laRs BlaueR...es war einmal...

Hallöchen,
nach dem meine erste Vorstellung nach dem Forencrash vor ein paar Wochen drauf gegangen ist hab ich jetzt endlich mal die Zeit das ganze nochmal zu schreiben :smoker:

AAAAAAALSOOOOOO:
Bin der Lars und wohne mit meiner :girl: in Hennef an der Sieg, für die wo das nicht kennen, liegt grob zwischen Köln und Bonn . Meinen Geld verdiene ich in der Flugzeugwartung und ausser dem Auto als Hobby fahre ich noch Mountainbike und Motorrad und gehe klettern.

So, jetzt zum eigentlichen Thema:

Mein kleiner ist ein Risingblauer R aus dem Modelljahr 2012.
Ausstattungmäßig ist bis auf die Rückfahrkamera alles verbaut, ob ich die irgendwann mal nachrüste....mal sehen, derzeit vermisse ich sie nicht.

Bisherige Veränderungen:
-Kuchenblech und Kotflügel-Flaps entfernt
-LED Innenraumbeleuchtung
-schwarze VW Embleme vo/hi
-Carbon Spiegelkappen (eigene Herstellung)
-diverse (un)nützliche Codierungen
-HG Motorsport Turbo Outlet
-Ronsdorf Velour Autoteppiche mit R Logo und blauer Kettelung vo/hi/kofferraum
-Pipercross Luftfilter

Zur Saison 2014 kommt dann (dazu weiter unten mehr):
-18" Sommerräder, ggf mit UHP Reifen
-Alu Querlenker, Traggelenke und ALK von Superpro oder Audi
-Landstraßen/NOS taugliches Fahrwerk

Irgendwann soll dann noch folgendes gemacht werden:
-Bremsanlage vo.
-Stufe 3 Leistungssteigerung mit
-DTH Aga ab Turbo, alles weitere wird entschieden wenns soweit ist.

Da mir das Serien-DCC Fahrwerk gepaart mit den 19" Tallas irgenwie alles zu rumpelig ist und die Fahrbarkeit da m.M. sehr drunter leidet muss da zuerst was passieren. Fahre zwar über die AB zur/von der Arbeit aber wenn ich Spaß will geht auf die Landstraßen der Umgebung. NOS traue ich mich nicht. Habe da Angst das mir da jemand anderes ohne mein Zutun in die Karre fährt und ich dann auf den Kosten sitze...
Zum Thema Fahrwerk: Viel Leistung bringt vielleicht was auf der Autobahn, jedoch sind die Landstraßen hier in der Gegend teilweise so bescheiden das einen 350PS und Serienfahrwerk nicht umbedingt schneller machen. Lange Rede kurzer Sinn, die Tallas müssen weg, dafür kommen entweder 18" Ultras oder Formula HLT oder die Assetto Garas von Sparcos, welche es wird muss ich mir im Frühjahr überlegen. Reifen bedürfen eh noch der Entscheidungsfindung, entweder bleib ich bei einem guten Sportreifen oder probiere mal was Richtung AD08 aus....
Fahrwerk steht ebenfalls noch in den Sternen. Würde (eigentlich) gerne das DCC behalten, somit wäre das KW DDC ideal, das ist mir aber etwas zu teuer. Alternativ auf DCC verzichten und dann ein KW V3 oder Bilstein B16. Ich denke da werde ich mal rumreisen und bei Usern mit entsprechendem Setup um einen Platz auf dem Beifahrersitz schnorren :essen: .

Ich denke damit hab ich erstmal alles geschrieben. Wenn jemand Tips, Anregungen oder Fragen hat, immer her damit
Natürlich dürfen auch ein paar Bilder nicht fehlen, leider war das Auto nicht 100% sauber, hatte aber noch die Tallas drauf. Sobald das Wetter mal besser wird gibts auch Bilder vom sauberen Auto mit (seit heute) montierten titangrau metallic gepulverten Watkins Glen Winterrädern.

LG
Lars

Hey,
erfreuliche Resonanz. Gefällt mir das auch das "Projekt" gefällt.

Zitat von maody66

Das kannst Du ganz einfach mit der (richtigen) Vollkasko verhindern. Die zahlen auch bei Unfällen auf der NoS. Hab ich letztes Jahr im Juni durch, als mir ein Ukrainer mit einem in Lettland angemeldeten Fahrzeug reingefahren ist. Den Schaden (>10 T?) hat meine VK anstandslos übernommen.

