Hey Leute,
ich habe heute bei mir H&R Federn verbaut und muss leider sagen das ich recht unzufrieden bin was die Tieferlegung angeht.
Vorne passt soweit ca 20mm aber was ist an der HA los ? Meinermeinung nach hat sich da nicht wirklich was getan.
Wäre euch dankbar wenn jemand von seinem Bilder posten kann. Am besten mit den 19" Talladega´s !
Ich habe mal 3 Bilder dazu gepackt, vielleicht ist es auch normal so ich habe kein vergleich.
Danke im voraus
H&R Feder machen kein Unterschied an der HA ?
-
-
Mess doch mal den Abstand von der Nabenmitte bis zur Kotflügelkante. Bei einem originalen R sollten es ca. 355mm an der VA und ca. 355-360mm an der HA sein.
Gruß,
hf-tom -
Du musst ein klein bisschen Geduld aufbringen. Bis die 20mm erreicht werden, kann es ein paar Tage dauern.
-
würde mich auch mal interessieren,da ich auch die H&R verbauen will :confused:
-
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/04/14/uneje7am.jpg] im serien zustan 19" Tallas...Moin[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/04/14/a4aju8eg.jpg] und mit 19" BBS CH R
Bei Mir konnte mann den unterschied sofort sehen..[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/04/14/uje4ubad.jpg] mit 18"
Gesendet vom Meinem 1968 Camaro RS/SS
-
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/04/14/u6a5uvev.jpg]
-
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/04/14/abajytap.jpg]
-
-
Naja sind halt nur Federn, das sie nicht besonders tief sind versteht sich von selbst bei der Tiefenangabe vom Hersteller .
-
Naja sind halt nur Federn, das sie nicht besonders tief sind versteht sich von selbst bei der Tiefenangabe vom Hersteller .Das ist schon klar aber wie man unschwer erkennen kann hat sich an meiner HA eigentlich nix verändert. Mal bisschen warten ob noch was kommt.
-
ich finde auch, dass da an der HA was nicht passt, die ist wirklich etwas hoch.
im gegensatz dazu kommt mir die VA sogar richtig tief vor, für "nur federn" zumindest.
hast du die federn selbst verbaut bzw. gesehen, was gemacht wurde? -
Ja federn hatte ich selber eingebaut. Da ist mir nix ungewöhnliches aufgefallen. Bei den federn hinten liegen oberhalb die windungen aufeinander?
-
Ich bin mit meinen Federn auch etwas unzufrieden, da hatte ich mir wirklich mehr erhofft. Wenn ich neben einen Serien R stehe und an den Außenspiegeln Maß nehme, erkenne ich keinen Unterschied. Das Fahrverhalten hingegen ist allerdings um Welten besser habe ich das Gefühl und man bemerkt nun auch endlich die verschieden Abstufungen des DCC. Wenn ich wüsste ob ich meinen Wagen behalten würde, ( Steht ja der Modellwechsel an ) dann würde ich mir sicherlich ein Gewindefahrwerk verbauen. Allerdings hätte ich ein bisschen Angst vor dem Schleifen in den Radkästen. Ich finde es sowieso ziemlich merkwürdig, dass bei einigen Forenmitgliedern mit den gleichen Federsätzen, die Autos viel tiefer kommen als z.B bei Dir oder auch bei mir. Ich frage mich ernsthaft warum es da so viel Unterschiede gibt...
Gesendet von meinem Nexus 7 mit Tapatalk 2
-
Die stufen merkt man deutlich. Ich werde mich mir h&r in Verbindung setzen.
Edit: Email ist raus warte auf antwort -
Die stufen merkt man deutlich. Ich werde mich mir h&r in Verbindung setzen.
Edit: Email ist raus warte auf antwort
Ist wohl auch das Beste, evtl. bekommste ja eine Ersatzlieferung -
Also ich finde man kann gut nen unterschied erkennen-ob es allerdings auf der HA 2 cm sind glaube ich nicht ,denke so 1,5-1,8 cm werden es sein
-
Also ich finde man kann gut nen unterschied erkennen-ob es allerdings auf der HA 2 cm sind glaube ich nicht ,denke so 1,5-1,8 cm werden es sein
Man könnte auch den Gummi-Schutzschlauch entfernen, ich wette da gehen auch min. 5mm flöten. Dann rosten die Federn irgendwann zwar aber was soll´s. Früher gab es sowas ja auch nicht.
Oder man könnte sie nachpressen lassen.Ich würde ich aber das abmachen des Schlauchs als erstes vorziehen da dies nix kostet und dezent was bringen sollte, jedenfalls da wo die Windungen eh aufeinander liegen und das wiederspiegelt ja den Breich wo der Schlauch sitzt
-
wenns richtig runter gehen soll kann man auch nen halben Ring raussägen
-
wenns richtig runter gehen soll kann man auch nen halben Ring raussägen
Och ne, sowas dann aber nicht. Zumal das dann offensichtlich illegal wird, die anderen Versionen sieht ja niemand -
Also den Sinn des Schlauch Abziehens kann ich nicht nachvollziehen da die Windungen ja nicht alle aufeinander liegen.
Egal bei mir haben die Federn auf jeden fall was gebracht im Vergleich zur Serie, wie gesagt mit nem Gewinde nicht Vergleichbar aber optisch wie fahrdynamisch auf jeden Fall.
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!