Golf 7R FL mit Super Plus oder Ultimate 102 fahren?

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    • R500 schrieb:

      Ich würde hier soooooo gerne mitreden, über Endrohre, aber.... *lool*
      Habe heute glaube ich nen richtigen Sleeper im Berliner Stadtgebiet gesehen.....nein, nein.... nicht die normalen Abschnecker auf der mittleren und linken Spur auf der AB oder die 40 Fahrer...

      Der Golf 7 hatte Deine nachgerüstete Variante am Heck.... aber ohne die Chromrahmen der imaginären Endrohre.... also wirklich.... noch denkt jeder Du hast nen Highline mit Chip..... so wäre es nen echter günstiger Trendy oder Join oder irgendwas....
    • Thomas323ti schrieb:

      R500 schrieb:

      Ich würde hier soooooo gerne mitreden, über Endrohre, aber.... *lool*
      Habe heute glaube ich nen richtigen Sleeper im Berliner Stadtgebiet gesehen.....nein, nein.... nicht die normalen Abschnecker auf der mittleren und linken Spur auf der AB oder die 40 Fahrer...
      Der Golf 7 hatte Deine nachgerüstete Variante am Heck.... aber ohne die Chromrahmen der imaginären Endrohre.... also wirklich.... noch denkt jeder Du hast nen Highline mit Chip..... so wäre es nen echter günstiger Trendy oder Join oder irgendwas....
      Wie gesagt, so, wie das Ding jetzt dasteht, gefällt es mir schon ganz gut. Nur mit den Sitzen muss ich mir noch etwas einfallen lassen. Und dem Lenkrad. Und die „Magnesium-Felgen“. Und noch ein bißchen Mehrleistung...

      Die Pillen scheinen echt nicht zu wirken. Wohl Placebos erwischt...
    • Auf Youtube aktive Tuner behaupten das für gemachte Motoren beim 102 icl. Beweisvideos (keine Zündwinkel-/Zeitpunktrücknahme).

      Für Serie und Normalfahrer wird es vermultich deutlich mehr bringen, wenn man 10 kg abnimmt oder den Kofferraum ausmistet bzw. den Golf möglichst leicht ab Werk bestellt.

      Ich selbst fahre fast nur V-Power weil es mal einen V-Power-Deal für 1800 l zu 49 € gab und das dann günstiger ist, als das Super+ an anderen Tanken weil man dann den E95-Preis bezahlt.

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von raser2 ()

    • Golftuner1986 schrieb:

      Hat man durch ultimate oder vpower eigentlich geringe (spürbare!) Mehrleistung beim R ?
      V-Power bringt 0, UM102 sehr wohl, siehe wie vor ZZP keine Rücknahme vs. anderen.
      Schwabentuning:
      Airbox Mod mit Mahle flat Filter 62mm, kann alles wie eine Zubehör Airbox, kostet nix und bringt Leistung, filtert optimal, kein signifikanter Zusatzsound.
      Turbo Inlet = 8PS/10NM Mehrleistung, günstiger geht ausser Airbox Mod kein Tuning.
      Fahrwerk mit einstellbarer Zug-/ Druckstufe, hat als einziges den Begriff Fahrwerk verdient, opt. Höhe RKM 325-330mm
    • Coolhard schrieb:

      Golftuner1986 schrieb:

      Hat man durch ultimate oder vpower eigentlich geringe (spürbare!) Mehrleistung beim R ?
      V-Power bringt 0, UM102 sehr wohl, siehe wie vor ZZP keine Rücknahme vs. anderen.
      kann ich nach eigenen Tests in keinsterweise bei einem Serienmotor bestätigten!

      Und irgendwelche Rücknahmen schon mal gar nicht bei meinem, auch nicht bei den Temperaturen auf der Nos.
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      Grüße Christoph