Golf 6 R VCDS Zugriffsberechtigung für Motorelektroik und Getriebe

  • Hallo Community,


    Ich bin neu hier in der Hoffnung, dass mir jemand von euch
    helfen könnte bezüglich Zugriffsberechtigungen beim VCDS, speziell beim Golf 6 R.


    Wie kann ich den Code heraufsfinden, gibts dazu eine Liste?
    Oder kennt jemand den Zugangscode?


    Um konkret zu werden möchte ich bei der Motorelektronik die
    Leerlauf-Drehzal beim Kaltstart eröhen und bei dem Getriebe
    den Öldruck des DGS´s erhöhen.


    Deswegen die Frage für die Zugriffsberechtigungen.


    Oder muss ich dazu eine erweiterte Lizenz kaufen oder ähnlich?


    Hat jemand diesbezüglich Erfahrungen?


    Besten Dank im Voraus.

  • Soweit ich weiß mussst du dafür die Steuergeräte für Motor und DSG beschreiben.
    Das geht mit VCDS so nicht. Da gibt es eigene Software und Geräte dafür.
    Darf ich fragen welchen Sinn es macht die Leerlaufdrehzahl anzuheben?
    Oder den DSG Öldruck? ?(

    Mein Scirocco R


    TTE480+ | 90mm Ansaugung | 90mm Abgasanlage | Wagner LLK | RS3 Düsen | H-Schaft Pleuel | viele Kleinteile
    Abstimmung Pro Boost Engineering

  • Hallo Simonski,


    Erstmal Danke für deine Antwort.


    Zumindest bei der Drehzahl lässt sich etwas machen sowie hier;

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    So wie es scheint hatte er Zugriff auf die "Anpassungen".
    Diese benötigen bei mir eine Zugriffsberechtigung.


    Bei dem Getriebe möchte ich schauen wie weit ich selber voran komme,
    da ich von Tunern weiss das Kunden so wie ich bei denen die Schaltvorgänge
    nicht mehr so butterweich verlaufen, dass sich dieses Problem mit Erhöhung
    des DSG-Betriebsdrucks zumindest verbessern lässt.


    Bevor ich hinter die Hardware gehe, möchte ich mal schauen was
    sich softwaremässig machen lässt.


    Da ich schon unzählige Male die Grundeinstellungen beim DSG vorgenommen habe,
    möchte ich es mit dem DSG-Öldruck weiter versuchen.


    Nebenbei wechsle ich auch fleissig das DSG-Getriebeöl.


    Gruss
    6er R

  • Ist ein spezielles Thema, gerade das DSG ist etwas heikel, sobald etwas verändert wird. Am besten mal einen namhaften Tuner ( HGP, SLS, HGR, MTB, Turboperformance Ulm) fragen, die bieten DSG Anpassungen an. Dabei kann dann alles angepasst werden, was du haben willst. Selbst wenn man selbst Zugriff hat, kann da viel schiefgehen. Welche Probleme gibt es denn? Zuerst würde ich Checken, ob die aktuelle Version drauf ist, wenn dann noch Probleme sind, brauchts nen Profi.

    Golf 6 R in british racing green

                                                                                                                                                                                                                                                                             


    Ein Auto nicht zu tunen, um es besser verkaufen zu können, ist wie keinen Sex mit der Freundin zu haben, damit sie frisch für den nächsten ist.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!