Hallo zusammen,
kann mir jemand aus Erfahrung sagen, ob der aktuelle R mit 300 PS im Vergleich zum 310 PS FL Modell spürbare Unterschiede hat?
DANKE
Hallo zusammen,
kann mir jemand aus Erfahrung sagen, ob der aktuelle R mit 300 PS im Vergleich zum 310 PS FL Modell spürbare Unterschiede hat?
DANKE
Unterschied in Bezug auf was?
Hallo zusammen,
kann mir jemand aus Erfahrung sagen, ob der aktuelle R mit 300 PS im Vergleich zum 310 PS FL Modell spürbare Unterschiede hat?
DANKE
ist halt etwas langsamer in der Beschleunigung, aber das ist eh vernachlässigbar. Airbox Mod gleicht das wieder aus.
Unterschied in Bezug auf was?
Fahrleistungen
ist halt etwas langsamer in der Beschleunigung, aber das ist eh vernachlässigbar. Airbox Mod gleicht das wieder aus.
Nur der Airboxmod reicht da nicht. Das 7Gang DSG ist halt besser.
Nur der Airboxmod reicht da nicht. Das 7Gang DSG ist halt besser.
er hatte den aktuellen 300PS OPF vs. alt FL 310PS angefragt, ergo beides DQ381 DSG
er hatte den aktuellen 300PS OPF vs. alt FL 310PS angefragt, ergo beides DQ381 DSG
keine Ahnung was DQ381 ist, aber beide DSG und vergleichbare Ausstattung. Ich stelle mir einfach die Frage, ob dieses "Drosseln" sich negativ auswirgt oder ob es nur auf dem Papier was ausmacht
DQ381 ist das Getriebe was im FL verbaut ist. Das VFL hat das DQ250.
Habe ich schon kapiert, ich habe den ersten Post nur nicht richtig gelesen.
Der Themenstarter hatte gefragt ob der aktuelle R also mit OPF und 300 PS in den Fahrleistungen anderst ist als der 310 PS ohne OPF ( Fahrleistungen ).Und so wie Uwe schon richtig gesagt hat haben beide das DQ381.
Richtig, OPF ist die Geschichte wegen den Abgaswerten um Euro 6 zu bekommen?
Und wer ist Uwe? Ich vermute mal "Coolhard" ..?
Der 310PS FL-Golf fährt alles in Grund und Boden... der 300PS Golf ist einfach eine lahme Krücke... würd' die Gurke net mal fahren, wenn ich Geld dafür bekommen würde.
Hi,
ich denke da war der Ironie Button auf ON gestellt.
Irgendwie sind wir hier im Bremsanlagen Forumsbereich, ich hätte deshalb vermutet, es ginge um die Bremse? Der Motor macht da eher das Gegenteil?
Irgendwie sind wir hier im Bremsanlagen Forumsbereich, ich hätte deshalb vermutet, es ginge um die Bremse? Der Motor macht da eher das Gegenteil?
Da hast Du natürlich recht, das war ein versehen.
Hab das mal in den richtigen Bereich verschoben.
Zum Thema: Die 10PS Differenz merkt man in der Leistungsregion schonmal nicht, das kann ich dir versichern.
Weichen die offiziellen Fahrwerte überhaupt ab?
Also der Kollege mitem OPF Golf R hat laut Prüfstand mit APR Ansaugsystem und Turboinlet über 330PS und fährt nem Stage 2 Golf 7 R VFL gut hinterher, also keine sorge, die sind schnell...
Eventuell gibt es langfristig Spürbar Unterschiede durch den Wegfall der 2. Einspritzdûse .
Das wird die Zeit zeigen .
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Hab das mal in den richtigen Bereich verschoben.
Zum Thema: Die 10PS Differenz merkt man in der Leistungsregion schonmal nicht, das kann ich dir versichern.
Weichen die offiziellen Fahrwerte überhaupt ab?
Beim Stammtisch schon Ich meine:
FL 310 = 4.6sec.
FL OPF 300= 4.7/4.8sec.
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