Bin bei der Huk Coburg.... muss da mal nachlesen. Wie äussert sich das im Fachchinenisch das es erlaubt ist? Da wird ja wohl kaum stehen "Sie dürfen mit DIESER Versicherung auf der NOS tun und lassen was Sie wollen, wir zahlen" :ugly:

Zitat von maody66

Bei Interesse: Meins wird im November ausgebaut (muss den 6 .:R zurückbauen) und wäre dann gebraucht verfügbar. Fox906bg kann dazu aus Beifahrer- und Kennersicht u. U. auch noch etwas sagen.

Coooolio! Ich schreib dir später mal ne PN!

Zitat von maody66

Ohne jetzt Lars' Thread okkupieren zu wollen... ... beim AD08 ist trotzdem noch etwas Vorsicht angebracht. Wenn es kälter und/oder nass ist, ist er doch recht zickig.

Ich persönlich bin bei nass und/oder kalt sowieso ne :gendergirl: . Spaß beiseite, mein "Popometer" klappt ganz gut und bei der vorher genannten Bedingungen weis ich das vom Motorrad fahren ja nach Reifen da da halt nichts mehr geht, dafür im trockenen bei warmer Straße und warmen Reifen umso mehr. Einen Reifen der überall alles kann gibts nunmal nicht. Ist wiegesagt auch nur eine Überlegung mit den UHP´s.

Zitat von maody66

Die Comfort-Regelung, die ich im Alltag auschließlich benutze, ist wirklich klasse! Aber genau diese dauernden Ausfälle auf der NoS (die ich auf der Straße bisher nicht ein einziges Mal hatte!) ärgern mich, daher meine differenzierte Empfehlung.

Ich kenne deine Fahrweise auf der Straße nicht, deine NOS Fahrweise geniesse ich ab und an auf youtube. Bei mir gehts auf der Landstraße recht zackig zur Sache, wenn das Fahrwerk das packt ohne auszusteigen habe ich das was ich will. Zur/von der Arbeit wird im Comfortmodus gefahren, die AB ist eh so voll das man nicht schneller als 100 fahren kann.

Zitat von Fox906bg

Negativer Aspekt hierbei ist eindeutig die ständig ausfallende DCC-Regelung.
Zwar tut das Fahrwerk auch ohne Regelung das, was es soll, allerdings ist dann eben nur der Normalmodus verfügbar.
Und dafür braucht man dann kein DCC-FW, sondern könnte auch genausogut zur günstigeren "Nicht-DCC"-Version greifen.
Aber gut, wenn es zumindest abseits der Rennstrecke funktioniert, isses vielleicht durchaus eine gute Lösung, insbesondere vermutlich aufgrund der Comfort-Einstellung.

Wie drüber schon geschrieben, tut das Fahrwerk auch beim Landstraßen Einsatz seinen Dienst ohne auszufallen reicht mir für die vielleicht mal anstehenden NOS Fahrten voll aus wenn es dann in den Normal Zustand geht.

Zitat von Fox906bg

Das FW ansich ist ja wirklich bombig, der Markus hat das Teil über die Nordschleife gescheucht, als gäb´s kein morgen.
Natürlich spielen da immer viele Faktoren mit, aber zumindest seine Abstimmung hat auf mich einen sehr soliden und fast schon deppensicheren Eindruck gemacht.

Deppensicher ist super für mich :woot: . Was kannst du da aus deiner Sicht sagen wie es sich gegenüber deinem Bilstein verhält? Vor/Nachteile?

Liebe Grüße
Lars

Mahlzeit,
Hab mich grad mal damit befasst ob es an Felgen die Sparcos oder Ultras werden. Beide haben 8x18", jedoch die Ultras, die ich etwas schöner finde haben ET45, geht das ohne zu schleifen im "harten" Einsatz mit zB dem KW DDC Fahrwerk und 235er Reifen oder doch besser 225er Gummis?

Liebe Grüße
Lars

Zitat von Wireflyer

Die Lösung war die Plastikschalen in den Radhäuser hinter die Kotflügelinnenkanten zu legen. Ist ´ne Sache von 10 Minuten und danach passte alles. Bei den R´s die mit 19" ab Werk kamen ist das wohl schon gemacht, bei den mit 18" wohl nicht. Wie schon gesagt, bauen Reifen unterschiedlich breit. Mit den Dunlops bei 225 gibt´s keine Probleme.

