Golf 7R - stage 2 - DQ500 - DAZA - gearbox code TCR

  • Hello all!
    Asking for your help please!


    I own a Golf 7R with a DQ500 DSG conversion.
    Gearbox is from RS3 400 DAZA - gearbox code TCR.
    I have an issue that is highlighted in the video below: -> at seconds 10 and seconds 31-33 in the below video.


    https://imgur.com/SK3hxJJ


    Once the gearbox shifts down from D3 to D2, when the RPMs are around 1100 revs the gearbox disengages the gear, and then re-engages the gear, without reason.
    This results in the needle bounce that you can see.
    Revs drop from 1000 to idle and then re-engages it or COASTS until you hit the throttle pedal. Once you push the throttle pedal it will automatically re-engages.
    I spoke to somebody who has a DAZA conversion on his car and he does the same thing on his car.
    I have the software for the gearbox (TVS Engineering) and they are convinced that this is the first time they encounter this and it is not software related.
    I confirm that this is the same when i was running STOCK Audi DSG software, so i believe them.



    Please let me know, do your DAZA cars do this?
    Is it 'normal' behavior?


    If not, any ideas please? ?(
    Thank you!

  • Jungens, das ist ein Sportsfahrer Kumpel von mir, dem ich mit seinem
    Anliegen nicht weiter helfen kann. Obwohl ich ja sonst technisch, und
    gerade was Umbauten angeht, ganz weit vorn bin. ;)


    Aber weil ich gerade hier nicht weiter wusste, habe ich ihm dieses Forum
    hier wärmstens ans Herz gelegt und geschworen, dass hier irgendeiner
    ganz bestimmt helfen kann.


    Es wäre klasse, wenn sich jemand finden würde, der hier (in englischer
    Sprache) helfen könnte. Lasst mich nicht hängen... :)


    @Fox906bg ? @soundy ? @RR 66 ? @laRs ? @FLH55 ? @CS_ ?
    @MarkyMark ? @matze140 ? @supertec ? @Sloddy ? @alledieichvergessenhabe

    Golf 7.5 GTi TCR | Tornadorot | DSG | HGR St. 1 = 330 PS, 460 Nm | 1.410 Kg + Fahrer | Wiechers Clubsport Bügel | 2 x Recaro SPG XL | Schroth Profi 2 | KW Clubsport 3-fach (Abstimmung: Raeder Motorsport) | Bremse: TT-RS Sättel (8J) + Carbopad 370 x 34 + Endless MA46b (ME-22 hinten auf OEM) | ProTrack One 9.0 x 18 ET52 |Dunlop Direzza 03G [H] 245/40/18


    Immer aktuelle Nordschleifen-Onboards: Youtube/Maody66TV

  • Wie komme ich zu der Ehre?
    Wenn ich könnte, würde ich gerne helfen, aber als Handschalter bin ich ganz weit weg von dem Thema....
    :D

    Golf 7.5R in LC9A

    3Türer

    Handschalter of course!, NO leather!, Akrapovic, Pano, DiscoPro+AID, ALS, pACC, DCC, Dynaudio uvm

    Sommer: 19er Pretoria mit Michelin PS4S,

    Winter: Motec Ultralight 8x19 mit Vredestein WinTrac Pro

    Verbundbremse mit Ferodo-DSP, RS3-Luftzuführung VA

    Radlagergehäuse vom Clubsport-S seit Juni 2021 mit -2° Sturz rundum

    Sachs-SRE und H&R-Stabis seit Juni 2022


    Golf 2 GTI 16VT, ID.5 Pro Performance

    ROTWILD RX750 Pro

    HD: FLH 1955, FLH 1973

  • Wie komme ich zu der Ehre?
    [ ...]

