Probleme mit KW Variante 3, Höhe und Geräusche hinten

Ich habe das Problem auch bei meinem KW DDC, es hört sich wie eine Art klackern an was bei Unebenheiten auftritt und kommt von hinten. Ebenfalls mit Serienfahrwerk und anderen Federn nicht zu vernehmen..
Bevor mein Fahrwerk revidiert wurde war das Problem auch da, danach auch erst weg aber jetzt kommt es langsam wieder zurück.. Domlager hatte ich damals kontrolliert und sie waren fest, kann mir aber nicht vorstellen warum die sonst dafür ursächlich sein sollten

Ich hab das Problem des poltern jetzt auch nach 1 1/2 Jahren KW DDC bei meinem Scirocco. Bei der letzten großen Ausfahrt auf sehr unebenen Straßen fing er hinten stark an zu poltern, als wenn die Heckklappe nicht richtig geschlossen wäre. Domlager hatte ich neue verbaut, aber das Auto hat allgemein erst etwas über 65.000 gelaufen und das Fahrwerk etwa 15.000. Der Wagen wird auch nicht gequält. Ich werde der Sache in der kommenden Woche auch mal auf den Grund gehen und mich ggf. mit KW in Verbindung setzen. 2 Jahre sind ja sonst bald um. Bekommt man auf neu getauschte Dämpfer denn auch wieder neue Garantie? Bringt ja sonst nix, wenn die nach kurzer Zeit auch wieder Geräusche machen.

Nein, das gilt ab Kauf. Allerdings glaube ich nicht dass es am Dämpfer liegt, was genau sollte denn daran klappern

evtl. ist das ja hilfreich, also das Problem hatte ich beim Polo 6r 4türtig , tiefer mit nur H&R Federn immer wieder kommt ein klack oder glock Geräusch habe auch die Federn +Dämpfer hin und her getauscht, bis ich die hintere Tür im Verdacht hatte und richtig die Karosserie hat sich nach und nach verwindet so das die Tür hinten in das Türschloßriegel die Öse am Holm schlug, habe einfach ein stück transparenten Schlauch über die Türschloßöse gesteckt und das Geraüsch ist weg, narürlich schließt jetzt die Tür nur etwas stammer ins Schloß was aber immer noch total ok ist.

Ein FW- Federwegbegrenzer-Anschlag kann das Geräusch auch sehr gut übertragen.....

Ich werde eh erstmal das Auto hochnehmen und genau schauen, bevor ich hier falsche Diagnosen mutmaße. Mal schauen wo ich fündig werde.

Edit: Türen habe ich schonmal keine hinten. Aber die Heckklappe sollte man durchaus auch in den Anschlägen überprüfen. Wenn die zu lasch eingestellt sind, kann sie im Schloss klappern. Oder halt die Dämpfer der Heckklappe arbeiten.

Rücksitzbank hat auch schon Klebeband-Mod, das kann ich auch schonmal ausschließen

Könnt ihr mal bitte aufhören mit diesem ständigen "die Domlager...", scheinbar haben hier die wenigsten schonmal eins in der Hand gehabt geschweige denn Ahnung wie sowas überhaupt aussieht.
Die hinteren Domlager bewegen sich im eingebauten Zustand wenn alles korrekt gemacht wird genau null!

Bissel Gummi sonst nix, wenn die ordentlich angezogen sind, kann es da keine Bewegungen nebst Geräuschen geben.

[Blockierte Grafik: https://cdn.autodoc.de/uploads/360_photos/1229862/h-preview.jpg]

Beim Domlager besteht halt noch die Gefahr, dass man ein falsches verbaut. Bei der PQ35 haben zumindest die DCC Fahrzeuge ein anderes. Gesehen und in der Hand hatte ich die auch schon einige Male. Ich baue eigentlich so gut wie alles selbst um. Nichtsdestotrotz kann man da auch mal ein fehlerhaftes Teil erwischen.

Domlager können durchaus Geräusche verursachen, hatte ich bei meinem RS3 an der Hinterachse.
Diese Lager waren zu schwach Konstruiert und wurden später durch neue Teilenummern ersetzt.

Ursachenforschung

Doch im Falle des V3 denke ich das es an den Federn liegt. Ich hatte ja auch Klappern-/Poltern, nach Tausch der Federn bei KW war alles ruhig.

LG
Mark

Zitat von AndyRandy

Erstmal danke für die vielen Antworten in der Zeit.

Was genau am Dämpfer klappern soll...keine Ahnung. Mit Originalen wie gesagt kein einziges Geräusch. Habe halt immer noch die Domlager im Hinterkopf, dass diese zu viel "arbeiten"...der Gedanke
erledigt sich allerdings immer wieder da beim Serien DCC Dämpfer auf Sport auch nichts zu hören ist.

Hatte auch schon das ganze Heckabteil bis auf die Seitenverkleidungen entleert und auch mal mit offenen Türen und Heckklappe probiert (natürlich auf Privatgelände) aber das Geräusch bleibt.

Gerade bei leichten Fahrbahnschäden die nah aneinander liegen ist das geklapper schon stark zu vernehmen.

Bin echt ratlos und kann bzw. will mir nicht vorstellen, das ein so teures Fahrwerk solche Geräusche von sich gibt.

Alles anzeigen

Das kommt 100% von den Federn, war bei mir genauso

LG
Mark

frage: wann kann man denn sicher sein beim KW FW kauf das man keine klappernden federn mitbekommt.

bzw. welche TN NR. haben die HA Federn die klappern und welche TN Nr. nicht.

Zitat von Golf 7 R Fan

frage: wann kann man denn sicher sein beim KW FW kauf das man keine klappernden federn mitbekommt.

bzw. welche TN NR. haben die HA Federn die klappern und welche TN Nr. nicht.

Kannst du nicht, denn die Nummern sind gleich (zumindest in meinem Fall)
Was ich jedoch sagen kann, die neuen Fahrwerke werden mit den anderen Federn (die ich jetzt habe) ausgeliefert.

Sprich mit dem Verkäufer der dir das Fahrwerk Verkauft hat, der kann das mit KW klären

In meinen Fall war der Verkäufer Ayke (Evoservice) der hat sich mehr als Vorbildlich darum gekümmert (danke nochmals für den Megatollen Service Ayke) und mit KW alles geregelt...KW hat mir dann das Fahrwerk Umgebaut, Eingestellt und Vermessen...auch hier ein toller Service und Klasse Menschen.
Man wird Ernst genommen und sich darum gekümmert, ALLE sind zu 100% dabei und keiner sieht dich Dumm an.
Ich bin sehr froh das ich diesen wirklich Megatollen Service ( Evoservice & KW) kennenlernen durfte

LG
Mark

Andere Federn beheben das Problem aber auch nicht, habe das bereits durch und wieder die alten drin. Zusätzlich kannst du nicht mehr tiefer als RMK 330/335, das wäre dann die tiefste Position daher habe ich wieder zurück gewechselt..
Vielleicht wäre es mal einen Versuch wert die Schläuche um die Windungen hinten zu tauschen, glaube dass teste ich mal.

Dann hast du vermutlich schon die neuere Version wenn die so aussehen wie die vorderen, aber gut dann kann ich mir das ja sparen weil es dann definitiv auch nicht an den Federn liegt.