Hallo Jungs und Mädels
Ich lasse mir jetzt über den Winter von einem Kumpel eine Downpipe bauen, welchen KAT kann man denn außer HJS nehmen? der Rest der AGA soll Original bleiben
Hallo Jungs und Mädels
Ich lasse mir jetzt über den Winter von einem Kumpel eine Downpipe bauen, welchen KAT kann man denn außer HJS nehmen? der Rest der AGA soll Original bleiben
Angeblich sind die Kats von HJS die einzigen, mit denen man überhaupt die Möglichkeit hat sie eintragen zu lassen...
Mein Plan ist deinem übrigens sehr ähnlich! 76mm Abgasrohr ab K04, HJS 200-Zeller und dann mal schauen...
Die HJS-Katalysatoren reichen zur Zeit (per Gutachten) leider nur für die Abgasnorm EURO 4 ("R" hat EURO 5).
Das mit dem Eintragen ist so eine Sache... - Klar, wenn man es darauf anlegt, würde man sogar einen 100 CPI Kat eingetragen bekommen...
Also wegen den Abgas Normen braucht man sich laut meinem Tuner keine gedanken machen solange man es nicht eintragen lassen will, die werte werden bei der ASU nichtmehr am Auspuff gemessen sondern über OBD wird der Abgas Fehlerspeicher ausgelesen und dieser kann ganz einfach manipuliert werden das keine schlechten werte drin sind......
Hallo Jungs und Mädels
Ich lasse mir jetzt über den Winter von einem Kumpel eine Downpipe bauen, welchen KAT kann man denn außer HJS nehmen? der Rest der AGA soll Original bleiben
Genau so hab ich es verbaut
hast du nen HJS genommen?
Hi,
ja es wurde ein 200 CPSI von HJS verbaut
Aha Okay Danke! hast du den Selber Gekauft oder wurde er vom Händler besorgt? darf man Fragen zu welchem Preis?
den Kat hat mein Händler besorgt und die Downpipe wurde am Auto gefertigt , Preis ca. 1100-1200 Euro´s
... da hätte man ja auch gleich eine fertige kaufen können
Z.B. BN-Pipes für 1.450,00 €... - mit VSD (Kein Dröhnen im Innenraum)!!!
Rabatte bei Foren-Tunern!!!
also ich bezahl für die Pipe an sich ne Kiste Bier
Ja...und nach anderthalb Jahren ist sie dann durchgegammelt und der Kat ist komplett dicht!
Nein, war nur Spaß!
Aber jetzt musst Du damit rechnen, dass Du eine Foren-LKW-Ladung Bier nach Hause bekommst!
So etwa 798 Kisten Bier...
Also Qualitativ ist das was Ben Baut der Hammer, er selber Fährt nen Audi S2mit so ca. 750PS, alles im Eigenbau und seit Jahren haltbar!
http://www.to-members.de/ und dann auf anfertigungen da kann man Paar arbeiten sehen
... da hätte man ja auch gleich eine fertige kaufen können
Z.B. BN-Pipes für 1.450,00 €... - mit VSD (Kein Dröhnen im Innenraum)!!!
Rabatte bei Foren-Tunern!!!
Hätte , Wenn und Aber , Hatte im S3 die letzten beiden Töpfe von BN-Pipes, Klang ok aber die Verarbeitung war alles andere als ok ,
Oh..., das höre ich zum ersten mal!
Die Werkstatt war seiner Zeit von der Verarbeitung und der Passgenauigkeit total begeistert...
Nun will ich mal hoffen, das die Qualität in Sachen Haltbarkeit auch in Ordnung ist.
Angeblich sind die Kats von HJS die einzigen, mit denen man überhaupt die Möglichkeit hat sie eintragen zu lassen...
die 200-zeller von HJS kommen meist mit TÜV, eine (legale) eintragung ist hierbei kein problem.
die AU erfolgt mittlerweile wie erwähnt nur mehr über OBD, d.h. es wird quasi nur mehr der fehlerspeicher ausgelesen.
da aber generell beim verbau einer DP mit sportkat die abgasüberwachung deaktiviert wird, gibts auch keine einträge im fehlerspeicher und somit keine probleme bei der AU.
ps: ein guter 200-zeller erreicht im warmen zustand aber ohnehin die erforderlichen abgaswerte, da könnte man auch getrost die sonde an den auspuff hängen.
die 200-zeller von HJS kommen meist mit TÜV, eine (legale) eintragung ist hierbei kein problem.
die AU erfolgt mittlerweile wie erwähnt nur mehr über OBD, d.h. es wird quasi nur mehr der fehlerspeicher ausgelesen.
da aber generell beim verbau einer DP mit sportkat die abgasüberwachung deaktiviert wird, gibts auch keine einträge im fehlerspeicher und somit keine probleme bei der AU.
ps: ein guter 200-zeller erreicht im warmen zustand aber ohnehin die erforderlichen abgaswerte, da könnte man auch getrost die sonde an den auspuff hängen.
Es gibt für den R aktuell keinen KAT mit TÜV.
die 200-zeller von HJS kommen meist mit TÜV, eine (legale) eintragung ist hierbei kein problem.
Nur bei Euro-4-Fahrzeugen. Beim ED30 passt deine Aussage, nicht aber bei den neuen Euro-5-Fahrzeugen.
Beim Edition 30 bekommst du auch keinen Kat eingetragen.
Das HJS Gutachten für den 2.0 TFSI gilt nur für den AXX / BWA und eigentlich auch nur wenn 2 Kats ( wie in der Downpipe von Bastuck ) verbaut sind. Ist zumindest mein aktueller Stand.
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