wie der Dunlop
    4. Yokohama AD08 = irgendwo zwischen Bridgstone und Dunlop, enttäuschend
    5. Conti ForceContact = bisher bester (aber auf der Straße in 5 - 7 TKm runtergefahren)


    Und nächste Sommersaison werde ich (wie hekken) vermutlich den Michelin PSS versuchen. Oder vielleicht (weil fette Empfehlung vom Profi, Markus Oestreich) den Federal 595 FZ-R . Oder wie auch immer der heißt... :D

    Golf 7.5 GTi TCR | Tornadorot | DSG | HGR St. 1 = 330 PS, 460 Nm | 1.410 Kg + Fahrer | Wiechers Clubsport Bügel | 2 x Recaro SPG XL | Schroth Profi 2 | KW Clubsport 3-fach (Abstimmung: Raeder Motorsport) | Bremse: TT-RS Sättel (8J) + Carbopad 370 x 34 + Endless MA46b (ME-22 hinten auf OEM) | ProTrack One 9.0 x 18 ET52 |Dunlop Direzza 03G [H] 245/40/18


    Immer aktuelle Nordschleifen-Onboards: Youtube/Maody66TV

  • Ich hatte auf dem GTI


    Dunlop SportMaxx -> nicht so toll
    Hankook S1 Evo -> guter Reifen


    auf dem R


    Dunlop SportMaxx GT -> nicht so toll
    Pirelli P-ZeroNero GT -> sehr sehr guter Reifen, schmiert nur ein bisschen bei falschem Luftdruck
    Toyo R888 -> Wahnsinn!

    .:R


    powered by IS-RACING - CAM SHAFT - WHEELSCOMPANY - O•Z - CARDIFF MOTORSPORT

  • Meine Dunlops in 235/ 35 R19 habe ich auf einer 8,5 Zoll Felge von daher kein Maßstab. Ich könnte ein Foto von Nokian WR A3 235 / 35 R19 auf 8 Zoll Talla machen wenn gewünscht???

    Golf R Verkauft ;(


    Passat B8 nach viel Ärger nun doch zufrieden :)

  • Danke für die vielen Antworten :ahahaha:


    Sehr geil das ihr alle schreibt welche Reifen ihr fahrt , was ich noch wissen wollte war


    ob jetzt 225 er rundrum oder 235 rundrum?



    King S : Der Toyo R888 ist schon etwas krass teuer oder 287 Euro :woot: :woot: :woot: :woot: :woot: Lohnt sich das ?


    Kann mir jemand was vergleichbares empfehlen? Spar bestimmt nicht am R aber 287 Euro mal 4 :woot: :woot: :woot:


    Taugen die was im Regen , denk nicht oder ??? :confused:



    Basti 1611 : ja bitte poste mal das Bild :biersmilies:



    Kann es sein das es den Federal RSR nur bis 18" gibt oder habe ich mich da verschaut? :kopfnuss: :kopfnuss: :kopfnuss:


    Markus : ja eben , sieht doch 225er besser aus oder? Wie machst du das mit dem LI ????

    Aktuell : Golf 6 R 2.0


    Technik:
    DTH AGA ab Turbo / Drehmomentstütze / Bilstein B16 / SW Stufe 2 DTH / Carbon Haube / Recaro Pole Position / Batterie Kofferaum / Lenkrad mit 12 Uhr Stellung / Carbon Heckansatz /
    Blendkeil Schwarz vorne / OZ 18er Sparco / Michelin PS2 / LED - Beleuchtung Komplettes FZ /
    Tarrox F2000 / Stahlflexbremsleitungen/ Wichers Überollbügel / CostumWorks Strebe


  • Endlich R


    Toyo R888 und Federal und Dunlop Direzza sind Semis


    Die Regenqualität ist mehr schlecht als recht :D


    Für einen Allrounder würde ich da nicht auf die Reifen zurück greifen

    .:R


    powered by IS-RACING - CAM SHAFT - WHEELSCOMPANY - O•Z - CARDIFF MOTORSPORT

  • @KingS:
    Will jetzt hier nicht Haare spalten, aber der Federal gilt m. E. nicht als Semi, oder?! Der soll sogar im Regen einigermaßen was taugen, hab ich gelesen...


