Design Vision GTI - Wörthersee 2013

  • VW Golf Design Vision GTI: Mit 503 PS an den Wörthersee

    Auch Volkswagen selbst zählt selbstverständlich wieder zu den Party-Gästen und ja, die Wolfsburger haben dieses Jahr ein ganz besonderes Mitbringsel dabei. VW Golf Design Vision GTI ist der Name der feurigen Studie und der zeugt, ganz im Vergleich zum restlichen Auto, von Understatement. Denn das Concept Car ist nicht einfach irgendein VW Golf VII, der in einen schicken Trainingsanzug gesteckt wurde, sondern vielmehr ein Supersportler, der sich optisch an einem GTI orientiert - klingt spannend.

    Bereits auf von außen sieht die Studie nach mehr aus, als einfach nur einem Kompakt-Sportwagen, doch ein Blick unter die Motorhaube macht erst so richtig klar, wo der GTI-Hammer hängt: ein V6-Biturbo mit drei Litern Hubraum mobilisiert enorme 503 PS. Die Beschleunigung auf Hundert (ja, die Studie ist voll fahrtauglich) geht in lächerlichen 3,9 Sekunden vorbei und ein VW Golf R wird im Rückspiegel klein und kleiner. Die Kraftübertragung erfolgt per Doppelkupplungsgetriebe auf alle vier 20-Zöller, die mit Mischbereifung (vorn 235er, hinten 275er-Reifen) aus den großzügig verbreiterten Kotflügeln lugen.

    Die auf den Zeichnungen erkennbaren Proportionen meint VW dazu durchaus ernst, so wird das Concept Car lediglich 1,44 Meter hoch. Um die breite Front zieht sich der aus dem neuen VW Golf VII GTI bekannte rote Streifen durch die Scheinwerfer bis zum Türansatz fort und durch die ausgestellten C-Säulen fließt Luft um's Heck. Der hintere Abgang gelang dazu mit einem kantigen Carbon-Diffusor nicht minder spektakulär. Im Innenraum fesseln Sportsitze mit Vierpunkt-Gurten die Passagiere und ein schicker Zentraltacho samt weniger Schalter rundum den Blick des Fahrers.


    Wenn sich nun die GTI-Jünger am See nach Serienchancen erkundigen, dürfte am VW-Stand nur ein Kopfschütteln warten - zu extrem, diese Design Vision. Aber man wird ja noch träumen dürfen - beispielsweise bei Wörthersee autofrei, direkt am See in der grünen Natur...


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    Gruß Kevin - meinR.com Moderator


    Audi TTRS Coupe <3 | Bilstein Performance Luftfahrwerk Airlift 3P | ASR Klappensteuerung | MB Design LV1 | Pleie Clubsportbügel

  • Bitte in Serie!!!! :D


    So ähnlich wäre es doch mal ein netter R, zumindest das Heck wird hier mal "gerettet" ! (Flop beim Golf 7!)


    Außerdem find ich sehr gut, dass sich VW hier mal was getraut hat und sich mal wieder vom Einheitsbrei abhebt.


    Bitte den neuen R ähnlich gestalten :D ! ! !

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    Heute in der Auto Zeitung...wird über ein Golf R Plus gemunckelt der den 3L Biturbo bekommen solll....wird gerade beim vorstand entschieden.. BTW Audi bringt ein Super Sportler der alles nass macht... auf basis A5..Audi Quattro....aufgebaut Karbon und Alu permanenter 4WD 4L V8 Biturbo 1300 kg 650 PS!!![Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/05/23/upupesup.jpg]


    Gesendet vom Meinem 1968 Camaro RS/SS

    • Offizieller Beitrag

    ehrlich gesagt glaube ich weder an einen "R+", noch an diese studie von Audi.
    gut, vom "R+" würde es dann vermutlich genau zwei modelle geben, eins für den Piech und eins für den Winterkorn.
    Audi wäre ebenfalls äusserst mutig, so einen R8-killer auf den markt zu bringen.
    aber wir werden sehen... ;)

  • Ich glaub eher, dass die den Wucher noch etwas höher treiben und auch hier ein "performance" paket anbieten, wobei, wenn das nur 10 Ps werden ohne technische features, dann wäre es wohl schöner das von nem Tuner machen zu lassen, weil nur 10 PS würden sich kaum lohnen, wenn die da auch nen 1000er für verlangen.

  • Ich schaue mir jetzt schon seit einiger Zeit immer wieder die Bilder an. Aber ich kann einfach nicht erkennen, wo die den Flux-Kompensator eingebaut haben...

    Golf 7.5 GTi TCR | Tornadorot | DSG | HGR St. 1 = 330 PS, 460 Nm | 1.410 Kg + Fahrer | Wiechers Clubsport Bügel | 2 x Recaro SPG XL | Schroth Profi 2 | KW Clubsport 3-fach (Abstimmung: Raeder Motorsport) | Bremse: TT-RS Sättel (8J) + Carbopad 370 x 34 + Endless MA46b (ME-22 hinten auf OEM) | ProTrack One 9.0 x 18 ET52 |Dunlop Direzza 03G [H] 245/40/18


    Immer aktuelle Nordschleifen-Onboards: Youtube/Maody66TV

  • Den wirst du auch vergeblich suchen, ist nähmlich vom Tüv nicht zugelassen und ist deswegen nicht sichtbar verbaut ;)

    Fahr nie schneller, als dein Schutzengel fliegen kann!


    KW DDC, H&R Stabis, SuperPro Roll Control Traggelenke, Anti-Lift-Kit, Drehmomentstütze, Fischer Stahlflex
    DTH Raptor ab Turbo, HFI V2 Carbon, Alu Ladeluftrohre, Turbo Outlet, IE LLK, Hitachi 9.2 + IE Upgrade + MTB Rollenstößel, MTB Software
    PolarFis, Beleuchtung komplett in LED 6500K, diverse Kodierungen

  • Bin heuer zwar nicht beim Treffen gewesen, habe aber das Video von dem GTI-Monster auf Youtube gesehen.
    Naja was soll man sagen, es ist nicht erst die erste Studie von Volkswagen.
    Vielleicht wollen die Wolfsburger damit durch die Blume sagen, das sie Tuner wie HGP, Rothe usw. mit ihren Turboumbauten locker in die Tasche stecken könnten, die Betonung liegt auf könnten.
    Das "Problem" ist nämlich, HGP und auch Rothe bringen solche Monster tatsächlich auf die Strasse, Volkswagen hingegen redet immer nur- Schade eigentlich.


    Andererseits, das FAHRZEUG :) so wie es am See präsentiert wurde, dürfte preislich irgendwo zwischen einer Eigentumswohnung und einem Pirvatjet liegen :confused:
    Aber ohne "Serienfertigung", kann man leider nicht einmal mehr so richtig davon träumen...

    "Nicht, was wir erleben, sondern wie wir empfinden,
    was wir erleben, macht unser Schicksal aus"

    Marie von Ebner-Eschenbach

  • mal das thema hier aus der mottenkiste rauskramen! :D


    mittlerweile gibt es auch ein video von dem teil in fahrt... allerdings merkt man deutlich dass das auto nicht wirklich getreten werden darf... der sound ist aber auch so schon echt genial, wenn er mal kurz gas gibt! :w00t: :thumbup:


    warum verbaut vw diesen motor nicht? :( echt zu schade...


    ich find das auto allgemein extrem geil... das wäre mal ne aggressive optik, die der R vertrage hätte! (natürlich ohne die gti typischen merkmale)


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    un hier das ganze noch mal im stehenden zustand! :)


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