die Garantie endlich nicht mehr vorhanden, somit mach ich die Service & Reparaturen ab sofort nur besser und selber.
Also es stand ein Ölwechsel an , letzter Wechsel VW Bude am 10/2017 bei 3735km jetzt 03/2020 longlife 5W30 bei km 4950 also nach Adam Ries 1215km boh was muss das muss.
(DOT wollte ich eigentlich auch wechseln aber lauf DOT Tester Zustand NEU!)
Nach der Sichtung der Ölwanne im Joghurtbecherdesign wertig ist was anderes die Suche nach der Ablassschraube ,( ich hatte da schon einen mehrwürdigen Verdacht ),die es so nicht mehr gab, wem wunders.
Nur ein billiger Plastikstöppel mit einen sagen wir mal Bajonetverschluss inkl. O-Ring was ich für sehr gewagt halte und mit jeder U-Scheibe zu lösen ist und ich für das Fz. PkW Preisklasse unmöglich finde.
Überings habe ich den Verschlusstöppel zusätzlich mit einen Tape gesichert.
Da lobe ich die Blechölwanne vom "billigen" Polo 6R mit einer richtigen Ölablassschraube versehen.
Was solls Ölwechssel inkl. MannFilter 6013Z ist im Abblauf normal gelaufen .
Die manuelle Service Rückstellung ist ja auch ein Witz, die Isp. blieb ein 30000km oder 365Tg. der Ölservice wechselte automtisch in Fest also 15000km oder 365Tg.
Gabe es überhaupt mal bei 7 R eine andere Ölwanne inkl. Ablass?