Moin, ich habe aktuell Probleme mit meinem Nockenwellenversteller.
Ich bin vergangene Woche die übliche Strecke nach Hamburg gefahren. Im Stadtverkehr in Hamburg ging plötzlich die MKL an.
Bald darauf wurde in der nächsten Vw-Werkstatt GFS durchgeführt.
Fehler P001100: Bank 1, Nockenwellenspätverstellung Soll nicht erreicht.
Der Fehler wurde gelöscht und eine Grundeinstellung/ Adaption wurde durchgeführt.
Das ganze hielt dann für ca. 20h, bis die MKL wieder aufleuchtete.
Ich habe den Fehlerspeicher noch nicht ausgelesen, kann mir aber den Eintrag schon denken.
Ich habe jetzt die zwei Versteller bestellt und werde Sie einfach auf Verdacht tauschen, da recht preisgünstig.
Die ganze Nockenwellenverstellung ist ja recht trivial aufgebaut, aber muss ich bei dem Austusch etwas besonderes beachten?
1. Zyl auf Ot? Ist eine Grundeinstellung danach erforderlich?
Vielleicht hatte jemand schon einmal das selbe Fehlerbild oder hat einen anderen Tipp.
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