Fehlzündungen am 4 Zylinder

Primär Einspritzdüsen checken. Thema Verkokung schon was passiert?

Hatten wir auch mal und haben es mit neuen Nockenwellenstellern auf den Nockenwellenrädern weg bekommen!

Verstehe ich nicht?
Ich meine Verkokung der Einlassventile und der Ansaugbrücke.

Zitat von Roli69

Guten Abend

Mein R hat am 4 Zylinder nur im Unterdruckbereich also Leerlauf und bis 2t U/min Fehlzündungen..
Getauscht wurde Motor der Ansaugbrücke für die Luftstromführung, Kerzen, Zündspulen, Suv, KGE, Ladeluftsystem abgedrückt alles Dicht,
Kompression 11 Bar auf allen .
der nächste Step ist jetzt Einspritzdüsen durchtauschen von Zylinder 4 auf 3 und sehen ober der Fehler wandert..

villeicht hat ja sonst noch jemand ne Idee

Fehlerspeicher nur Fehlzündung 4 Zylinder
und einmal Saugrohrklappen für Luftstromsteuerung hängt offen.

Mfg Roland

Mann denkt vielleicht manchmal an mehr Schaden als es wirklich ist....hört sich alles extrem und kosten intensiv an....versteh mich nicht falsch will hier keinen für blöd verkaufen aber da es in deiner Auflistung nicht steht würde ich einfach mal einen Tipp von mir geben....tausch doch mal das Zündkabel von Zylinder 4 mit Zylinder 3 wenn das Problem plötzlich auf Zylinder 3 auftaucht weist du das es an dem Kabel liegt...oder die Kabel auf Durchgang messen! Eine Frage noch kann mit SUV und KGE nix anfangen....sollte ich mich als kfz Mechatroniker schämen ?

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Klingt tatsächlich stark nach Verkokung der Absaugbrücke samt Drallklappen. Anfangen kann man trotzdem mal bei der Druckdose/dem Verstellmechanismus der Drallklappen - ist ja schnell geprüft (ohne wesentliche Zerlegubgsarbeiten).

@Paradoxx
Der EA 113 hat eine Einzelzündung mit 4 Stabzündspulen - ergo keine Quertausch der Zündkabel möglich, Zündspulen können jedoch Durchgetauscht werden.

SUV...Schubumluftventil
KGE...Kurbelgehäuseentlüftung

Danke