So jetzt nach langem hin und her....habe ich mich entschieden
Habe lang überlegt ob variante 1 kw oder doch etwas zum genaueren einstellen her soll...
nachdem die vergleichsangebote kamen wird es jetzt variante 3 für 1900€ inkl. einbau, und radlast sowie spur bei einer feinen werkstatt am nürburgring ...
da ich letztes jahr schon einige km auf der piste sammeln durfte ist mir klar dass ich ein solides fahrwerk brauche, dass ich optimal auf "meine" gegebenheiten einstellen lässt.
ein freund der schon seit einigen jahren vln fährt hat in seinem straßen-cooper-works auch dieses fahrwerk und schwört auf die sehr gute pistentauglichkeit und trotzdem alltagstaugliche variable einstellung...
eh ich aber ein komprimiss habe, dachte ich ich investiere die 700€ von var. 1 auf var 3 all in...
ps.: wann gibts dieses jahr trackdays wo man sich mal austauschen könnte
grüße chrissoff