Vorab: Verzeiht mir, liebe Freundinnen und Freunde, falls es ein solches Thema bereits gibt. Oder sich die Antwort irgendwo tief in einem bereits existierenden Monster-Thread versteckt, denn ich habe wie bekloppt die Suche bemüht und bin nicht fündig geworden. 
Lange Vorrede, kurze Frage: Wie hoch ist der .:R im Originalzustand mit DCC gemessen von Mitte Nabe nach oben bis zum Rand des Kotflügels?
1000 Dank im Voraus und VG
Markus
Moin,
sind rund 350mm.
Stefan
..ich fahre heute Mittwoch in die Garage (Winterlager) und nehme das Maß, dann hast Du einen zweiten Wert Maody
oeli
Moin,
sind rund 350mm.
Stefan
Danke Dir. Ich war bisher von 355-360 mm ausgegangen...
..ich fahre heute Mittwoch in die Garage (Winterlager) und nehme das Maß, dann hast Du einen zweiten Wert Maody
oeli
Super, Danke auch Dir! Bin gespannt...
VG
Markus
mir waren bisher auch so um die 355mm bekannt, aber da bin ich mir keinesfalls sicher.
Bei meinem R sind es 355mm vorne und hinten ...
Gruß,
hf-tom
Moin,
können auch 355mm sein. Hängt ein wenig davon ab wo genau man am Kotflügel anhält und wie genau man die Mitte des Rades trifft. Hatte keinen Messschieber zur Hand.
Genau sind es bei mir 353mm links 354mm rechts. Je nach "zustand" des Wagens dürfte es also zwischen 350 und 355mm schwanken.
Stefan
..war zwar nicht gefragt, ob vorne/und oder hinten, aber ich habe beides gemessen.
vorne beidseitig ganz klar mehr als die Kollegen,
357/358 mm, hinten genau 360mm.
Fahrzeug ist 4-türig mit Reserverad und Tank ca. 1/4 Voll.
oeli
ziemlich tief, was? 
ziemlich tief, was?
Tiefste mögliche Einstellung für TÜV-Abnahme. 
Fühlt sich aber (soweit ich das bisher erfahren konnte) wirklich gut an... 
Ich bin ja mal gespannt
Hoffentlich hast jetzt nicht noch mehr ärger mit schleifen etc. :blerg:
VA 325 mm. HA 315 mm laut TÜV Bericht
Ich bin ja mal gespannt
Hoffentlich hast jetzt nicht noch mehr ärger mit schleifen etc. :blerg:
Daran habe ich auch gedacht und deshalb extra neue Sommerreifen in 225/40/18 bestellt (kommen Ostersamstag drauf). Die 225er gingen vorher auch ohne Probleme. Das Schleifen hatte ich ja nur mit den 235/40/18...
Btw. Bei 320 mm rundum wären bei mir sogar noch ca 10-15 mm Restgewinde verfügbar (lt. Werkstatt).
Ich drück die Daumen :biersmilies:
ich hab heute mal interessehalber gemessen.
bei mir sind es vorne wie hinten ca. 340mm (hinten vielleicht etwas weniger), also im gegensatz zu euren die "pussy-variante".
aber ich hab es so hingedreht, dass ich am aggregateträger (tiefster punkt) genau 11cm bodenfreiheit habe, so wie es eben bei uns in Ö max. zulässig ist.
daher jetzt meine frage:
gelten bei euch in D nicht auch die 11cm, oder sind es weniger, oder ist euch das schlichtweg wurscht?
Moin,
bei uns gibt es theoretisch keine (Gesetzliche) Mindesthöhe. Praktisch sinds aber auch 11cm. Es sei denn man findet einen TÜVer ders einträgt. Beim TÜV, Dekra usw. gibts Richtlinien an die sich die Prüfer halten sollen und soweit mir bekannt auch meistens halten.
Stefan
ok, danke.
also sind die 11cm quasi ein "richtwert", aber man bekommt z.b. auch 9cm eingetragen?
und wie läuft das dann bei einer kontrolle ab bzw. ist das dann legal oder lediglich die ausnützung einer gesetzeslücke?
sorry dass ich so blöd frage.
Moin,
theoretisch ja- man muss aber erstmal einen finden ders macht und damit
auch nen stückweit die Verantwortung übernimmt.
Wenn die Fahrzeughöhe bzw. der Verstellbereich eingetragen und eingehalten ist
gibt es keine Probleme mit der Rennleitung. Normalerweise gibt aber das Gutachten/Abe die
Höhen vor, wenn die nicht eingehalten werden sind die ungültig und dann gibts Ärger mit
den grün weißen / blau silbernen.
Stefan
interessant.
bei uns in Ö interessiert das die wenigsten beamten, da wird einfach die 11cm-messlatte unters auto durchgezogen, wenn er zu tief ist, gibts stress.
(wobei es aber noch toleriert wird, wenn z.b. irgendwo ein schraubenkopf nur auf 10cm rumtümpelt)
aber gut, ich will da jetzt nicht weiter mit schlechtem beispiel vorangehen und lass das gespamme mal gut sein.
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