Batterie in den Kofferraum verlegen

Hallo

ACHTUNG für LEUTE die nicht mehr den SerienESD fahren, die Auspuffanlage bzw der ESD muss etwas mehr auf die Fahrerseite gebaut werden !
Für Leute die bereits eine Komplettanlage haben, sollten erstmal probieren ob der Batteriekasten passt ! (BILD 1)
Der Esd muss dann ähnlich Golf 5 R32 verbaut werden ! Hab ich bei einem Besuch bei EDEL01 herausgefunden !

hier die ersten Schritte um die Batterie in den Kofferraum zu verlegen :winki:
und zwar befindet sich rechts im Kofferraum ein schwarzer Deckel auf dem Boden der mit einigen 10er Schrauben verschraubt ist, beim 5er R32 befindet sich darunter ein Kasten in dem die Batterie verbaut ist, dieser passt auch beim Golf 6 R und ist serienmäßig leider nicht verbaut (schön von VW die Karosse baugleich zu halten ) diesen hab ich heut früh bestellt und heut nachmittag innerhalb 10min eingebaut
Einfach den Deckel abschrauben, Batteriekasten von oben einsetzen und die entfernten Schrauben wieder reindrehen - Fertig

hier die Teilenummern dazu
1K6 801 498 Formstück (damit die Batterie nicht hüpft - sitzt überhalb der Batterie) 3,74€
1K6 801 287 Kasten 56,88€

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hier gehts nun weiter achja Lampe wäre hilfreich

- Batteriedeckel abnehmen

- vordere Batteriehülle unten 2 Nasen nach hinten hinten drücken und dann das
ganze nach oben wegziehen

- Masse & Pluskabel abschrauben - 10er Schlüsselweite

- Batteriehaltebügel links daneben abschrauben - 13er Schlüsselweite (am besten
mit großer Ratsche und langer Verlängerung)

- hintere Batteriehülle entfernen, 2 Laschen links und rechts nach außen ziehen
und dann das ganze nach oben wegziehen

- Batteriekonsole entfernen - 3x 10er Schrauben und dann nach oben gegen den
Uhrzeigersinn herausdrehen weil um diesen die + Kabel von der
Sicherungsbox herumgehen

- dann sieht man neben dem Bremskraftverstärker eine schwarze Gummikappe (BILD 2)

- da habe ich mit einem 10er Bohrer ein Loch reingemacht (BILD 3)

- wenn man sich in den Fussraum legt sieht man schön die ausgesparte Klappe die
man einfach runterzieht (BILD 4)

- danach den Hebel zur Motorraumentriegelung demontieren (Bild 5) zeigt die
Klammer die dazu mittels großen Schlitzschraubendreher in Richtung
Fahrtrichtung gehebelt werden muss ! Bei der Montage einfach die Klammer
reindrücken und den Hebel zurück auf den Bolzen klippsen !

- danach Einstiegsleiste von vorn nach hinten demontieren, dazu einfach die
leiste mit beiden Händen nach oben ziehen ! Nach und nach jeden Klipps,
vorsicht die Leiste nicht zu sehr biegen, dann könnte Weisbruch entstehen
d.h. die Plasteoberfläche reißt auf und man hat weiße Risse in der Einsteigsleiste - sehr unschön !

- Sobald man an der B Säule angekommen ist sind die Klippse seitlich, somit
muss die Leiste Richtung Beifahrerseite gedrückt werden !

weiter gehts

- dann die Verkleidung entwernen wo der Griff für die Motorhaubenentriegelung dran ist, dazu die Verkleidung nach unten und zu sich wegziehen oder so :confused: weiß ich grad garnicht aber bekommt jeder hin :winki:

- hier nocheinmal ein Bild der Einstiegsleiste bei der B-Säule wo die Klippse gut zu sehen sind ! (BILD 1)

- danach die Isofixe der Rücksitzbankfläche entfernen, Bild 2, zeigt zum besseren Verständnis wie die Teile rausgehen, dazu den Stoff überhalb etwas nach oben wegdrücken und die Teile nach oben und gleichzeitig etwas nach vorn ziehen ! Etwas knifflige Angelegenheit jedoch keine Hexerei

- dann mit beiden Händen unten an der Sitzfläche anfassen und mit einem kurzen Ruck richtung Himmel die Sitzfläche aus den Klippsen ziehen ! Dann fehlt noch ein was und zwar die Sitzbank ablegen und einmal kurz nach hinten schieben in Richtung Kofferraum - dann ist sie komplett entriegelt !

