Downpipe ohne kat

Wenn du Klang möchtest nimm dir bitte eine Anlage ab Turbo oder Kat und lass deine Abgase weiterhin reinigen - du fährst schließlich keinen Oldtimer...

Ohne SW wirft es dir einen Fehler.

Ja, meint er.

Schnee im Frühling scheint manchem nicht zu bekommen

Zitat von luk_z

Also geht es nur mit Software deaktivieren? Möchte halt wie gesagt keine Leistungssteigerung.

Musst du ja nicht, aber ein Tuner muss dem MSG sagen was ab jetzt "Sache" ist und wenn man das macht kann man dem Karton auch direkt nen paar PS mehr geben. Selbst bei den meisten Downpipes kommt früher oder später mal nen Fehler obwohl die nen 200cpi KAT etc haben.
Lambda Eliminatoren sind Kram aus der Automobilen-Steinzeit.

Meine persönliche Meinung: Mir wärs das nicht wert für einen sowieso komplett (viel zu) auffälligen Sound auch noch ohne KAT rum zu fahren. Das riecht man aus 5m Entfernung SOFORT was da los ist und das kann wenn man an den falschen/richtigen gerät auch ganz schnell mal mehr als 20€ kosten.

Beim 7R, würd ich mal sagen das es weder leistungstechnisch noch soundtechnisch notwendig ist. Mit ner DTH ab Turbo ist schon soundtechnisch Endstufe. Da ist ne katlose Downpipe unnötig. Klar machts nen Unterschied, sowohl in der Soundart, als auch in der Lautstärke. Natürlich ist ne Downpipe ohne Kat auch besser für den Gegendruck, aber nen 200 Zeller ist bereits sehr strömungsgünstig.

Katlose DP zudem stark riechbar.....

Hi,

und bei jeder AU wieder wechseln oder wie? Also ich verstehe nicht wie man so etwas machen kann wenn man auf öffentlichen Straße fährt.

Zitat von bacardybreezer

Katlose DP zudem stark riechbar.....

Es geht eigendlich, Kaltstart ist etwas heftig, Vollgas und Beschleunigen ist schon hart... aber lustigerweise ist nen 200 Zeller sehr ähnlich und kaum merklich anders.

Ich fahre zwar nen 6R, aber ohne Kat, zum 200 Zeller ist kaum ein unterschied ausser das Turboabtouren (das surrende Geräusch, nichts knallen) Auch sonst ist ohne Kat etwas mehr von allem da. Beim 7R ist eine DTH, IPE oder Armytrix, so laut, da muss nicht noch der Kat raus. Und stinken tut man auch mit nem 200Zeller.

Ja ist schon bisschen weniger, gerade im Stand. Aber wenn du durchstartest, ist der unterschied kaum bemerkbar. Aber beim 7R lohnt es sich echt nicht, den Kat zu entfernen. Du kannst mit ner Bull-X, EGO-X, DTH oder sogar Milltek sehr viel Sound ganz legal haben. Aber musst du wissen.

Eine vorm/im Turbo, eine hinter Kat.