    Weil Du (zumindest in meiner Erinnerung) oft technisch sehr qualifizierte Beiträge verfasst hast. :)

    Golf 7.5 GTi TCR | Tornadorot | DSG | HGR St. 1 = 330 PS, 460 Nm | 1.410 Kg + Fahrer | Wiechers Clubsport Bügel | 2 x Recaro SPG XL | Schroth Profi 2 | KW Clubsport 3-fach (Abstimmung: Raeder Motorsport) | Bremse: TT-RS Sättel (8J) + Carbopad 370 x 34 + Endless MA46b (ME-22 hinten auf OEM) | ProTrack One 9.0 x 18 ET52 |Dunlop Direzza 03G [H] 245/40/18


    Immer aktuelle Nordschleifen-Onboards: Youtube/Maody66TV

  • Weil Du (zumindest in meiner Erinnerung) oft technisch sehr qualifizierte Beiträge verfasst hast. :)

    Danke für die Blumen, aber bei dem Thema "DSG" bin ich komplett raus...
    ?(

    Golf 7.5R in LC9A

    3Türer

    Handschalter of course!, NO leather!, Akrapovic, Pano, DiscoPro+AID, ALS, pACC, DCC, Dynaudio uvm

    Sommer: 19er Pretoria mit Michelin PS4S,

    Winter: Motec Ultralight 8x19 mit Vredestein WinTrac Pro

    Verbundbremse mit Ferodo-DSP, RS3-Luftzuführung VA

    Radlagergehäuse vom Clubsport-S seit Juni 2021 mit -2° Sturz rundum

    Sachs-SRE und H&R-Stabis seit Juni 2022


    Golf 2 GTI 16VT, ID.5 Pro Performance

    ROTWILD RX750 Pro

    HD: FLH 1955, FLH 1973

    Einmal editiert, zuletzt von FLH55 ()

  • Die Frage ist ob er es auch im manuellen Modus macht.
    Also teilweise macht meiner das auch. Wenn man sehr langsam fährt kuppelt er im 2. oder 3. Gang aus und lässt sich rollen. Wo wie beim anbremsen vor einer Kreuzung.
    Aber wirklich nachvollziehen kann ich das nicht.

  • Incompatibility between G7R ECU and Audi DSG, may be concerning CAN protocol...?


    Just a suggestion. I am a HW developer for automotive electronics and mixing components usually poses compatibility issues.

    "typischer Landstraßenfahrer, Ortsausgang Vollgas..." :D
    (Frank Schwettmann, Gema Motorsport, nach Sichtung meiner Synchronringe)


    VW Golf R '15 :saint: & :evil:Audi TT RS '18
    Horses for Courses

  • Es ist, wie CS schon geschrieben hat, nie optimal von Verschiedenen Herstellern Dinge zu Kombinieren.
    Dass das Audi DSG die VW Software nicht mag und der VW nicht die Audi Software ist ja irgendwie Verständlich.


    Ich würde mich da eher an einen Betrieb der sich auf DSG spezialisiert ist wenden.
    Oder auch mal an HGP, denn Martin Gräf Kombiniert ja auch z.b. seine VR6 BiTurbos mit dem RS3 DSG


    LG
    Mark

  • DSG scheint in den Eco/Segelbetrieb zu gehen, fehlerhafter Modus. Da passt was nicht zueinander.
    Es gibt keine universellen Schnittstellen, daher ist nicht gewährleistet, dass man beliebig kreuztauschen/kombinieren kann.

    "typischer Landstraßenfahrer, Ortsausgang Vollgas..." :D
    (Frank Schwettmann, Gema Motorsport, nach Sichtung meiner Synchronringe)


    VW Golf R '15 :saint: & :evil:Audi TT RS '18
    Horses for Courses

  • @ matze140 - The car does the same behavior in manual mode. It does the same thing like drive. In sports mode it does NOT disengage. Only in Drive and Manual Drive. In Sport mode or Manual Sport mode it works perfectly.


    @CS_ i do not think there is any incompatibility, as my friend has a DQ500 from a pre-facelift RS3 on his car (RS3 365 BHP - gearbox code QLQ) and works perfectly. I have another friend with a G7R that used a DIESEL DQ500 gearbox from a Passat 2.0 BiTdi. Same thing. Gearbox works perfectly.