    Endlich R
    Ich hab rundum 225er, weil es bei mir (8 Zoll breite Felgen, ET45) nicht anders geht, 235er schleifen. LI heißt Last-Index. Der ist bei den Yokohamas nur 88 und das ist für unseren Golf (eingetragen 92 oder XL) eigentlich etwas knapp. Yokohama hat mir aber bestätigt, dass sie auf dem .:R zugelassen sind (na ja...). Das mit dem LI gilt übrigens auch für die Federals (auch nur 88).


    Den Michelin PSS gibt es hingegen auch in 92 (XL). Der scheint mir, wenn Du nicht regelmäßig Rennstrecke fahren willst, auch die bessere Wahl, weil der auch im Regen völlig unproblematisch sein soll.


    Nochmal zu meiner Aufzählung oben. Auch wenn ich zu einigen Reifen "geht so" oder "Holzreifen" geschrieben habe, das gilt nur für die NoS. Im normalen Straßenbetrieb waren alle diese Reifen absolut astrein. Mit einer Einschränkung für den Yokohama, der bei Nässe extrem zickig ist.


    VG
    Markus

    Golf 7.5 GTi TCR | Tornadorot | DSG | HGR St. 1 = 330 PS, 460 Nm | 1.410 Kg + Fahrer | Wiechers Clubsport Bügel | 2 x Recaro SPG XL | Schroth Profi 2 | KW Clubsport 3-fach (Abstimmung: Raeder Motorsport) | Bremse: TT-RS Sättel (8J) + Carbopad 370 x 34 + Endless MA46b (ME-22 hinten auf OEM) | ProTrack One 9.0 x 18 ET52 |Dunlop Direzza 03G [H] 245/40/18


    Immer aktuelle Nordschleifen-Onboards: Youtube/Maody66TV

    Einmal editiert, zuletzt von maody66 ()

  • Lieber Markus,


    der Federal darf natürlich auch ein UHP sein, wobei das Schnittbild eher richtung Semi geht aber ist ja auch Wuppe :knot:


    Ich würde ihn allein wegen der Geräuschkulisse nicht im Alltag fahren :P

    .:R


    powered by IS-RACING - CAM SHAFT - WHEELSCOMPANY - O•Z - CARDIFF MOTORSPORT

  • Lieber Markus,


    der Federal darf natürlich auch ein UHP sein, wobei das Schnittbild eher richtung Semi geht aber ist ja auch Wuppe :knot:


    Ich würde ihn allein wegen der Geräuschkulisse nicht im Alltag fahren :P


    Danke für den Tipp, Daniel. :thumbup: Ist der echt so laut? Wobei, lauter als der Yoko kann ich mir schon fast gar nicht vorstellen...


    Du hast natürlich Recht, das Profil sieht sehr nach Semi aus. Wie beim Yoko auch. Und wahrscheinlich ist dann der Federal bei Nässe auch ähnlich unfahrbar wie der Yoko. Und korrekt: Ist voll Latte, wie das Ding nun einsortiert ist... ;)


    VG
    Markus



    P.S.: Ich werfe nochmal einen Blick in die Reifenliste im Touri-Fahrer-Forum, mal schauen, was die zum Federal sagen...

    Golf 7.5 GTi TCR | Tornadorot | DSG | HGR St. 1 = 330 PS, 460 Nm | 1.410 Kg + Fahrer | Wiechers Clubsport Bügel | 2 x Recaro SPG XL | Schroth Profi 2 | KW Clubsport 3-fach (Abstimmung: Raeder Motorsport) | Bremse: TT-RS Sättel (8J) + Carbopad 370 x 34 + Endless MA46b (ME-22 hinten auf OEM) | ProTrack One 9.0 x 18 ET52 |Dunlop Direzza 03G [H] 245/40/18


    Immer aktuelle Nordschleifen-Onboards: Youtube/Maody66TV

  • maody66:


    Wäre es möglich das du mir ne Kopie dieser Bescheinigung zukommen lassen könntest?
    Also ich dachte Li 88 hast eine Radlast von 560 kg? :woot:
    Und der R ne Achslast von 1110 kg :2= 550 kg müsste doch gut reichen oder?
    Warscheinlich meintest du das mit Knapp oder?
    Und nachdem du ja li88 fährst hast du da keine bedenken bei 250km/H und mehr ..... :woot:


    Will eigentlich auch die 225er im Sommer fahren , hab bei Hancook angefragt er meinte das es auf Grund
    der Achslast keine Freigabe gibt :police: wenn die Zahlen stimmten wie oben beschrieben weiß ich nicht wo das Problem
    sein soll ,es sei denn er scheißt sich in die Hose :eeeek:


    Bis jetzt ist mein Fahrwerk noch Serie , hatten im letzten Golf 6 GTD Gewinde drin , allerdings reichen mir jetzt beim R
    Federn, dachte in die H&R 20/20mm.
    Kann mir nicht vorstellen das es Streift wenn ich sagen wir mal die 20er Ferdern reinhaue , 235er Reifen fahr bei einer
    8x19 ET45 oder liege ich da falsch?


    Achja da meiner ein Allrounder ist werd ich auf Semis verzichten :biersmilies:

    Aktuell : Golf 6 R 2.0


    Technik:
    DTH AGA ab Turbo / Drehmomentstütze / Bilstein B16 / SW Stufe 2 DTH / Carbon Haube / Recaro Pole Position / Batterie Kofferaum / Lenkrad mit 12 Uhr Stellung / Carbon Heckansatz /
    Blendkeil Schwarz vorne / OZ 18er Sparco / Michelin PS2 / LED - Beleuchtung Komplettes FZ /
    Tarrox F2000 / Stahlflexbremsleitungen/ Wichers Überollbügel / CostumWorks Strebe


  • Das war was ich meinte, das die 88er Traglast für den R recht knapp ist. Rein rechnerisch ist das zwar gerade noch im Rahmen. Aber unsere Autos sind nunmal auch recht schnell und nach Stage 1 oder 2 laufen Sie ja auch gut und gerne mal 270. Ich persönlich hätte einfach keine Lust nur weil der Reifen 225 sein soll bei der Geschwindigkeit abzufliegen. Zudem bringt der 235 ein wenig mehr Komfort und im Winter ist er sogar günstiger als ein 225er. Passen tut es mit den 20er Federn ohne Probleme, da sollte man allerdings aufpassen, keinen Reifen zu kaufen der extrem breit baut. Hankook ist wohl schmal, Dunlop Sport Maxx passt auch. Wenn man natürlich tiefer will und kein DCC hat würde ich vielleicht schon ein Bilstein oder KW Fahrwerk kaufen dann gehts auch besser um die Ecke.


    Fotos werde ich hier demnächst einstellen!


    Beste Grüße


    Basti

    Golf R Verkauft ;(


    Passat B8 nach viel Ärger nun doch zufrieden :)

    Einmal editiert, zuletzt von Basti1611 ()

    • Offizieller Beitrag

    Der Michelin PS2 (den ich derzeit fahre) baut anscheinend auch sehr schmal!
    Ich hab bei meinem 235er nur 230mm gemessen :blink: , der Markus hat z.b. bei seinem Yokohama AD08 in 225 die selbe Baubreite!!!


    Bei mir ist absolut nichts am schleifen, fahre 235/40/18 inkl. Gewinde-FW (welches aber nicht sonderlich tief eingestellt ist).
    Felgen haben 8x18 ET48.

  • maody66:
    Wäre es möglich das du mir ne Kopie dieser Bescheinigung zukommen lassen könntest?


    Das war nur eine E-Mail von Yokohama, die ich Dir hier mal einfüge:


    "Sehr geehrter Herr XXXXX,


    laut Kraftfahrbundesamt, dürfen Sie diese Reifen fahren.
    Voraussetzung ist allerdings, das die Achslasten nicht höher sind als die des angegeben Tragfähigkeitindex des Reifen.
    Eine Freigabe kann ich Ihnen leider nicht ausstellen, da wir diesen Reifen in Deutschland nicht vertreiben.


