-- Bilder & Fazit gibt es ganz am Ende des Beitrages --
Hi,
ich hab heute (01.04.2010) eine Probefahrt mit dem Golf R und Scirocco R gemacht.
Direkt nacheinander um mir einen Vergleich bilden zu können.
Zur Probefahrt allgemein:
Jeder der sich einen Golf R oder Scirocco R zulegen will UNBEDINGT Probefahrt machen. Von mir aus auch 2 oder 3 mal aber es ist ein absolutes MUSS und jeder der mit dem Gedanken spielt sich so ein Auto zu kaufen der wird nach der Probefahrt wenn es die finanziellen Mittel zulassen sich das Auto kaufen! GLAUBT ES MIR!!
Also ab zum nächsten VW-Händler und Probefahrt vereinbaren.
Golf R
Ausstattung & Design
Der Golf R war ein 5-türer in weiß mit Vollausstattung. Vom Design kann man bei Auto eigentlich nur sagen, dass es klasse aussieht. Die Linienführung und die Form sind relativ zeitlos so wie bei den anderen Golf Modellen auch wie ich finde. Typisches Golfdesign eben.
Die schwarzen 19" Talladega auf 235er Bereifung stehen dem Golf R sehr gut. Ich war von den Bildern her eigentlich nie ein Freund des 5-türers. Aber er hat mir sehr gut gefallen. Trotzdem würde ich den Golf R nur als 3-türer bestellen. Dazu später aber mehr.
Innenraum
Der Innenraum wirkt sehr aufgemotzt im Vergleich zum normalen Golf 6. Blaue Nadeln an den Instrumenten, tolles Material und sichtbar gute Verarbeitung. Was noch immer etwas "billig" wirkt (was jetzt nicht abwertend sein soll) sind die Sonnenblenden und die Knöpfe am Himmel um das Licht zu regeln. Die Verarbeitung des Leders im Innenraum ist mit Audi vergleichbar. Also so gut wie Premiumklasse. Die Knöpfe und Schalter wirken hochwertig und fühlen sich auch so an. Das verbaute Navi/Radio (RNS 510 DYNAUDIO) Excite) lässt sich sehr gut bedienen und arbeitet sehr schnell. Was ich sehr nett fand war die Rückfahrkamera die man aber eigentlich gar nicht braucht wenn man das Piepen hat. Das übrigens zusätzlich zur Kamera aktiv war. Mit einem Knopf kann man die Sensoren an der Front und am Heck auch benutzen, wenn der Rückwärtsgang nicht eingelegt ist.
Lenkrad und Lenken
Ich war auf den Bildern immer etwas vom Lenkrad abgeschreckt. Das sah immer so billig im Vergleich zu Audi und Co aus. Doch ich wurde eines besseren belehrt. Das Lenkrad liegt super in der Hand genauso wie die Lenkräder von Audi (S3, S4 usw.). Es ist unten abgeflacht was was mir sehr gut gefällt, da ich relativ weit vorne sitze um immer beide Hände am Lenkrad zu haben (fahren wie Rennfahrer *grins). Ich bin immer relativ gut um die Kurven gekommen. Doch nur "relativ".
Wo ich mit dem A3 Sportback gerade noch so um die Kurve gekratzt bin (beim Wenden oder Einparken) musste ich beim Golf R ab und zu mal den Rückwärtsgang einlegen. Der Wendekreis vom Golf R ist relativ groß wie ich finde. Vllt. lag es am 5-türer.
Motor & Abgasanlage
Nachdem ich das Auto abgestellt hab bin ich extra noch draußen geblieben weil schon der nächste Kollege mit dem Auto weiter ist.
Wenn der Motor angeworfen wird und man davor oder dahinter steht ist das schon ein geiler Klang! Ich hör zwar ganz gerne V6 Sound aber der Motor hört sich im Motorraum schon relativ heftig an und auch hinten kommt nur guter Klang raus. Für einen 4-Zylinder ist die AGA ab Werk echt eine Wucht! Auf einem Parkplatz zieht man die neidischen Blicke ganz sicher auf seinen Golf R. Und auch auf der Straße haben sind ständig Leute nach dem Auto umgedreht und schon von weitem (wohl wegen den LEDs) geschaut wie ich angefahren gekommen bin. Einfach herrlich
Wenn man an der Ampfel steht blubbert die AGA schön vor sich hin wie es sein soll. Im tiefen Drehzahlbereich hört man sie sehr deutlich aber es scheppert oder brummt nicht im Innenraum eher außen. Es ist einfach ein angenehmes Geräusch das man gerne hört, wenn man auf Sportler steht. Im hohen Drehzahlbereich drückt die Anlage schön. Aber das ist auch nicht störend. Es hört sich eher an wie ein tiefes Rauschen. Das typische sportliche VVVRRRRRRMMMMMMM-Geräusch
Zum Motor muss ich sagen, dass er mir super gefällt. Das Auto zieht egal in welchem Drehzahlbereich krass nach vorne! Auf der Autobahn lässt man beim Tritt auf das Gaspedal die meisten anderen Autos einfach nur stehen. Der Zug ist sehr extrem wenn man kein schnelles Auto gewohnt ist. Aber auch wenn man schnelle Autos gewohnt ist sagt man sich "nicht schlecht VW!". Und es macht sehr viel Spaß spritzig unterwegs zu sein mit dem Auto. Vor allem weil das Fahrwerk trotz der 19" Felgen sehr komfortabel ist.
Fahrwerk
Die Adaptive Fahrwerksregelung DCC ist ein Traum! Die 945 Euro sollten aber gut überlegt sein. Für in der Stadt ist der Knopf "COMFORT" relativ gut weil das Fahrwerk weicher wird und man die Unebenheiten nicht so arg mit kriegt. Ich bin allerdings ständig auf "SPORT" gefahren und ich fand es fast noch etwas zu soft für einen Sportler. Durch "SPORT" wird die Lenkunterstützung auch geändert. Das hat man beim Scirocco R deutlich mehr gespürt als beim Golf R. Das liegt wohl daran, dass der Scirocco R ein Frontantriebler und der Golf R ein Allradler ist.
Bestellt man sich nicht die Adaptive Fahrwerksregelung so ist das Auto mehr "SPORT" als "COMFORT".
Blick nach vorne und hinten
Die Scheibe im Golf R ist relativ groß. Die A-Säule ist nicht störend und man kann viel sehen. Durch einen Blick in Rück- und Außenspiegel lässt das Geschehen hinter sich gut überwachen. Dem kann ich eigentlich nichts hinzufügen. So wie man es eben von Autos gewohnt ist. Nicht besser oder schlechter wie bei anderen auch.