    @MarkyMark , I can understand incompatibility between different manufacturers, but this conversion kit is used and is being sold by TVS Engineering in NL. So, I basically did the conversion myself and went to them for the software. The engineers from TVS have told me they have never seen this thing and that they are aware of that.
    Martin Graf is a very good recommendation. Planning to visit him in autumn. However, HGP is very strict and the car does not use any of their packages. And i doubt it that he will help. But I will give him a visit.


    @CS_ Gearbox into a coasting sailing mode, more or less. The behavior is quite weird because in the beginning it would just disengage completely and coast. Sail. REVO and Racingline, now just disengages, but less often.


    Thank you all!


    Car works You will not be able to tell that the gearbox was not there from factory. It is a top quality work. Both the installation, the software and the gearbox itself.
    Only this disengagement problem is left.
    I am starting to believe that this might be related with the RPMs on idle for the engine. Because in sports mode, it does not disengage. Because the idle RPMs are at 1100 RPMs. And in Drive mode the idle RPMs are at 750-800 RPMs.
    So maybe this could be the problem?


    My questions are:
    1) how do I want to be able to do a trace session? Log data, etc? As the engineer from TVS said they need to understand why it is opening and closing the clutch pack. What causes it to do this. But I do not know how to troubleshoot this.
    2) any other notices besides HGP?
    3) Are there RS3 DAZA owners here? If yes, do you encounter the same issue? On a FB group, somebody with TTRS DAZA DAZA with gearbox code TCR do this thing .......

  • has ever been a DSG default?

    BTS-Racing 7R VFL|Midnightblue|BTS R Lader|BTS 76mm DP|BTS Unterfloor Spezial KAT 130mm|BTS DSG verstärkt|BTS 76mm Absorbations MSD auf OEM ESD|BTS HDD Kit|DO88 LLK Kit|VW-R R600 KIT Ansaugung|RS3 Zündkerzen|034 Motorsport G-Lager|BTS 375mm VA Brake Kit|HA Kit Brembo|Ferodo DSP|alles mit TÜV Eintragung|Fahrwerk: OEM DCC|Ravenol RUP Racing 5W40|Gewicht: voll getankt mit Fahrer 1640kg

  • @lala Yes I have VCDS. I will try to, but I already asked them to run a trace file when i visited them in Holland and got the software flashed. They took an Excel File with some values. Don't know what they were. And they said everything was working properly. Don't think they bother too much to be honest.


    @Coolhard Sorry. I don't understand your question. What should be default with the DSG? If you are asking whether the DSG did the same problem with the standard Audi software, I can confirm it did. With Audi software it did this engagement - disengagement. With TVS software, still does. Only in Drive mode. And Manual - Drive mode. In Sport mode works perfectly.



  • @Coolhard Sorry. I don't understand your question. What should be default with the DSG? If you are asking whether the DSG did the same problem with the standard Audi software, I can confirm it did. With Audi software it did this engagement - disengagement. With TVS software, still does. Only in Drive mode. And Manual - Drive mode. In Sport mode works perfectly.

    The DSG can be calibrated to the individual driving modes with VCDS. Do you have VCDS?

    BTS-Racing 7R VFL|Midnightblue|BTS R Lader|BTS 76mm DP|BTS Unterfloor Spezial KAT 130mm|BTS DSG verstärkt|BTS 76mm Absorbations MSD auf OEM ESD|BTS HDD Kit|DO88 LLK Kit|VW-R R600 KIT Ansaugung|RS3 Zündkerzen|034 Motorsport G-Lager|BTS 375mm VA Brake Kit|HA Kit Brembo|Ferodo DSP|alles mit TÜV Eintragung|Fahrwerk: OEM DCC|Ravenol RUP Racing 5W40|Gewicht: voll getankt mit Fahrer 1640kg

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!