    Mit freundlichen Grüßen


    Abteilung Technik
    Tel.: 0211 / 52 94 - 11
    Fax: 0211 / 59 34 81


    Yokohama Reifen GmbH
    Monschauer Straße 12
    D-40549 Düsseldorf
    Registergericht Düsseldorf, HRB 23033
    Geschäftsführer: Takayuki Atsumi, Takaharu Fushimi, Kazuyoshi Hosoi, Osamu Mikami, Fumihiro Nishi"



    Also ich dachte Li 88 hast eine Radlast von 560 kg? :woot:
    Und der R ne Achslast von 1110 kg :2= 550 kg müsste doch gut reichen oder?
    Warscheinlich meintest du das mit Knapp oder?
    Und nachdem du ja li88 fährst hast du da keine bedenken bei 250km/H und mehr ..... :woot:


    Ja, genau das meinte ich mit knapp. Und 250 Km/h bin ich mit dem Golf noch nie gefahren. Deshalb habe ich für mich auch beschlossen, LI 88 funktioniert. Denn grenzwertig wird es erst mit voller Beladung nahe der Höchstgeschwindigkeit. Und ich fahre nur auf der NoS schnell, da aber ganz sicher nicht mit Beladung. ;)




    Will eigentlich auch die 225er im Sommer fahren , hab bei Hancook angefragt er meinte das es auf Grund
    der Achslast keine Freigabe gibt :police: wenn die Zahlen stimmten wie oben beschrieben weiß ich nicht wo das Problem
    sein soll ,es sei denn er scheißt sich in die Hose :eeeek:


    Ich bin sicher, wenn Du zum TÜV mit einem LI 88 Reifen fährst, bekommst Du keine Plakette, wenn der Prüfer es sieht. Und bei einem Unfall könnte das u. U. auch Ärger geben. Vielleicht meinte der das. Ob das "in die Hose sch...." ist, muss jedeR für sich selbst entscheiden...



    Bis jetzt ist mein Fahrwerk noch Serie , hatten im letzten Golf 6 GTD Gewinde drin , allerdings reichen mir jetzt beim R
    Federn, dachte in die H&R 20/20mm.
    Kann mir nicht vorstellen das es Streift wenn ich sagen wir mal die 20er Ferdern reinhaue , 235er Reifen fahr bei einer
    8x19 ET45 oder liege ich da falsch?


    Kann, kann nicht...
    Fox hat s ja erklärt. Es kommt auch stark auf die Baubreite der Reifen an. Die ist extrem unterschiedlich. Und dann gibt es auch noch so etwas wie Fertigungstoleranzen. Wenn Dir dann genau 1 mm fehlt, guckst Du blöd. Wie ich... :D Das Pech scheine ich zu haben... :hmmz:


    Jedenfalls fahre ich 8 x 18 ET45 (Tiefe rundum 330 mm) und kann 235er komplett vergessen. Selbst manche 225er schleifen (nur auf der NoS). Nämlich z. B. die Yokohamas. Fox kanns bestätigen, er hat es selbst erlebt. ;)



    Achja da meiner ein Allrounder ist werd ich auf Semis verzichten :biersmilies:


    Vermutlich richtig so! :thumbup:

    Golf 7.5 GTi TCR | Tornadorot | DSG | HGR St. 1 = 330 PS, 460 Nm | 1.410 Kg + Fahrer | Wiechers Clubsport Bügel | 2 x Recaro SPG XL | Schroth Profi 2 | KW Clubsport 3-fach (Abstimmung: Raeder Motorsport) | Bremse: TT-RS Sättel (8J) + Carbopad 370 x 34 + Endless MA46b (ME-22 hinten auf OEM) | ProTrack One 9.0 x 18 ET52 |Dunlop Direzza 03G [H] 245/40/18


    Immer aktuelle Nordschleifen-Onboards: Youtube/Maody66TV

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!