Ansonsten würde ich erst mal mit Reifen und leichten Felgen anfangen und dann mit z.B. einem ALK oder anderen Querlenkern. Wenn Dich die Optik nicht stört, würde ich auch das Serienfahrwerk mit DCC erst mal drin lassen. Auf öffentlichen Straßen bringt Dir das Gewindefahrwerk keine Vorteile bis vielleicht auf ein etwas direkteres Fahrverhalten.

Hi Andy,
Ich kriech morgen mal in die Radhäuser und gucke mal nach. Hatte serienmäßig 19" Tallas drauf..... Das mit den Reifen ist mir bewusst. Das der AD08 sehr breit baut hat mein Reifendealer schon gesagt, daher die Überlegung. Werde aber wohl erstmal Abstand von der UHP-Reifen Sparte nehmen.... ggf nen zweiten Radsatz und dann mal rumprobieren.

Leichte Felgen + Reifen kommt sowieso, die Tallas gehen im Frühjahr an einen Kollegen und somit ist da ja eh Handlungsbedarf . Alu QL, Traggelenke und ALK kaufe ich bei Turbo Performance hier aus dem Forenangebot im Dezember, das ist auch fest. Fahrwerk entscheidet sich am WE, die Chancen stehen aber gut das ich Maodys DDC übernehme. Damit ist 2014 schonmal gerettet.
Ne fette Bremse wäre noch geil aber ich glaube das gibt mein Finanzminister :girl: nicht frei :ugly2: .

LG
Lars

Zitat von maody66

Ich glaube, mit ET 48 würde bei mir auch nix schleifen. Es sind ja wirklich nur winzige Nuancen...

laRs: Du kannst ruhig UHPs ausprobieren. Von der Haltbarkeit ist der AD08 z. B. echt genial. In der Zeit, in der ich ihn jetzt draufhabe, habe ich vorher 2 Sätze Conti ForceContact komplett runtergeschrubbt. Und an den AD08 ist noch nicht einmal nennenswert Verschleiß zu sehen. 7 mm haben die garantiert immer noch. *staun* Aber -wie gesagt- kalt und nass sind die echt zickig, da waren die Contis besser. Wenn Du aber Michelin PSS oder PS2 nimmst, bist Du da auch auf der sicheren Seite. Haltbar sind die auch, Du kannst sie sogar (siehe Fox) in 235 fahren und hast im Trockenen erheblich mehr Grip.

Ich fasse zusammen:
Mit AD08 in 225 und den Sparco Felgen mit ET48 könnte/sollte/müsste das gehen, mit ET45 wirds sehr eng bzw schleift.
Mit PSS oder PS2 in 235 und den Sparco Felgen gehts ebenfalls klar, sofern man ET45 fahren will sollte man auf die 225er runter.

Verschleiß ist natürlich ein nicht zu verachtender Wert, am 200PS Scirocco ohne XDS waren die vorderen Reifen auf jeden Fall nach dem Sommer (ca 10k km) auf der Verschleißgrenze (Pirelli P-Zero Nero). Am Golf ging es mit den Dunlops (SportMaxxGT) nicht wirklich besser, zudem waren da alle 4 fast runter und die Reifen waren bei Regen mit äusserster Vorsicht zu behandeln. Lange Rede kurzer Sinn, wenn die Gummis einen Sommer halten ists mir fast egal was die kosten, Hauptsache die kleben im warmen wie Ka**e am Handtuch :arghs: .

Was ich bisher nicht so verstehe ist: Im kalten/nassen ist der AD08 mit Vorsicht zu geniessen (verstehe ich und würde ich auch mit Leben können). Wenn jetzt aber auchnoch der PS2 oder PSS im Trockenen erheblich mehr Grip als der AD08 hat.....wo ist dann der Vorteil der Yokohama UHP´s (oder ist da irgendwo ein Denk/Verständnisfehler meinerseits)?

Zitat von Fox906bg

Kostet in 225/40/18 gerade mal 180€, was IMHO ein super Preis für so einen Reifen ist.

:woot: Ich habe sie in D noch nicht unter 230€ gefunden, wie das mit der Lieferbarkeit dann aussieht steht dazu ebenfalls auf einem anderen Blatt.

LG
Lars