- da ich noch keine passende Batterie sowie Polklemmen habe, hab ich erstmal nur das + Kabel hineingelegt (BILD 3)! Also den 5m Schlauch in den Fussraum geschmissen, erstmal durch die Gummitülle fädeln und im Motorraum dann bis vor zur Sicherungsbox gelegt, Gummitülle montiert, und das Kabel sauber in den Einstieg gelegt, an der B Säule bitte hinter dem Gurt enlang dann von der Seitenverkleidung aus, das Kabel mit hochbiegen der Sitzfläche genau bei den Gurtschlössern durchgefädelt :winki:(habe da kein Gefahr bezügl. Scharfer Kanten gesehen) und schon ist man im KOfferraum :woot: man kann das Kabel dann noch mit etwas Tape unter der Sitzfläche befestigen ! Von der Gurtschlossdurchführung ging dann direkt bis rüber zur Beifahrerseite und dann ganz nach hinten bis zum bereits montierten Batteriekasten

soweit so gut, ich hoffe es war alles gut verständlich, wenn ich dann die Batterie und Polklemmen habe lad ich noch ein paar Fotos davon hoch :winki:

Wer bereits einen Stromverteiler hat um vorn die 2 Kabel auf das 35qmm zu montieren und hinten schon alles anschließen will sollte spätestens 30cm nach der Batterie den Sicherungshalter mit Sicherung verbauen !!!!!!!!!

Hier nochmal zur Info !

Der Zubehörendschalldämpfer könnte bauartbedingt zu weit rechts sitzen und somit stößt der ESD an den Batteriekasten :pinch: !

Dies wurde bei der Anfertigung meiner AGA berücksichtigt ansonsten hätte es bei mir wohl Probleme gegeben.

Ich hab aus der Bucht ein 35quadrat Kabelsatz der Firma Dietz für 35€ gekauft, dann benötigt man noch ein Stromverteiler (ca 30€) womit man die 2 Kabel vorn mit dem 35er nach hinten verbindet. Hinten schließt man dann das 35er Kabel einfach mit der vorhandenen Öse aus dem Kabelsatz an die Batterie an! Auf der Beifahrerseite hinter der Rückbank befindet sich ein Massepunkt

Natürlich kann man sich auch den Kabelsatz beim für ca 150€ holen.

Nein, dürfte aber beim kein Problem darstellen diese rauszufinden

Gib mal bei ebay : 35qmm verteiler ein

da brauchst du einmal 1 verteiler um die 2 Pluskabel mit deinem 35qmm Kabel zu verbinden :

zb http://www.ebay.de/itm/ANL-SIC…ecker&hash=item5adfca95e2

und dann noch ein paar polklemmen für die Batterie :

zb http://www.ebay.de/itm/BATTERI…ecker&hash=item5ae30aee7f

im Kofferraum rechts in der nähe der Rückbank befindet sich dann eine Massepunkt

Den Verteiler kannst du vergessen ! Mit Glassicherungen wird das nix :pinch: die haben nicht genug Ampere :dos: Mir ist da schon mal eine weggeschmolzen :hihi: diente dann in der Berufsschule zum Unterricht :assi:

sorry hatte ich vergessen zu sagen ! Du brauchst einen Verteiler mit Flachsicherungen !!!!

http://www.ebay.de/itm/ANL-SIC…ecker&hash=item5adfca95e2

Fehlt noch ein Kabeklschuh für die Masse im Kofferraum

um vom Minuspol Batterie zur Fahrzeugmasse

Bild dient nur der Veranschaulichung !

ja die orig müssen abgeschnitten werden würde sie aber trotzdem noch möglichst lang halten !

Du kannst zusätzlich um es super sicher zu machen noch einen Lötpunkt an die Kabel machen damit sich nix lockert, allerdings ist es garnicht so einfach die 35qmm Kabel zu erwärmen :hihi:

naja irgendwo wirste schon einen finden - bei der Rückleuchte oder hinterm Innenausschlag ........ kannst ja dann mitm Messgerät messen ob 12V am start sind